堵车路漫漫 这些新能源车为你hold住春季出游
随着新能源的普及，越来越多的人开着新能源汽车自驾游，3月春季的到来更是推波助澜，让在家里“冬眠”的人们都开始出来活动。
对于车主来说，目前新能源汽车充电桩已日益完善，自驾早已不用担心续航问题。但面对复杂的交通路况，堵车还是一道未解决的大难题，辜负了好春光不说还浪费了好心情。
这种情况下，拥有一辆“能说会道”的智能汽车全程解闷是不是感觉很爽？那么我们就一起来看看，众多新能源车型中哪些值得一买的智能车型。
补贴后售价：13.58-16.58万元
小鹏集团作为国内造车新势力集团的主力军之一，旗下的首款量产车型小鹏G3在2018年年底正式上市。小鹏G3的定位是互联网基因的纯电SUV，而它在互联网方面的配置也确实让人瞩目。
众所周知，与智能手机的演化逻辑类似，具有丰富功能和强大扩展潜力的操作系统，是衡量智能汽车的重要标准。小鹏G3搭载自主研发的Xmart OS智能系统，不但可以为用户带来了更加便捷、友好、智能的交互感受，更通过强大的整车OTA升级服务和车载应用商城体系，为车辆赋予不断升级迭代的能力。
2019年，小鹏G3将进行3至4次大规模OTA升级，覆盖AI智能、Xmart OS车载智能系统、XPILOT 2.5全场景自动泊车系统、XPILOT 2.5智能驾驶系统等功能，为用户带来基于人脸识别的ID登录与车辆个性设置、人脸识别安全支付、驾驶员疲劳预警、智能导航、LCC车道居中辅助系统、ATC自适应弯道巡航等等全新功能。车载应用商城上线后，会陆续推出车载K歌、游戏、视频等丰富应用，将车辆从单纯的出行工具变为拥有更多可能性的生活场景。
补贴后售价：11.23-21.63万元
威马EX5是威马旗下第一款量产车型，自上市以来，便获得了很多爱车人士的喜爱。除去续航、价格，对威马来说，AI智能更是绝对的亮点。隐藏式门把手、自由旋转的中控显示屏这些都不算新鲜，威马的车窗智能交互才是目前市面上少有的功能。EX5在驾驶席侧配备了可交互的智能车窗，车辆会通过对车主的识别，在驾驶侧车窗显示欢迎字样。并且还能将智能行程规划、电池电量和续航里程等重要信息一一显示在车窗上。
同时，EX5搭载了全车交互智能引擎，真正实现了全车交互智能化体验。基于Living ID、Living Flow、Living Mate三大元素，EX5可以记忆并学习用户行为习惯，不断提高响应用户需求的匹配度。
补贴后售价37.54-47.54万元
作为一家互联网车企，智能网联显然是ES8的强项。ES8的仪表盘是一块8.8英寸显示屏，清晰易读，信息包括时速、续航里程、档位、多媒体等，行驶中还可以显示导航信息。
中控位置的10.4英寸大屏，可显示的内容非常丰富，并且支持多点触控，流畅度可以媲美市面上最新款的手机。在仪表台上，有一个半球形的物体，它是ES8的人工智能助手，NOMI。根据蔚来的说法，“NOMI基于强大的车载计算能力和云计算平台，集成了语音交互系统和智能情感引擎，创造出了一种全新的人车交互方式，第一次让车从一个机器，变成一个有生命、有情感的伙伴”。
AI是目前最热门的前沿技术，ES8的这个人工智能助手具备了一定的人机交互功能。比如：播放音乐的时候显示笑脸，下车的时候它会朝你挥手。NOMI丰富的表情提升了人机交互体验，对自然语音的识别率和识别速度都很不错。蔚来ES8在这方面确实下了功夫，让它的用户对它好感颇高。
补贴后售价26.88-30.88万元
荣威Marvel X可以说是大家非常关注的一款车型，新车将会在6月份启动预售，9月份交付用户。加速4秒破百，500km最大续航，百公里电耗低至14.2kWh，40分钟充电80%……这些重点甚至可以脱口而出了。
荣威Marvel X搭载“AR增强现实技术”，可以将图标直接出现在实景中，使导航更加精准、直观。而作为国内最早的互联网汽车，Marvel X搭载了3.0版本斑马智行系统，配合14寸超级悬浮式大屏和智能人机交互，使互联网功能体验得到进一步升级。同时，该车还配备全方位智能迎宾系统，当用户靠近时，即可自动亮灯并自动调节座椅空间，欢迎用户上车。
在自动驾驶技术方面，Marvel X搭载具有AI Cruise自主巡航系统，并且可自己找车位、自己泊车入库，实现完全的“人工智能代主泊车”功能。而作为一款电动汽车，新车还有无线智能给电系统，让电动汽车进入“无线充电时代”。
End.
