国产车崛起，腾势D9销量暴涨，别克躺着赚钱的时代被终结？

腾势D9，一款顶配高达四十几万的国产MPV车型，一个月竟然能够卖出一万多台，这让笔者是有些惊讶的，该感叹国人越来越有钱，还是该说消费者对国产品牌的认可度越来越高呢？

据数据显示，在刚刚过去的9月份，腾势汽车的销量达到了13156辆，旗下的三款车型分别是腾势N7 、N8、D9，N7在9月份卖出了1810辆，腾势N8卖出了1097辆，D9绝对的销量担当贡献最大，卖出了10249辆。

值得注意的是，这已经是腾势D9连续9个月稳居30万以上豪华MPV销量冠军，只用了11个月就达成了10万台量产车下线。而今年以来，腾势D9的累计销量已经超过了8.8万辆，展现出了极强的爆发力。

大家都知道，以前的MPV市场别克GL8是一家独大，稳坐在细分市场的销冠位置上，但是腾势D9来了之后成为了其最强的竞争对手，目前已经形成了分庭抗礼之势，甚至一度超过GL8的月销量，比如今年6月份的时候，腾势D9卖了11058辆，而别克GL8只卖了6743辆。

从某种程度上来说，腾势D9的热销对别克GL8的冲击是很大的，甚至瓜分掉了其不少的市场份额。回到我们开头的问题，为什么腾势D9作为一款售价高达四十万的国产MPV能够得到这么多消费者的青睐呢，国人对自主品牌的认可度越来越高当然是一方面，笔者认为其实更多的还是腾势D9本身的产品力够硬核。

大家都知道，MPV车型发展到现在其卖点已经不再只是空间大这么简单，更吸引人的是车企将更多的科技、舒适、豪华属性带入了其中，当消费者有了更好的用车体验开始口口相传时便有了更多的人愿意为之买单。这恰巧也是腾势D9的成功之道。

在拥有3110mm的超长轴距，保证了宽敞的内部空间的同时，腾势D9将豪华和舒适渗透在了无微不至的细节中，比如全系标配真皮座椅、主驾座椅8向电动调节，还有3个50W无线充电、9安全气囊、丹拿音响、智臻魔方（冰箱+电动托盘+杯架）、车内香氛装置等一系列能够提升用车体验的舒适配置。

除此之外，还有10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、540度透明底盘、行车记录仪、悬架软硬调节、Pilot L2级智能辅助驾驶系统，遥控泊车、后排液晶屏、后排座椅记忆功能和热泵空调等等，宜商又宜家，绝对称得上是传统MPV的颠覆者。

当然，除了豪华舒适之外，腾势D9新能源车的身份也是其核心竞争优势，这台车有纯电和混动两个版本可以选择，上绿牌，免购置税，没有限行的烦恼，用车成本也比传统燃油MPV更低。更重要的是，腾势是比亚迪和奔驰共同孕育的品牌，比亚迪的技术储备，奔驰的品牌光环等都是其征战市场的底气所在。综合来看，腾势D9是挑不出任何毛病的，卖得好也是情理之中。我们也期待这台国产MPV能够在接下来拿出更好的销量成绩。

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