比亚迪长城隔空“掐架”？这些重磅SUV快来了！
2023成都车展上，不少汽车品牌都将自己压箱底的新品淘了出来，多少让人有些应接不暇，但从不缺新品的中国汽车市场可不会让人失望，有多款重磅车型将在09月正式上市，今天就来给大家盘盘SUV类型的。
领克08
上市时间：09月08日（预售价21.8-27.8万元。）
新车亮点：The Next Day设计语言、零百4.6秒、吹响领克进军新能源领域的号角。
对比刚“出道”那几年，领克品牌的声量似乎小了不少，反而是极氪抢了不少风头，究其原因，现在是电动化时代，而领克在新能源领域的布局是偏慢的，好消息是，领克也意识到了这个问题，将于本月正式推出领克08，由它吹响领克进军新能源领域的号角。除身份特殊以外，领克08也确实给我们带来了不少新的东西，例如最新的The Next Day设计语言，它呈现给我们的视觉体验，是配得上最帅领克这个称呼的。
作为吹响领克进军新能源领域号角的重磅车型，领克08将以插电混动动力为主，动力方面，它将搭载三电机四驱，系统综合功率436千瓦，系统峰值扭矩905牛·米，0-100公里/小时加速4.6秒。而续航方面，它将容量为39.6千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航里程可达245公里，综合续航1400km，亏电油耗5.5L/100km，30%-80%充电仅需28分钟，并支持3.3kW外放电功能，其性能和燃油经济性都很出色。
问界M7
上市时间：09月12日（预售价为25.80万元）
新车亮点：可油可电、新增五座版本、搭载HUAWEI ADS 2.0智驾系统的智驾版等。
某种程度上，我们可以将问界M7定义为“理想系”的产品，即主打可油可电的增程动力，然而尽管产品上没有明显的短板，但差点意思的知名度还是让它渐渐在理想产品的高歌猛进中迷失自我了，销量完全失了前些年的“莽”，如何是好，不如推出新款车型再试试，2023成都车展上，这款产品已开启预售，预售价为25.80万元，而结合目前的信息来看，这款车身结构、等多方面优化的产品将于09月12日正式上市。
外观上，这款焕新产品并没能带来太多惊喜，基本保持不变，只要变动是，其主推的智驾版将在车顶部位增加激光雷达，配合搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶驾驶辅助系统，将拥有BEV+GOD识别能力的它预计能为我们带来颇为惊艳的智能驾驶体验。除此以外，新款问界M7最大的亮点就是将新增五座版车型，据介绍其前排、二排座椅都是全新开发的，这种舒适性的提升和可选择空间的提升或许可以刺激到消费者。
蔚来EC6
上市时间：09月中旬（蔚来ES6起售价33.8万）
新车亮点：基于第二代技术平台打造、蔚来家族全新设计理念、轿跑SUV车身结构等。
对于蔚来品牌而言，过去两个月是甜蜜的，尽管相比07月，其08月的交付量有所回落，但也算是稳定在1.5万台以上了，对于上半年表现“挣扎”的蔚来而言，这样的现状是甜蜜的，而在我看来，蔚来销量的稳定是因其基本完成第二代技术平台的全部产品切换，这在相当程度上刺激了消费者的购买欲望，即将推出的全新蔚来EC6自然也是此平台下的产物，它的推出或许是小鹏G6、智己LS6等产品最好的回击。
单论新鲜感，采用蔚来家族最新设计理念的蔚来EC6能带来的视觉冲击相对有限，其所采用的设计元素我们早已在其它蔚来产品上司空见惯，区别是蔚来EC6采用了溜背式轿跑SUV的车身结构。动力方面，全新蔚来EC6将延续品牌优良传统，搭载前后双电机，且配备四轮驱动系统，综合功率360kW，以上所有的这些似乎都有惊喜但相当有限，就看在售价方面，它能不能像前不久上市的蔚来ES6一样给我们惊喜了。
哈弗猛龙
上市时间：09月中旬（预售价16.00-19.00万元）
新车亮点：采用硬派复古设计风格、配备后桥差速锁、Hi4智能四驱电混技术等。
或许是因为在哈弗大狗身上尝到了甜头，哈弗，乃至整个长城汽车都在加大硬派越野风格产品矩阵的扩充，将于09月中旬上市的哈弗猛龙就是扩充产品之一，中型SUV的产品定位、16.00-19.00万元的预售价，大件夹抵食，对于有户外载物需求的消费者而言，哈弗猛龙确实有它的诱惑力在。造型设计上，哈弗猛龙和其它长城硬派越野车一样都秉持着外观野性内饰精致的特点，这是大势所趋，看个人口味。
造型设计够“野”，这是哈弗猛龙的产品特色之一，但从官方的宣传资料来看，哈弗并不希望消费者将其定义为“样子货”，它是有一定越野性能的，接近角为24度，离去角为30度，通过角为19度，离地间隙为170-200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡角度为60%，且配备有后桥差速锁，对于一款城市SUV而言，它确实够硬核了。动力上，它将搭载哈弗现阶段主推的Hi4智能四驱电混技术，挺像亲身体验的。
仰望U8
上市时间：09月下旬（预售价为109.8万元）
新车亮点：比亚迪顶级车型、豪华版和越野玩家版两款设计、硬核设计强悍性能等。
长城掐架比亚迪的事件，各位应该没少在网络上听闻，从表象看，高呼“在一起”的比亚迪似乎想以和为贵，但实质上，比亚迪已经将产品的魔爪伸向了长城的擅长领域，即我们前面提到的硬派越野市场，甚至是两条路线同时“包抄”，而路线之一正是此前预售价惊掉国人下巴的仰望U8，在硬派越野市场上，长城选择价格下探，而比亚迪却选择冲击高端，实在有意思，两种不同方向谁能得到市场青睐呢，坐等看戏。
回归产品层面，作为国产新能源SUV的代表车型之一，整体造型的塑造上，仰望U8并没有超脱出传统硬派越野车的设计，小书包这就被比亚迪安排上了，值得一提的是仰望U8将提供豪华版和越野玩家版两款造型可供选择，针对性的审美讨好和性能需求，这或许能成为它的突破口之一。动力上，非承载式车身、2.0升涡轮增压增程发电机、易四方刀片电池及最长1千公里综合续航等，不说太多了，免得被说收钱……
写在最后
以上当然是09月上市新能源SUV的不完全统计，但无一例外，它们都足够重磅，尤其是哈弗猛龙和仰望U8的“隔空掐架”，格外有戏剧效果，眼下，比亚迪已经把手伸到了长城腹地，接下来就看长城如何反击了。