据相关消息显示,威马汽车旗下全资持股的湖北星晖新能源智能汽车有限公司,宣告破产重组。
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遥想当年威马作为第一批实现量产的造车新势力,与蔚来、小鹏齐名,一度被认为是新造车TOP3。彼时的威马依靠自建工厂的可靠口碑,在融资方面也是新势力中的排头兵。但任谁也没想到的是,没过去多久,威马很快泯灭在造车大军中。
事实上,从去年底开始,威马就被频频传出资金链紧张地消息,而在今年初,Apollo出行公司还曾以20.23亿美元收购了威马汽车子公司。彼时,行业认为威马又被输了一口血,暂时应该可以脱离危机 。
然而威马似乎并不幸运,反而在今年以来负面消息不断,停薪、工厂停摆、门店关门,总部大楼拖欠工资等等,一度让人以为威马已经濒临破产。
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而威马汽车的CEO沈晖却依然在社交平台上表示企业“一切向好!”。7月以来 ,威马官博还曾发布过一条 “整装待发”消息,但随后似乎并没有任何实际行动。反倒是威马汽车科技集团有限公司被查出多条被执行人信息,金额达5.98382315亿元。
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从威马目前的经营状况来看,恐怕已经很难翻身,因为即便抛开财务吃紧,威马目前在售的产品竞争力也不够强。在如今竞争如此激烈的智能电动车市场,被洗牌出局只不过是时间问题。
当然,眼下卷破天的智能电动车市场,威马并非今年内第一个遭遇危机的企业,今年以来随着价格战的开启,不少二线车企和新势力都沦落到濒临破产的状况,市场的淘汰赛持续加剧,没有真本事和过硬产品实力的造车企业,已很难度过这局考验。
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