赛道基因与电动元素相融，捷豹告诉你何为“电竞未来”！

My车轱辘 2019-03-25 13:43:15

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对于捷豹这一源自英国的豪华品牌，大家印象最深的是什么？是它的英伦风范，还是它的运动基因？不同的人有不同的结论，但是捷豹想给大家展现的，似乎是运动更多些。因为在国际汽联电动方程式锦标赛Formula E、捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛三亚站前夜，捷豹宣布将在2019年全面开启“捷豹赛道年”。

何为Formula E和捷豹I-PACE eTROPHY杯？

Formula E，国际汽联电动方程式锦标赛，首场比赛于2014年9月13日在北京举行。该赛事将目光着眼于未来汽车工业，致力于为电动汽车的研发提供平台，培养公众对电动汽车及清洁能源和可持续发展的认知，目前已成为全球新能源汽车技术最大的展示平台。

捷豹I-TYPE 3电动方程式赛车

2016年10月，捷豹重返赛道，成为率先参与这一纯电动方程式的豪华汽车品牌。至今，捷豹车队携捷豹I-TYPE出征多地，斩获了“最快圈速”等优异成绩。

I-PACE eTROPHY纯电赛车

至于捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛，它作为全球首个量产纯电动车锦标赛，将自2018/2019赛季起，连续三年以唯一官方垫场赛形式，鼎力支持Formula E。据悉，比赛中使用的I-PACE eTROPHY纯电赛车正是基于量产版I-PACE打造。

2019“捷豹赛道年”全面开启

此次在三亚，捷豹除了角逐Formula E和举办捷豹I-PACE eTROPHY杯之外，还正式宣布，将围绕“一大赛事、三款赛旗版车型”，于今年在中国市场全面开启“捷豹赛道年”。

其中，“一大赛事”包含Formula E及其唯一官方垫场赛I-PACE eTROPHY杯。捷豹路虎全球董事潘庆表示：“捷豹路虎践行‘竞而为新’的承诺，积极投身于顶尖赛事。未来，我们将基于Formula E及捷豹I-PACE eTROPHY杯，持续提升捷豹路虎电动化研发能力与技术储备，在新能源道路上实现突破，引领发展。”

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆

另外，捷豹还将携手经销商在全国130多座城市推出“捷豹赛道日”系列活动，通过城市中心动态体验营、快闪店、时尚跨界合作等形式，呈现与众不同的“豹力”体验。同时，捷豹也将于年内在中国市场陆续推出三款凝聚赛道灵感的赛旗版车型。今年上海车展，捷豹F-TYPE赛旗版将正式亮相。

捷豹F-TYPE赛旗版

对于开启赛道年的原因，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场及产品营销执行副总裁胡波表示，“此次在中国市场启动‘捷豹赛道年’，旨在将精彩绝伦的赛事、完美传承赛道基因的车型、创新定制的赛道体验活动多维结合，让纯正豹力走出赛道，带领国内消费者全方位感受捷豹品牌的无限魅力。”

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场及产品营销执行副总裁胡波

以赛促研，推动电动化升级

我们都知道，新能源已成汽车行业未来不可逆转的大趋势，这一趋势不仅导致主流车企加速推出了众多新能源新车，还促使捷豹等豪华品牌加入了这一行列。其中，在2018北京车展正式上市的捷豹I-PACE就拥有着500km的NEDC工况续航里程，并且0-100km/h加速时间仅为4.8秒。

优异的性能表现给赛车改造提供了良好的基础，例如基于量产版I-PACE打造的I-PACE eTROPHY纯电赛车的百公里加速时间为4.5秒，最大扭矩则达到了700Nm。同时，经过赛道检验后的赛车也能给捷豹反馈更多驾驶数据，用于Ÿ推动旗下量产车型的电动化升级，这就是捷豹前瞻布局顶尖纯电动车赛事的一大原因——以赛促研。

无论是当年称霸勒芒赛道的C-Type、D-Type，抑或驰骋于Formula E赛道的I-TYPE电动方程式赛车，捷豹始终坚持以赛促研。也正因如此，我们才能看到众多源自赛道的设计与科技，诸如轻量化智能全铝车身架构、碟式刹车、空气动力学设计、虚拟仪表盘等，这些技术不仅让捷豹赢得了众多荣誉，也让旗下的新车拥有了更多的竞争优势。