龙啸海棠 捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛三亚站顺利收官

Formula E（国际汽联电动方程式锦标赛）是目前全球新能源汽车技术领域最大的展示平台，致力于为电动汽车研发提供平台，培养公众对电动汽车及清洁能源和可持续发展的认知；Formula E及其唯一官方垫场赛I-PACE eTROPHY杯，为广大消费者呈现纯电动车赛事风驰电掣的非凡魅力。

竞而为新

追遡1936年捷豹创始人威廉·里昂斯成功打造的第一款赛车SS100，捷豹赛道基因走过了80年的历史，从赢得首座捷豹勒芒冠军C-Type，到D-T Type和XJR，一路收获了勒芒赛道7次冠军。此外，阿尔卑斯山拉力赛、F1世界方程式锦标赛等多个世界知名赛道上，均留下捷豹辉煌的战绩。

捷豹I-TYPE 3电动方程式赛车

此次参赛的I-TYPE3是捷豹征服赛道的全新性能猛兽，其搭载了专为比赛定制的电气动力总成以及轻型纤维微蜂窝结构底盘，实现了精准转向和迅猛加速。相比第2代全新电池可用电量提高了85%，由28千瓦时提升至52千瓦时，先进的发电单元MGU转速突破了每分钟3万转，最高时速每小时250公里，百公里加速2.8秒。

无论当年称霸勒芒赛道的C-Type、D-Type，抑或驰骋于Formula E赛道的I-TYPE电动方程式赛车，捷豹始终以赛促研。众多源自赛道的设计与科技，诸如轻量化智能全铝车身架构、碟式刹车、空气动力学设计、虚拟仪表盘等，不仅令捷豹在赛道上荣耀满载，更使之成为公路上的领跑者。

新英伦豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE

I-PACE eTROPHY纯电赛车

2016年，捷豹成为首个以厂商车队身份参加Formula E的豪华汽车品牌。秉持“竞而为新”的赛事理念，捷豹从I-TYPE电动方程式赛车上汲取技术与灵感，打造出备受赞誉的新英伦豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE，并为旗下量产车型的电动化升级积累宝贵经验。此后，捷豹携手Formula E推出全球首个量产纯电动车锦标赛——捷豹I-PACE eTROPHY杯。自2018/2019赛季起，该赛事将连续三年以唯一官方垫场赛形式，鼎力支持Formula E，而比赛中使用的I-PACE eTROPHY纯电赛车正是基于量产版I-PACE打造。作为一款新英伦纯电轿跑SUV，捷豹I-PACE打破了公路与赛道的界限，生动演绎了植根于捷豹体内“豹力美学”的赛道基因。

捷豹赛道年

除Formula E及捷豹I-PACE eTROPHY杯外，作为2019“捷豹赛道年”的重要组成，品牌将携手经销商伙伴在全国130多座城市推出“捷豹赛道日”系列活动，通过城市中心动态体验营、快闪店、时尚跨界合作等形式，呈现与众不同的“豹力”体验。此外，捷豹还将选拔驾驶技术出众的消费者，接受品牌认证教官的专业赛道驾驶指导，不仅助力青年车手脱颖而出，更推动赛车文化在中国市场的蓬勃发展。

同时，捷豹将于年内在中国市场陆续推出三款凝聚赛道灵感的赛旗版车型。今年上海车展，新英伦至美跑车捷豹F-TYPE赛旗版将正式亮相，率先一展夺目风姿。

新英伦至美跑车捷豹F-TYPE赛旗版

内地首战

3月23日，捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛第四站比赛在三亚海棠湾城市赛道展开激烈角逐。与以往不同，本站赛事中本土作战的中国车队驾驶着采用全新“中国龙”涂装的“战车”，收获了佳绩。捷豹I-PACE eTROPHY杯中国青年车手张亚琦延续了上一站的火热状态，成功斩获三亚站PRO-AM组亚军。

张亚琦收获捷豹I-PACE eTROPHY杯三亚站亚军

赛后8号车手张亚琦表示：“很高兴能够在三亚代表中国车队收获PRO-AM组亚军。虽然受排位赛之后的某些客观因素影响，我没能在正赛获得发车优势，但我依然保持着信心和良好的心态，在比赛中寻找最佳的反超机会。经过两站中国站赛事，相信中国车手已经向全球观众们展现出了登上领奖台的实力，捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车的超凡性能表现也有目共睹，我们会再接再厉，在余下比赛中奋勇拼搏，争取佳绩。”

捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛车手张亚琦

小编有话说

风驰电掣，赛旗飞扬。4月13日，全球顶尖的车手们将随捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛第五站移师欧洲古城——意大利罗马，继续为车迷奉上精彩纷呈的激烈角逐。我们也期待捷豹车队的更多精彩表现。

我是环网魏启锋

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