凯美瑞、雅阁、帕萨特压力大了

在各种“杂音”的侵扰下，比亚迪依然以一骑绝尘的态势，让众多车企望尘莫及：刚刚过去的8月，实现了27.44万辆的销量业绩。今年前8个月，累计销量178.3万辆，同比大增83%，稳居中国市场销量第一。

然而，虽然合资品牌的市场一再被比亚迪等中国品牌挤压，但在轿车市场尤其是中级车区间，毫无疑问， 目前唱主角的依然是合资品牌。而比亚迪海豹DM-i所要进攻的主要目标，正是这一被合资品牌霸占多年的铁桶份额。

首先，从定价策略上来讲，海豹DM-i的市售价为16.68万-23.68万元，共推出6款车型，基本覆盖了凯美瑞、雅阁、帕萨特等主流合资中级车的范畴。而在车身方面，凯美瑞为4885*1840*1455mm，雅阁为4980*1862*1449，帕萨特为4948*1836*1469，而海豹DM-i则为4980*1890*1495mm，其轴距更是达到了2900mm，完胜以上三款车。由此可见，海豹DM-i可谓“顶格”设置，最显而易见的参数方面已经全面超越同级合资车型，这样的好处就是可以跟驾乘者带来更为宽松舒适的用车感受。

其次，海豹DM-i采用了 比亚迪自研的DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，并分别搭载17.6kWh和30.7kWh两种容量的刀片电池，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100km的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里，实际工况下可以满足3-4天的纯电通勤，为用户带来短途用电、长途混动的全场景出行自由。

再次，在智能化方面，海豹DM-i更是妥妥甩合资中级车型八条街，其全系搭载了全新升级的DiLink智能网联系统，为全车乘员带来“可视、可说、可感知”的智能交互体验。新车采用算力更强的6nm 5G芯片，结合15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、全场景数字钥匙等高阶科技配置，给用户带来了更流畅、更便捷、更人性化的智能出行体验。新车配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，全面提升在多场景下的驾驶便利和安全。同时还拥有新能源车专属的安全车身结构和最高12个安全气囊，让每一次出行都更轻松、更安全。

而在产品设计方面，与传统呆板的合资中级车不同，海豹DM-i更像造车新势力，新车外观以简洁流畅的线条勾勒出优雅、动感的车身姿态，焕发新一代主流中型轿车的不凡魅力，并推出全新的魅影红和暖色烟茶配色，带来更具个性和高级感的视觉体验。

与此同时，海豹DM-i采用了海洋网新一代内饰设计，营造出极具环绕式的流动视觉体验，带来更具高级感的沉浸式视觉享受。内饰材质采用同级少有的Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料，打造出极具品质感与档次感的新奢座舱氛围。新车座舱的豪华感、科技感、舒适度全面超越同级车，环拥式真皮座椅兼具出色的包裹感和支撑性，长途驾驶乘坐更加舒适。12扬声器丹拿品牌音响配合车内顶级NVH静谧空间，带来高品质的愉悦舒享体验。

值得一提的是，就在前不久比亚迪庆祝第500万新能源车下线的活动现场，与“在一起，才是中国汽车”的其他品牌车型占据C位不同，海豹DM-i被摆在了靠边的位置，这也暗示其将与其他自主品牌一起，悄悄发起对合资中级车市场的进攻。不久的将来，中级轿车的销量排行榜上，也许很快就会出现海豹DM-i的名字。

【小结】我们相信，随着海豹DM-i的上市，中级轿车用户的体验将被重塑。而且，在为用户提供更年轻、时尚、活力的一站式用车体验的比亚迪海洋App（小程序）已正式上线，用户可以线上订购海豹DM-i并享受多重权益大礼，即刻锁定属于自己的新一代主流中型轿车，这也为海豹DM-i的大行其道奠定了良好的网络基础。