这几款经典车型或停售或换代，将伴随着我们的青春一起逝去

现在还很少有人知道奥迪A3即将减少产量的消息，原因就是奥迪官方目前还没有对外宣布。而经销商表示，奥迪A3即将减少产量，为奥迪Q2L让出产能。至于最后会不会停产我们不知道，总之我们要知道的是，奥迪A3越卖越少，哪天停产那就要看缘分了。

为什么A3减产我会感到惋惜？原因有三点：首先，奥迪A3是目前最受欢迎的豪华品牌紧凑型轿车之一，购买奥迪A3的车主要么是年轻的小姐姐，要么是喜欢改车的小哥哥，他们对于空间并没有太多刚性需求，所以奥迪A3 4312mm短小的车身和2629mm的轴距在拥堵的城市中行走自如，在狭小的停车场中很容易找到停车位。

其次，动力总成相对成熟。奥迪A3分为1.4T+7速双离合和2.0T+7速双离合两套动力总成，这两套动力总成都已经在大众家族的许多车型中搭载，所以成熟度和可靠性完全不用担心。虽然1.4T+7速双离合版本的车型在城市拥堵路况下，时间长了会出现变速箱顿挫的情况，但并不影响大部分日常使用。 

最后奥迪A3算是奥迪车型中配备电子设备较少的车型了。比如内饰很纯粹的用到了机械仪表，中控台上各个功能清晰可见，没有多余的鸡肋功能。对于偏好驾驶的小伙伴来说，如果喜欢紧凑型轿车，那么奥迪A3可以抓紧下手了。

这一代宝马3系（F30/F35）车型应该是目前性价比最高的运动型B级车了。但它即将迎来自己的换代车型。几乎所有的宝马经销商都表示，随着车源越来越少，现在买3系都属于买到就是赚到。毕竟新款出来之后，价格随之上涨。再要20多万裸车价买宝马3系，不知道还要等多久。其次，笔者还有一种观点就是，新一代G20能否原汁原味也很成疑。 

也许你会觉得我胡说八道，且听我说说理由。首先，虽然还没有开过全新一代G20的宝马3系，但通过所有目前能看到的测评来看，众口一词的认为，全新3系操控更犀利。从直觉上让我觉得这不太可信。为什么这么说，从几个细节导致我有些怀疑。

首先，来自外媒的车型详解图上，标的是“车身刚度提高50%”，而官方表述则是“总体刚度提高25%，个别局部提高了50%“。这多少有点前后矛盾。如果这算咬文嚼字的话，那么我要说的第二点”023d的风阻系数“，就有点忽悠的成分。目前几乎所有媒体都是众口一词称”G20的风阻系数为0.23cd，仅次于奔驰A的0.22cd”。但0.23其实指的是乞丐版的柴油320D，而汽油版由于功率更大，风阻会更高。从历代三系的车型来看，功率越高的车型风阻系数越大。譬如，下图所示历代3系车型的风阻系数，尤其是F80 M3的风阻系数，达到了0.34。 

▲历代3系风阻系数

最后，官方号称前后配重50/50更不用说了，也许可能只有欧洲柴油版的320D能实现，汽油版压根就没有过，或许只能大概接近。不能当真，不信到地磅上试试？而且国内还有特供加长车型，50：50就更没什么希望了。

此外，新3系为了迎合更多的消费者，将指针仪表盘换成了电子刻度仪表。将机械手啥换车了电子手刹，将内饰换成了宝马全新的设计语言。这么做可能会为自己迎来更多消费者的喜欢，但对于一小部分喜欢纯粹驾驶和机械感的消费者来说，这样的更新换代或许是他们没办法接受的。所以现在F30/F35正是抄底入手的好机会，不过要防备被经销商套路。

奔驰CLA停售的消息相信大家都已经知道了，原因就是为了给奔驰A级让路。根据奔驰4S店销售人员的口述，由于全新奔驰A及上市，所有之前的CLA车型在国内停止发售，目前可能会有少数店内有现车，但大部分店里已经没有车辆销售了。

许多厂商为了产品规划，留下更符合国情符合消费者选择的车型也是人之常情。虽然全新一代A级和CLA级有很多相似之处，A级也有着诸多的自身优势。但奔驰CLA时尚个性的性格、无边框车门、以及轿跑风格明显更能俘获年轻消费者的心。

当然，情怀只是一方面，CLA虽好，进口车的身份和关税，导致的过高售价，也无疑让它成为小众车型。不过这并不妨碍它成为大家的心头好。所以如果想留住自己的情怀，不妨抓紧时间去拥有它。

凯迪拉克ATS-L算是国内目前为止动力最强，终端价格最便宜的后驱运动型轿车了。不过，它也即将迎来自己的换代车型。不可否认的是，ATS-L虽然价格便宜，但整车在驾驶层面依然保留了浓浓的运动味道，没有随大流一味的向舒适性妥协，保留了驾驶的纯粹。

不过，从凯迪拉克的车型布局来看，ATS-L即将停产，接替它的是全新的CT4。我们目前不知道CT4相对ATS-L来说进化了多少，或者说好开了多少。但有一点肯定是非常明确的，那就是驾驶感受肯定会向舒适性妥协。喜欢纯粹驾驶的小伙伴们，不妨去店里试驾一下这款ATS-L，看我说的对不对。 

在笔者看来，无论市场怎么变，一辆车出色的性能或是纯粹的驾驶感受，会让它蕴含无穷的吸引力。毫无疑问，上述四款车型，都是属于这个时代、或是属于85、90后的青春记忆。随着这些车型停售、换代，这些车型伴随了一代人的成长，当年少时的激情已经逐渐褪去，随之而来的就是选择一辆更舒适、空间更大的家用车。不确定将来还会有多少我们认为忠于驾驶的车型会离我们远去，只能说，且买且珍惜吧。