寒冬不只一季,寒潮不只现一年,这句话正好印证在当下车市中。通过2月这个传统销售淡季的报表不难得知,当下国内汽车市场的三大主流细分市场依然是不同程度的下滑。
而我们正身处一个“转折”时代,在全球化、信息化、智能化的趋势下被裹挟着快速前进。具体到汽车消费行业,同样也经历着从盲目到理性、从巨大潜力到相对饱和、从70后主体过渡到85后甚至90后为主体的购车用车新思维。
所以,这是最坏的时代,也是最好的时代。
市场下滑倒逼车企去重新思考出路和破局,而转折就意味着新的希望,谁先找到开启未来消费的那把钥匙,谁就将率先冲出现有恶性竞争,让自己置身下一轮发展的新大陆。
从年初到现在,当大部分车企继续把提升性价比、价格断臂、加大推新力度作为突破重点时,上汽通用给出了一种“创新思维”,推出了“7S模块化经销商服务体系”,意图重新定义既有的4S经销商服务模式,从用户需求入手,以创新服务作为突破口,去挖掘新的发展机会。
于是,这一做法,在车市如何止跌的追问中,便具有了样本意义。
“互联网+”的业务模式已经成为当下不可逆转的趋势,它更多的聚焦利用信息通信技术以及互联网平台,让互联网与传统行业进行深度融合,创造新的发展生态,实现服务体系和业务模式的升级。实际上,很多零售行业已经率先完成了转型,具体到我们生活中,比如淘宝的海鲜达,其对生活半径内大型商超的整合,迅速打通了诸如大润发等传统超市的线上线下壁垒。而汽车行业,在这种“互联网+”思考与转型上,受制于规模,动作显然没有那么快。
3月12日,上汽通用率先破局,发布了引领汽车行业服务生态变革的“7S模块化经销商服务体系”,这种服务体系并非简单的4+3模式,而是一次深度融合创新后的新生态。它将传统的新车销售、售后服务升级为可线上订车选车,并且提供多元的认证配件、个性搭配附件包等服务。甚至通过智能互联系统实现无微不至的客户关怀。
同时,出于对一台车全生命周期的考量,在7S服务体系中,二手车也是重中之重。随着二手车保有量基数的日趋增长,上汽通用提供评估、收购、认证、销售和全面线上支持的二手车业务链服务体系,更深度的服务于上汽通用老车主。与此同时,上汽通用还将为客户打造救援车、接送车共享的服务衍生共享平台以及多元化定制化的贷款、保险、融资租赁等金融产品服务。
如果将“互联网+”这一概念在汽车终端服务的语境下重新表述出来,上汽通用的理解是:以互联网为依托,基于经销商各类服务所需的线上功能,打造功能丰富的线上平台,并通过社区互动、粉丝运营及异业合作等多样化的形式,满足新一代用户的需求。
如今,伴随着年轻购车群体的增多,消费特征也在发生着变化。他们是深度的智能手机控,他们思维扩散、兴趣广泛,因此,更喜欢通过线上、利用碎片化时间来完成对车的管控。上汽通用的7S新服务体系,便有着对这些新消费理念的深入思考。
举例来说,比如在选购一款车时,可通过手机APP实现线上选车预定,并清楚的查看个性化选装包以及整车优惠情况,大大节省消费者在购车前期的时间成本。与此同时,消费者在购车时可根据预算选择不同的金融方案,以及整车质量延长保险方案来横跨整个用车周期。
在日常维修保养环节,可通过手机实现一键预约、查询维修保养项目或者零配件的选择等等,甚至可通过深度的智能互联,享受专属的线上线下专业服务团队实现的全方位客户关怀、道路救援服务,直至度过整个用车周期,实现二手转出。
总而言之,未来消费者不仅仅是在买一辆车,而是在买涵盖这台汽车全生命周期的用车服务。如此,汽车便成为家庭之外,伴随上路出行的挚友。毫无疑问,继上世纪末首批推出4S服务体系之后,上汽通用凭借7S服务体系又一次点亮了行业。
没错,服务最终达成的,是更漂亮的销售数据。上汽通用之所以如此“大动干戈”的去创新服务体系,跟另外一个背景密不可分,那就是全面发力中国市场,加大全球各类车型的推出力度。
正如耳熟能详的广告词所讲,有服务没产品,再好的戏也出不来。上汽通用借助发布7S服务体系的同时,也表明将顺应行业向高品质转型的潮流,在未来五年总计将推出60款以上全新或改款车型。与此同时还有一项不可忽略的是,上汽通用已经筛选完成了最新的“第二引擎”车联网以及全新一代电子架构,具备完整的车联系统和ADAS智能驾驶辅助系统配置能力。
未来,依托于上汽通用宏大的7S模块化经销商服务体系,这些新产品与技术才能更好地为消费者升级服务。换一个角度思考,在目前车市大环境下,经销商对于销售业绩都会有一定的压力,而获取客源吸引用户到店成为了各经销商最为关注的点。如何助力经销商系统快速完成销售与服务的升级,增强用户关注及体验,实现销售的逆增长,也是作为一个品牌车企应有的责任担当。所以,上汽通用的7S服务体系并非空穴来风,而是万事俱备的瓜熟蒂落之作。
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越是下行环境,越是考验一个企业的定力与目光。上汽通用,用长线的眼光培养已有客户的品牌忠诚度,提高品牌在目标人群中的好感度,着实是一招顾前亦顾后的妙棋,路长,却值得坚定走下去。