3.9秒破百，这可能是目前中国最快纯电SUV！
在中国品牌传统车企中，新能源领域做得比较好的有诸如比亚迪、北汽新能源、上汽新能源、广汽新能源等，他们都是从传统车企出身，在新时代的变革中转型，开始了新能源车型的研发和生产。对于这样的新能源车型，他们有一定的技术积累，在品控等方面确实比新造车势力更有优势。
每一个新出的新能源车型总免不了要与特斯拉竞争一番，毕竟特斯拉在新能源汽车领域至少目前来看，还是标杆，尤其是续航能力和自动驾驶领域。所以Aion LX也以特斯拉为目标，希望能与它一较高下，不过实际上，从Aion LX的品牌定位以及产品定位来说，它最直接的竞争对手，应该是来自于荣威的Marvel X。
Aion LX和Marvel X有着相近的售价，品牌调性也更为相近，最重要的是产品类型差不多。Aion LX从尺寸上来说，定位于一款中型SUV，荣威Marvel X也是。不过Aion LX轴距超过了2米9，车长也接近4米8，而荣威Marvel X轴距刚到2米8，车长也不到4米7，所以Aion LX看起来就比Marvel X要大，内部的空间也确实更宽敞。说起来，Aion LX已经算是B+级SUV了。
从Aion S我们就可以发现广汽新能源在设计上是兼顾传统和创新的。就拿Aion S的直接竞品几何A来说，它足够的科幻，但可能会少了亲近感，但Aion S在保留传统设计元素的同时，增加了一些科幻感，使得二者达到平衡，这样的设计往往能被更多人接受。这或许也是Aion S取得比几何A更好销量的原因之一。
Aion LX也是如此，要说比科幻感和未来感，它确实不如Marvel X那么令人惊艳，不管是外观还是内饰，Marvel X的设计都更大胆，不过这不一定是多数人能接受的，尤其是年龄稍长的人群。Aion LX有科幻的元素，毕竟是新能源车型，但在内饰以及外观的整体设计上，还是偏向于传统汽车的设计，力求平和之余富有乐趣。所以Aion LX看起来更具亲和力，Marvel X看起来更张扬。
对于一台纯电动车型来说，加速一定是很快，除非是老年代步车。Aion LX搭载前后双电机，总功率达到300kW（相当于408匹马力），总扭矩700牛米。如此强悍的电机能力让Aion LX完成百公里加速仅需3.9秒，是目前中国品牌中最快的纯电SUV，进入4秒以内的成绩着实令人汗颜。
而GEP 2.0平台以电池+电驱为中心布局，实现最优化的布置设计，充分利用空间，也更好的满足安全性要求。Aion LX装备的590大电池模组集成率高达93%，容量高达93kWh，电池组能量密度高达180Wh/kg，这样的水平在业界属于领先地位。为了这组电池，广汽新能源为其匹配了第四代的智能温控系统，确保电池的能在更复杂的环境下也处于最佳工作状态，也确保安全。
除了续航和性能的硬素质，Aion LX还有十分突出的软实力，也就是智能领域。追赶5G的广汽新能源，让Aion LX采用了支持5G的以太网整车架构，并搭载了广汽新能源最新的ADiGO（智驾互联）生态系统，该系统包括了ADiGO自动驾驶系统3.0和ADiGO智能物联系统3.0两大板块。
能实现L3级的自动驾驶是ADiGO自动驾驶系统3.0的重要体现。Aion LX配备的高精雷达+Mobileye Q4摄像头的组合，同时定位精度高达0.2米的高清地图，可以探测半径200米范围内的车辆和行人的位置及行动趋势，也可在高速上实时预判前方1公里路径。
而ADiGO智能物联系统3.0，智能体现在人脸识别、主动提供服务等功能，物联则体现在汽车端与手机、充电桩、智能家居、智能工厂的互联。
以上的一切，都是关于车的，但其实Aion LX能给的还不止于车。广汽新能源APP提供了丰富的个性化选择，消费者可让Aion LX成为自己的私人订制，有超6万种定制组合选择。另外，Aion LX首任车主还享有免费充电桩、终身免费数据流量等6大终身免费权益，预售期下订的车主，还将获得首年6次免费代客充电服务和紧急场景终身直升机免费救援。
这一些服务，颇有些豪华的意味，也确实是广汽新能源对Aion LX的定义。
官方称Aion LX为“豪华智能超跑SUV”，不管这个称谓是不是与Aion LX相匹配，但Aion LX在同级别确实是非常具有竞争力的。也许撼动特斯拉还很困难，但也足矣让同级别其他车型感到压力。
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