现在的汽车市场，是新能源车的天下，在纯电SUV领域也不断推出新品。纯电SUV不仅能兼顾空间、续航，也拥有堪比燃油SUV的强大动力,最主要的是用车成本相对不高，所以很多人把目光投向了它，能够满足一般家庭的用车需求。
接下来司机给大家推荐三款配置相当不错的纯电SUV，以小鹏G6 2023款 四驱基本型（待公布）、Model Y 2022款 长续航全轮驱动版（指导价：31.39万）、问界M5 2023款 纯电四驱智驾版（指导价：30.98万）为例进行对比介绍，相信大家能够选出自己想要的那一款。
车身尺寸对比：问界M5车身最长，小鹏G6与Model Y尺寸接近
从数据不难看出，问界M5车身相对较长，小鹏G6次之，Model Y最短；不过从后排空间舒适性来看，小鹏G6和Model Y旗鼓相当，问界M5稍微差点意思。
外观对比：三款车运动感十足，隐藏把手已流行
小鹏G6采用家族化的设计，前脸配备分体式前大灯组，品牌Logo挂在日间行车灯中间，点亮后辨识度很高，车身整体采用溜背式设计，车身不高，有种轿跑SUV的风格。车门还配套隐藏式门把手，比较特别，尾灯组的设计风格则与日间行车灯类似，中间有断开。
Model Y外观设计非常简洁，前脸面板采用垂直的设计时尚前卫，车头灯似水滴分居两侧，流线型的车身富有运动气质，隐藏式的车门把手看起来很高级，尾部的造型很有厚重感，从后备箱的尾门还延伸出了一个小鸭翼，有效减小空气阻力。
问界M5外观设计十分时尚动感，它的前脸有点像鲨鱼鼻，很有特点，车头扁平有效降低风阻，车头灯内部采用双透镜设计，照明效果不错。流线型的车身前高后低，也采用了隐藏式门把手，尾部是贯穿式尾灯设计，十分简单。
三款车，外形基本都是以流线型的设计为主，可以有效降低风阻，提升运动性，而且都用了时下比较流行的隐藏式门把手，颜值方面各有千秋。
内饰对比：Model Y提供15寸大屏，车机系统问界M5用鸿蒙
小鹏G6的中控台设计的很简单，基本找不到物理按键。内饰配备了造型独特的双辐式方向盘，搭配10.2寸全新内嵌式液晶仪表，位于中间的是14.96寸中控大屏采用悬浮式设计，内置Xmart OS 4.0车机系统，支持全场景语音2.0功能，能够实现语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等语音交互功能，沟通流畅而且非常智能。
Model Y的内饰做的更加简单了，中控只有一块15英寸的高清大屏，在车机芯片方面，车子使用AMD Ryzen车载智能芯片，芯片的性能不落后，在软件生态方面，以Linux作为底层系统，但是和安卓系统的Linux架构有所区别，但是市面上主流的APP软件都支持。方向盘采用真皮材质，握感不错。同时，这款车的方向盘拥有加热、方向盘记忆、方向盘4向电动调节等功能，还是比较实用的
问界M5内饰布局是T型分布，10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控大屏让科技感拉满，车机搭载的HarmonyOS智能座舱系统是亮点。基于麒麟990A高算力芯片运行的鸿蒙智能座舱3.0，能够实现手机与车机之间的生态融合，进一步提升智能互动体验。方向盘是双辐式造型，下方为平底式设计，从做工、设计到触感，都非常上乘。多功能按键也不少。
内饰来看，问界M5和小鹏G6都提供了液晶仪表和大屏，特斯拉只提供了一块中控屏，但是尺寸是最大的；车机系统问界M5还是以华为的鸿蒙系统为主，对于使用华为手机的用户还是比较亲切的；小鹏G6和Model Y的都是原生系统，大家还是需要时间熟悉一阵，才能容易上手。
动力对比：Model Y最高时速217km/h，小鹏3.9秒破百
小鹏G6双电机四驱版车型，综合输出功率为358kW，最大扭矩660N·m，官方百公里加速为3.9秒，最高时速202km/h。驾驶感受上，双电机四驱版动力足，速度快，在过弯道时，非常稳，坐在车里的乘客不会有“晕车”的感觉。
Model Y搭载前后双电机的动力总成，电动机总功率为331kW，电动机总扭矩达到559N·m，匹配的是电动车单速变速箱。百公里加速5秒，最高时速217km/h。因为车头比较低，电池比较沉，高速行驶也非常稳，不过这个车减震有点硬，舒适性差点意思。
问界M5四驱车型搭载了前置交流/异步电机+后置永磁/同步电机，最大功率为365kW，峰值扭矩为675N·m，4.5秒即破百，最高时速210km/h。四驱版动力比较充沛，驾驶时不用猛踩油门，高速行驶非常平稳。
动力方面，车速最快的当属Model Y，而破百最快的属于小鹏G6，问界M5这两方面能力中规中矩。
续航和补能对比：小鹏G6续航和快充优势明显
小鹏G6采用全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，CLTC工况下纯电续航里程至高可达755km。补能方面，最快可以实现充电10分钟，续航增加300km的补能效果，对于喜欢长途旅行的人来说，这个功能是非常实用的，短时高效，不耽误游玩。
Model Y搭载了一块78.4千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程660km，补能方面，如果使用特斯拉的超级充电桩，那么在1个小时左右就可以充满。如果使用家用220v电源充电，那么需要10个小时左右才可以充满。补能对充电桩要求还是蛮高的。
问界M5搭载了80kWh磷酸铁锂电池组 ， CLTC纯电续航里程534公里，补能方面，快充电量从20%-80%最快只需要花费30分钟，充满电大概需要50分钟左右；慢充的话需要10小时。充电桩需求没什么挑剔。
三款车续航总里程来看，从数据上看，小鹏G6是跑的最远的那一台，快充补能方面来看，也依然是小鹏G6短时间内充电最多。Model Y和问界M5上市的相对早一些，充电科技自然没有用时下最新技术，数据上的不足大家应该也能接受。
三个司机观点：
通过以上各种数据对比，相信大家对这三款车的性能和配置应该有了直观了解。小鹏G6属于新款车型，在部分性能上还是只停留在纸面上，因为毕竟新车还未正式交付给大家，还需要时间，需要经过消费者实际的使用情况做出可观评判，另外Model Y和问界5已经算是比较成熟的车型了，在中型纯电SUV领域里，也算口碑都不错的产品，值得大家关注。
撰文：朱玉冬