911代号冷知识，不知道911的代号就别说自己是保时捷车迷！

汽车公司都有自己的起名规则，每个公司和型号的命名方式和规则各不相同，如固有名词、地名、字母等。以保时捷为例，在跑车上用三位数做名字，在轿车和SUV上却不使用数字。例如，跑车上使用了包括911在内的718、928、356等数字。

但即使保时捷911，每一代都有另一个代号名字。比如说964、993、992等，这些代号也是区分每一代保时捷911最好的方法。

从保时捷最早的量产车356开始，保时捷在整个20世纪一直使用三位数字车名，在同一型号的代号也保留了下来。而真正懂保时捷的人，甚至会直接叫出它的代号。

图注：Porsche Original 911 a.k.a 911 Classic

保时捷911于1964年首次上市，继首款356之后开发的911，用更大的车身和更强大的空冷式发动机武装起来，出现在法兰克福车展上。但众所周知，原来的名字不是911，而是901。

开发当时的代号901原计划直接用于量产车，但由于法国汽车公司标致拥有中间带有“0”的所有数字车名的商标权，所以紧急更换的名字就是911。就这样，911成为了一个传奇，直到今天，它的名字还在被继承。

1964年至1989年生产的自然吸气911没有单独的代号，被称为“原始911”或“911经典”等。早期型号很容易区分，设计上使用了经典的铬保险杠和位于圆形头灯下的方向指示灯。从1974年开始，根据美国碰法规，安装了新保险杠，前部的印象也发生了一些变化。

图注：1975 Porsche 911 (930)

但是，在经典911中，1975年首次推出的Turbo车型也有“930”的单独代号。930是911首款搭载涡轮增压器的高性能版本，因其酷似鲸鱼鳍的巨大后部尾翼和宽阔的车身，与普通911很容易区分。一直延续到今天的911 Turbo的诸多设计特点正是在这930中全部确立的。

图注：1989 Porsche 911 (964)

911首次经历换代的变化是在1989年。就是从相当于第三代的“964”的登场开始。964继承了第一代911的设计，但在很多方面实现了现代化。最大的特点是前后保险杠变成了与车身一体化的设计。

保时捷的数据显示，964表面上与老款车型没有太大区别，但实际上在全部零部件中约85%都是全新的。便利配置大幅改善，自动变速器、四轮驱动选项首次采用911。同时，还打造了受赛车运动启发的轻量高性能版本“RS”、“Speedster”等特别车型，扩大了911的产品线。

图注：1993 Porsche 911 (993)

紧随其后出现的最后一款风冷式911就是代号“993”。993与964相比，前后的设计变成了光滑得多的流线型。特别是头灯的倾斜角度更大，碰撞安全性和空气力学性能都得到了提高。

993首次采用了由轻合金制成的多连杆悬架，提高了操纵性能，同时首次引进了6速手动变速器和4速自动变速器等。另外，还毫不吝啬地投入了改进后的AWD系统、大卡钳刹车，等多种最新配置，是保时捷风冷时代的巅峰。

图注：1997 Porsche 911 (996)

1997年出现的第五代911，代号“996”在很多方面都是一辆令人震惊的车。摆脱了持续30多年的风冷式发动机，911首次搭载了水冷式发动机，车身设计也完全焕然一新。再加上摆脱原貌的特有头灯设计，彻底打破了911的原则。当然，也有人称赞说这是创新性的设计，也有人指责说它不经典了。

996是符合21世纪的“现代911”。水冷式发动机的性能比过去有了很大的提高，纯赛车运动感觉的GT3和GT2首次加入阵容。996将911从谁都开不了的挑剔跑车变成了谁都梦想的梦想汽车，成为了让经历财政危机的保时捷复活的主角。

图注：2004 Porsche 911 (997)

21世纪的第一款新型911是第六代“997”。2004年推出的997最大的特点是回归过去的风格，再次采用圆形头灯。另外，与996相比，增加了车身尺寸，提高了平衡性，兼具了舒适和高贵感的豪华GT车。

997同时获得了出色的完成度和商业成功，今天911的形象也一直延续它的设计。特别是在2009年推出的后机型（Mk.II）中，除了新型发动机外，还首次搭载了世界上最快的变速器、PDK。

图注：2012 Porsche 911 (991)

997的继承作第七代991是911原创性的典范。例如，首次搭载了数字显示器等，实现了传统和尖端科技的统一。

还有一个大的变化是，到了后期，卡雷拉、卡雷拉S、卡雷拉GTS的发动机从3.4-3.8L自然吸气发动机改为3.0L双涡轮增压发动机。

图注：2019 Porsche 911 (992)

终于在2019年，现在的911——第八代“992”登场了。992和过去的911一样，其特点是采用贯穿式尾灯。另外，背面的“911”字体改为与经典车型相似的风格。轻巧的后部设计是与上一代车型区分开来的明显特点。

现在的911提供了先进的电子控制系统和帮助舒适驾驶的各种便利配置，再加上先进的安全装置，驾驶的感觉更轻松。同时，最大功率650马力的性能也变得更加强大。

911在过去的半个多世纪里不断进化。到目前为止，下一代911的代号还不清楚，因此很期待未来几年出现的第九代911会是什么代号。