简配？亚洲龙：不存在的！丨每日新车频

上周，一汽丰田旗下全新旗舰轿车——亚洲龙，正式上市。新车全系共推出6款车型，官方售价为20.88~28.98万元。其中，2.5L燃油车型起售价为20.88万元，2.5L混动车型起售价为22.68万元。

 

就价格而言，亚洲龙的最终上市价格与此前公布的预售价保持一致。但两种动力各自的入门价格，还是令人惊喜。同时，全系车型享受4年10万公里的免费基础保养，混动车型动力电池单元则单独享有8年20万公里的免费保修政策。

 

值得注意的是，根据已经拿到的车型配置清单来看，亚洲龙全系标配7组气囊、LED大灯及全套辅助驾驶系统，燃油版车型另标配了悬架软硬调节。

 

关于亚洲龙未来的市场走向，考虑到其2.5L汽油及双擎车型入门价均低于同门凯美瑞，且配置不存在明显硬伤，因此不排除分流部分凯美瑞潜在用户的可能性。但就产品定位而言，亚洲龙主导行政商务，而凯美瑞则更为运动年轻，所以对内基本不会出现过度竞争。

 

至于对外方面，纵观亚洲龙涉及的细分市场，全新换代的帕萨特以及君越势必会成为其最大竞争对手。

 

仅从三款车型的尺寸数据来看，除了越级的君越有着明显的优势，亚洲龙和帕萨特基本形成五五对局。

 

而在配置方面，以亚洲龙的标配水准而言，横比同价位区间的君越、帕萨特也不落下风。

 

唯一存在薄弱的环节，或许仅在动力项目上。相较对手的涡轮体系，亚洲龙无论是汽油版还是混动版均不占优势。

 

总体来说，结合价格及配置情况，亚洲龙罕见的实现了这个级别车型为数不多的性价比。虽然，动力方面依旧尽显丰田的“佛系”本性。但就整车的品质感而言，亚洲龙已是上乘。因此，如果最近有购入合资中型车计划的朋友，我们强烈建议尝鲜亚洲龙。

文字配音：黄耀宽丨视频制作：HEEZY