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哈弗H系列SUV有很多,但好像除了H6,其他车型的销量表现并不是很好。比哈弗H6级别更高或者是更低,好像都无法得到消费者的认可,所以,哈弗也是直接打造了一款与哈弗H6完全同级别的车型——哈弗F7,你还别说,这招还真管用,F7上市后,销量持续增长,在今年的1月份和2月份,销量都挤进SUV销量榜单的前十,算是哈弗品牌除了H6以外,又一款SUV爆款。
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或许是在F7这确实尝到了甜头,最近,哈弗又曝光了一款全新SUV——哈弗F7X。从名字应该也能明白,这SUV就是一款基于哈弗F7打造而来的新车,而从实际的造型可以看到,新车为一款轿跑SUV。继启辰T90、宝沃BX6之后,目前国产推出了不少长相类似于宝马X6的轿跑型SUV,前段时间的长安CS85一度引爆市场,而近两天,吉利又是曝光了全新轿跑SUV星越,这个级别的轿跑SUV如雨后春笋版冒了出来,而在如此多竞争对手的情况下,哈弗F7X能得到消费者的认可吗?今天来静态了解下这款车。
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哈弗为何选择在F7的基础上而是H6或者是其他车型的基础上来打造这款轿跑SUV?我想这还是和F7的定位以及受认可有关系。哈弗F7与H6同级别,但为了避免内部竞争,哈弗F7偏年轻时尚一些,更符合年轻消费者的胃口,而H6则属于偏家用类型。而轿跑SUV自然也属于比较年轻化的定位,在F7的基础上来打造应该是再合适不过了。所以在外观颜值方面,F7X前脸与F7基本一模一样,造型激进,确实能够符合年轻消费者的胃口。此外,参考F7的配置,光源除了低配车型,其余车型应该都会是全LED光源。
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侧面,就到了展现这辆车颜值差异化的时候了,本来F7侧面造型都属于比较饱满运动的类型,而如今变为三厢造型以后,运动感确实更出色。不过说实话,对于这种轿跑SUV,每个人有自己的审美,像我就觉得,这种造型并不是特别好看。车身尺寸方面,F7X的长宽高分别达到了4620*1846*1660mm,轴距2725mm,外观尺寸会比长安CS85稍微短一些,不过轴距却比CS85长了20mm。
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至于车尾,造型比较紧凑,小鸭尾的设计运动感十足,下方采用了双边尾排的设计,不过都是假的装饰,实际的尾排被隐藏在下方。此外,这尾部也太干净了一点,像大众之类的,在车尾标个扭矩数值或许更有运动感。
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内饰方面,说实话,也不是我过度赞美F7X的内饰,这内饰造型确实可以媲美合资豪华品牌,至少在设计层面是这样的。整个内饰中也有黄色线条的设计,增加了内饰的运动气息。中控面板采用了非对称式的设计,个性化比较足,中控液晶屏往驾驶席一侧倾斜,满足美的同时,人体工程学还不错。不过说句实话,这中控台有点高,有点影响视野。此外,应该有年轻消费者对这部车的多媒体配置比较在意,作为一辆合格的国产,车联网之类的功能自然是不会缺席的,此外,这套多媒体系统是基于安卓8.0开发而来的开放式车机系统,这是哈弗车型中第一次采用这种系统的设计。
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驾驶席位置,方向盘采用了时下流行的平底设计,参考F7,新车估计也将会全系采用真皮包裹。并且目前我们看到的这个车型采用了全液晶仪表盘,科技感不错,同样参考F7,应该大部分车型都将会搭载这个配置。其余配置,包括自动驻车,胎压监测等实用配置应该都是全系标配。
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至于后排空间,超过2.7米的轴距,腿部空间没有疑问,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部会有接近三拳空间,腿部空间十分宽裕。而中间地板全平,并且可以放进一双鞋,所以后排乘坐三个人没有压力。至于头部空间,身高1.76米的乘客坐进去头部还有四指,身高更高一些的乘客头部空间估计会更狭窄。
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至于后备厢空间,总体表现还不错,空间比较宽裕,并且地板平整,放置大件行李没问题,后排座椅也可按比例放倒,空间能够更灵活运用。
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最后动力方面,F7X也将和F7一样搭载1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机,且匹配7速湿式双离合变速箱。其中1.5T发动机最大功率169马力,最大扭矩285Nm,动力参数表现出众,更关键的是1400转就能释放最大扭矩,低扭表现出色。而2.0T发动机最大功率197马力,最大扭矩345Nm,属于比较常规的2.0T发动机动力表现,预估顶配车型也将搭载适时四驱系统。最后值得说一下的是,这个电子档杆造型感确实不错。
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综合来看,F7X基于F7打造,而目前F7已经受到了市场的认可,从自身层面上来讲,F7X产品力没问题。但如果对比下同级别竞争对手,长安CS85全系标配最大功率233马力的2.0T发动机,并且全系标配来自爱信的8AT变速箱,而吉利星越的动力系统则是2.0T+8AT以及1.5T弱混和1.5插电式混动三种,对比之下,F7X的动力好像确实是一个缺陷,尤其是双离合变速箱对比其他竞争对手确实差了几分。不过我猜想,F7X最后的杀手锏应该就是价格了,毕竟按照F7的定价,F7X的起售价格应该也有望在11万以内,所以不用去对比2.0T的动力版本,1.5T版本,F7X售价应该在竞争对手中最低,所以,这车也有很大几率能够成为爆款。