手握购车款，是选合资旗舰车，还是豪华入门级？

豪华品牌之下，便是大众、丰田、福特、别克等这些普通合资品牌。但即便如此，它们也有属于自己的旗舰车型，就像是城市的地标建筑，暂且不提高成本下能否实现回报，但无可否认它们对于城市知名度和形象的提升作用，品牌软实力得到提升后，自然能够在价格层面获得更高的回报。

这也是为什么中国品牌一直喊着品牌向上的重要原因，不把品牌往上做，就无法打破价格天花板，难免会造成旗下车型自相残杀。参考宝骏这个品牌就知道了，宝骏510火了，560便被打入冷宫。

那么目前的普通合资品牌里，它们的旗舰车型又分别是哪些呢？你又是否看好它们？

上汽-大众 辉昂

指导价：34.90万-65.90万元

如果仅看售价，辉昂给人的第一感觉便是贵，高达34万的起售价，确实不像大家传统印象中的大众。但若是你更深入地了解它，辉昂几乎就是一台换了大众标的奥迪A6L，便会觉得它物超所值，毕竟没有豪华品牌的溢价空间。

具体表现来看，辉昂在内饰高级感的营造层面，细节部分确实没有奥迪A6L做得好，虽然用料更加高级，但做工方面给你的质感，与帕萨特相差不大，不如奥迪给人的精致感。但辉昂也有做得好的地方，比如更加宽大的座椅，乘坐更舒适；全车采用隔音玻璃，对于环境的隔音做得很不错。

点评：辉昂的优势在于配置、乘坐舒适度，但品牌力、豪华感方面则存在明显劣势。

长安福特 金牛座

指导价：23.48万-29.98万元

福特金牛座最初吸引消费者的部分，在于搭载了福特的2.7T发动机，既有着涡轮加持，又有着大排量V6的气势，动力足够强劲。不过如今的新款已经取消了2.7T车型，仅剩1.5T和2.0T动力版本，在气势和亮点上就已经略逊一筹。

作为一台B+级车，金牛座的表现更像是一台加大版蒙迪欧，后悬挂跟蒙迪欧一样的复合多连杆，无疑是证明，或许再换个角度，金牛座便是更大一号的美版蒙迪欧。总的来说，空间、舒适、配置、商务化的外观，金牛座都有了，但乘坐感受、驾驶质感以及做工瑕疵，让金牛座还是存在瑕疵。

点评：B级之上，豪华未满。

上汽通用别克 君越Avenir

指导价：30.98万元

金牛座好歹还是在蒙迪欧之上的一款新车，代表着一些诚意，而别克君越Avenir则是直接拿了台“精装版”君越出来，略微加大车身尺寸的同时，在细节之处进行修修改改，再多加一些配置，便有了我们眼前的这台君越Avenir。

不过别克也算是另辟蹊径，君越Avenir用户可以享受别克为Avenir子品牌量身打造的定制化专属服务，包括私人车辆管家、4S店专享私人空间，免费GL8租赁、机场接送、道路救援、内饰深度清洁等服务，颇有些“硬件不够，软件来凑”的意思。

点评：如果不考虑终端市场优惠的话，就看你对别克这个品牌爱得有多深沉了……

一汽丰田 亚洲龙

预售价：23.98万-28.98万元

亚洲龙就很有意思了，在此前试驾活动中，一汽丰田曾有表示，亚洲龙将替代皇冠成为一汽丰田在中国市场的旗舰车型。实际上亚洲龙也确实有这份实力，尽管国内消费者对其认知很少，但其早就在美国市场奋战多年，而且取得了不俗的销量成绩。

另一方面，跟雷克萨斯ES拥有更多的“同质化”，无疑是亚洲龙的一大优势。除了造型和一些细节、配置有所区分外，亚洲龙并没有逊色ES太多，而且更关键的是，全系2.5L动力开售，目前23.98万元的预售价来看，亚洲龙相比辉昂，无疑要贴地气得多。

点评：就把它当做换壳“ES”吧，想想雷克萨斯的坚挺价格，就会觉得物有所值！