路特斯即将国产，吉利其实不只是想圆“跑车梦”？

吉利要圆跑车梦了？

早在2001年，吉利就已经上市一款名为“美人豹”的跑车，当时的售价在8万元左右。虽然从现在来看，美人豹尽管某些地方看起来不是很成熟，其怪异的车身造型曾被很多消费者吐槽，没有留下太好的印象，不过只要8万元的售价，可以说是大众消费者距离跑车最近的一次了。

美人豹

据悉，路特斯汽车确认，计划在2020年推出一款全新跑车，将会传承家族车的优良表现以及轻量化的造车理念，并且在实用性、便利性、娱乐性方面都会有显著的提升。十几年前的美人豹和中国龙，给吉利划出了跑车梦的蓝图，而路特斯的国产化，则让这个梦更加清晰，甚至在逐步实现。

努力开拓全球市场

依买车君来看，吉利将路特斯国产不仅仅是为了实现跑车梦这么简单，可能是为了进一步开拓全球市场。

随着中国品牌的稳步发展，越来越多的厂商希望“走出去”，加强品牌在海外市场的影响力。根据中商产业研究院数据库显示，2015年~2018年中国汽车出口量逐渐增长，2018年中国汽车出口量比2015年增长了59.72%；2018年中国汽车出口量为115万辆，同比增长11.3%。

吉利在国内市场的表现很出色，但在之前，吉利在出口方面始终不及销量表现。在2017年，吉利汽车出口同比2016年下降46%，而在2016年，吉利出口同比2015年下降15.4%。经过调整后，吉利在去年的出口量共27533辆，同比增长127%，但与出口量第一名的奇瑞相比，依然差了4倍多。路特斯毕竟与保时捷、法拉利齐名，品牌影响力在全球范围内还是很有一定名气的。要是路特斯国产后要是能成功“走出去”，或许会提高吉利的影响力。

出口量更大，在一定程度上反映了在海外市场拥有更高的知名度。从目前的趋势来看，吉利要想超过其他品牌，自然需要其他的手段。只是买车君没想到吉利会通过如此婉转的方式来提升自身的品牌知名度。

自主新能源跑车的推出带来压力

2019年是新能源市场的爆发年。在纯电动跑车领域，造车新势力似乎都愿意从这里入手，比如前途的K50、爱驰的RG Nathalie已经先后亮相，暂且不评论其品质如何，至少在纯电动跑车领域中抢先占领一席之地。另外其他自主品牌，比如比亚迪、蔚来、北汽新能源等在这个领域发展得如火如荼。

比亚迪汉

在去年10月，路特斯在杭州设立工程部门，在宁波设立研发中心，依靠吉利集团的资源来开发路特斯的全新车型。到目前为止，路特斯全新Evora GT410已经亮相，同时还有一款全新的新能源旗舰车型Evora GT410 Sport会在今年上海车展亮相。单凭路特斯汽车强大的赛车基因，买车君相信在今年的上海车展会带给我们不少的惊喜。日前，路特斯CE0 Popham已确认未来所有的路特斯车型都会实现电气化。

路特斯Evora GT410