以赛促研 捷豹欲借赛道年持续提升电动化研发能力与技术储备
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以赛促研，这是捷豹80余年的发展经验。众多源自赛道的设计与科技，诸如轻量化智能全铝车身架构、碟式刹车、空气动力学设计、虚拟仪表盘等，不仅令捷豹在赛道上荣耀满载，更使之成为公路上的领跑者。
3月22日，捷豹在三亚举办“竞而为新 电亮未来”捷豹赛道年新闻发布会。时值国际汽联电动方程式锦标赛Formula E、捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛三亚站前夜，捷豹宣布将围绕“一大赛事、三款赛旗版车型”，于今年在中国市场全面开启“捷豹赛道年”。
“捷豹路虎践行‘竞而为新’的承诺，积极投身于顶尖赛事”，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆表示：未来，捷豹路虎将基于Formula E及捷豹I-PACE eTROPHY杯，持续提升旗下两大品牌的电动化研发能力与技术储备，在新能源道路上实现突破，引领发展。
以赛促研
无论当年称霸勒芒赛道的C-Type、D-Type，抑或驰骋于Formula E赛道的I-TYPE电动方程式赛车，捷豹始终以赛促研。
诸如轻量化智能全铝车身架构、碟式刹车、空气动力学设计、虚拟仪表盘等技术都是捷豹在过去80余年的历史上收获的自赛道的设计与科技。是它们令捷豹不仅在赛道上荣耀满载，更成为公路上的领跑者。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场及产品营销执行副总裁胡波表示：“捷豹赛道基因跨越80余年历史长河，我们如今以创新设计及卓越工程能力，解开美洲豹灵动迅猛的基因密码，演绎捷豹品牌独有的‘豹力美学’。”
2016年，捷豹成为首个以厂商车队身份参加Formula E的豪华汽车品牌。秉持“竞而为新”的赛事理念，捷豹从I-TYPE电动方程式赛车上汲取技术与灵感，打造出备受赞誉的新英伦豪华纯电轿跑SUV 捷豹I-PACE，并为旗下量产车型的电动化升级积累宝贵经验。此后，捷豹携手Formula E推出全球首个量产纯电动车锦标赛——捷豹I-PACE eTROPHY杯。自2018/2019赛季起，该赛事将连续三年以唯一官方垫场赛形式，鼎力支持Formula E，而比赛中使用的I-PACE eTROPHY纯电赛车正是基于量产版I-PACE打造。
赛事营销
对捷豹路虎中国而言，在国内推广“捷豹赛道年”就不只是为了以赛促研，而是更希望通过赛事活动，让更多的中国消费者喜欢上捷豹。
正如胡波所讲，“我们在中国市场启动‘捷豹赛道年’，旨在将精彩绝伦的赛事、完美传承赛道基因的车型、创新定制的赛道体验活动多维结合，让纯正豹力走出赛道，带领国内消费者全方位感受捷豹品牌的无限魅力。”
根据介绍，2019年捷豹将联手经销商伙伴在全国130多座城市推出“捷豹赛道日”系列活动，通过城市中心动态体验营、快闪店、时尚跨界合作等形式，呈现与众不同的“豹力”体验。此外，捷豹还将选拔驾驶技术出众的消费者，接受品牌认证教官的专业赛道驾驶指导，不仅助力青年车手脱颖而出，更推动赛车文化在中国市场的蓬勃发展。
同时，捷豹将于年内在中国市场陆续推出三款凝聚赛道灵感的赛旗版车型。今年上海车展，新英伦至美跑车捷豹F-TYPE赛旗版将正式亮相，率先一展夺目风姿。
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