5月保值率，欧美豪华品牌整体上升，自主品牌将赶超日系

中国汽车流通协会和精真估近日联合发布了《2023年5月中国汽车保值率研究报告》。报告称，二手车车源量连续两个月环比回升，并于5月实现同比增长。其中豪华品牌保值率整体上升，自主品牌保值率出现小幅下滑。

汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

从图中看，豪华品牌保值率整体呈现上升的趋势，保值率下降的品牌较少，其中雷克萨斯、路虎、特斯拉、英菲尼迪、捷豹有小幅下滑。保值率最高的属于保时捷，5月的保值率为83.2%，雷克萨斯保值率较4月的77.3%下降至74.8%，下滑幅度最大，但依然能保持在70%以上，还算不错。值得一提的是，豪华品牌价格回升的原因主要来自产品的更新换代，不过在豪华品牌中，日系品牌正在大幅度减少，只有雷克萨斯依然坚挺。

面对市场激烈竞争，豪华品牌做出积极应对，向消费者陆续推出了很多新的电动汽车产品，例如奔驰发布了纯电EQE SUV 、沃尔沃发布纯电SUV EX30，宝马5系推出纯电版i5。除了纯电车，燃油版汽车中，豪华品牌车企也推出不少新车型，新款路虎发现运动版将于6月16日发售;5月末，凯迪拉克连推三款新车CT6、GT4和XT4，进一步扩充自己的产品阵营。

再来看自主品牌5月保值率，5月自主品牌保值率均出现小幅下滑。主要原因是自主品牌把大部分精力都投入新能源领域里了，对燃油车研发投入比重减少，而二手车市场目前仍以燃油车为销售主力，这种情况导致二手车价格有所下降。

从表中来看，5月保值率中传祺、五菱、长安三款车依然保持在60%以上，普遍好于其他车企。其他品牌保值率基本保持在50%-60%这个区间，可以看出消费者对自主品牌的产品还是比较认可的。具体来看，蔚来、宝骏、长安等保值率下降较为明显；蔚来下降了0.9%，宝骏、长安分别下降了0.4%、0.3%。就在近日，蔚来宣布全系车型降价3万元，新车都在降价，二手车价格下降也成为了必然。

随着国内汽车市场逐渐成熟，消费者在购车的时候，也越来越理性化，很多人在购车的时候，比较注重车辆的保值率，在国内汽车市场当中，保值率比较高的品牌，主要集中在欧美车企上面。

欧美汽车保值率高也离不开它价格上的稳定。像一些国产品牌新车价格可能动不动就打折，搞个促销，但欧美汽车凭借其可靠的质量，长期供不应求，价格稳定，新车不好买，人们就对二手车才会有更多的关注，促使保值率很高。

虽然欧美豪华品牌车企在保值率上整体要优于自主品牌，但头部自主品牌保值率已与欧美豪华车企排名前五的保值率十分接近。说明自主品牌车企正在快速进步，自主品牌汽车和欧美品牌差距也在不断缩小。

三个司机观点：

汽车是日常生活的消耗品，很多人买车一般都会想，新车买到手会不会马上赔，保值率作为汽车价值的重要因素之一，经常被大家考虑其中。自主品牌要想保证保值率不下降，不仅要在汽车质量上下功夫，还要推出自己的高端化产品，在高端化产品中塑造好品牌形象，用高品质的产品与欧美豪华车企一争高下。

撰文：朱玉冬