腾势D9告诉你：这才是真正的“搅局”

在比赛场上，时常会上演一些“黑马”逆袭的疯狂。他（它）们原本是一些名不见经传或不被看好的选手，却能在比赛中让人大跌眼镜，成为出乎意料的获胜者。他们潜伏在各个行业、各个领域，复制粘贴着“不鸣则已，一鸣惊人”的奇迹。而今，这匹“黑马”来到了中高端MPV市场，它就是腾势D9。

连续月销过万，腾势D9搅局中高端MPV市场

不曾想，真正威胁别克GL8在中高端MPV市场统治地位的，不是赛那，也不是传祺M8，而是腾势D9。

遥想去年8月，腾势D9刚刚上市之时，我们的眼光还聚焦在被委以“挑战别克GL8王者地位”重任的赛那身上。也鲜有人相信这个自成立以来一直不温不火的合资品牌，会在相对冷淡的MPV市场激起太大的花火。

然而，仅仅半年时间，腾势D9就让整个MPV市场刮目相看。尤其是2023开年以来，销量就像开了挂一样蹭蹭蹭往上涨。3月，腾势D9销量首次破万，达到10,398辆，环比增长42%；4月，腾势D9销量再次破万，达到10,526辆，持续施压销量略胜一筹的领头羊别克GL8，成为中高端MPV细分市场真正的“黑马”。

值得一提的是，腾势D9成交单价突破42万元，连续4个月稳坐“30万元以上新能源豪华MPV销量第一”。

腾势D9如此豪横的现象级表现，让追赶不成、反被再次拉开差距的赛那脸红，更让仅以微弱优势“险胜”的别克GL8感受到了真正的压力。腾势D9能否实现对别克GL8的最终超越，就看彼此憋着的这口气能持续多久。

从目前的市场行情来看，腾势D9还远没有达到增长极限。自上市以来，腾势D9热销大定订单已突破60,000张。交付至今，腾势D9也陆续以“886%环比劲增”、“交付破万最快的高端MPV”等亮眼表现，一次次刷新人们对这台售价不菲的中大型MPV的认知。长此以往，腾势D9就不仅仅是在重塑中高端MPV市场格局，而是进一步盘活了整个MPV市场。总之，洗牌开始了。

这并非耸人听闻，因为腾势品牌背后站着的是当前中国汽车市场最最最火爆的两个品牌：比亚迪和梅赛德斯-奔驰。正所谓“龙生龙,凤生凤,老鼠的儿子会打洞”，作为比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资的中国首个致力于新能源的汽车品牌，腾势的翻身仗才刚刚开始。

以一己之力“搅局”整个中高端MPV市场，腾势D9凭啥？

在传统燃油车时代，除了极少数限量超跑品牌，鲜有车企能仅凭一款产品就实现凤凰涅槃。但到了新能源车时代，这种“几乎不可能”的奇迹正变得愈发频繁。前有理想ONE以一己之力盘活理想汽车品牌，重塑中大型SUV乃至大型SUV市场格局。如今，腾势D9同样单刀赴会直面整个中大型MPV市场，鏖战群雄，战绩斐然。

要知道，在腾势D9的增换购用户中，来自传统燃油车豪华品牌的用户占比达到50%。在前不久的上海车展上，腾势汽车的高管就曾表示：“腾势D9一经上市，抢夺了所有燃油车的MPV市场，也打造了高端形象，因为我们的客户很多都是BBA和丰田埃尔法转过来的”。

那么，腾势D9到底有何魔力，让如此多的高端用户拜倒在自己的“车轮”之下呢？

简单分析下来，主要有以下三个原因：

首先是品牌。

能让BBA乃至埃尔法的对应用户转而选择腾势，较高的品牌认知度必不可少。因为这类人群所考虑的不仅仅是良好的产品力，还有品牌本身带来的附加值。而腾势作为比亚迪和梅赛德斯-奔驰两大头部车企的“孩子”，天生便有了良好的品牌形象。尤其是这些年比亚迪的强势崛起，以及奔驰一直在国内豪华车市场的王者地位，更让腾势D9如虎添翼。

其次是产品。

真正让腾势D9强势崛起的，还是在比亚迪主导腾势产品设计之后。作为土生土长的民族品牌，比亚迪显然更清楚国内各阶层的用户群体需要什么。所以我们看到，腾势D9无论是“看得见”的造型设计，还是“看不见”的产品功底，在同级别车型中，都出类拔萃。

造型高大威猛，内饰豪华精致，智能配置丰富。尤其是动力方面采用了比亚迪有口皆碑的DM-i超级混动系统，让中大型MPV也有了新能源车的较好操控和较低油耗，相较于竞品车型的轻混系统，有着不小的优势。总之，竞品车型拥有的大气颜值、充裕空间以及舒适体验，腾势D9都有。而且在动力系统、做工用料以及科技配置等方面，腾势D9还拥有更突出的优势。

简言之，人无我有，人有我优，且价格相仿，那么换做你，会选谁呢？

最后是消费观念的转变。

近年来，越来越多的国内用户不再唯“合资或进口品牌”马首是瞻，比亚迪的强势表现便是最好的例子。这背后除了国产车型的品质不断提升，还有一个很重要的原因，就是新生代用户消费观念的转变，并成为“国潮”崛起的主力军。

虽说腾势D9依然是比亚迪和梅赛德斯-奔驰“合资”的产物，但不可否认的是，近年来比亚迪的高光表现，对于腾势D9的热销有着非常重要的影响。因为，比亚迪用实际行动证明了自己是懂国人需求的，也让越来越多的消费者选择相信比亚迪。

高光的品牌支撑，强大的产品实力，用户的观念转变，加之近年来新能源车型（混动+纯电）在国内市场的强势表现，这些都在腾势D9身上得到了全面的展现。如此一来，腾势D9的一鸣惊人便合情合理。

汽湃观点：

从2010年品牌成立至今，腾势可谓沉寂良久。直到腾势D9的到来，才算正式打破昏暗，吹响黎明的号角。好在，腾势D9没有让我们失望，相反，它超出了人们的预期，开创了属于自己、也属于整个品牌的新的传奇。

值得一提的是，在腾势D9之后，腾势品牌还有N7等车型蓄势待发。基于腾势D9的良好表现，让越来越多的人重新认识腾势品牌，并对后续车型充满期待。可以预见的是，属于腾势的全新时代，正在到来。