插混/纯电可选，新能源MPV搅局者，腾势D9正式上市

8月23日，腾势D9正式上市，推出DM-i混动版与纯电动版共7款车型，售价32.98-45.98万元。预售两个月内，腾势D9订单量突破30000台，并将在9月开启交付。

8月23日晚22点起开启大定，9999元锁定订单可享受大定权益，DM-i和EV的截止期分别为9月30日和12月31日。小订用户支付定金完成认购，也可保留小订权益。创始版的抢购仍在进行中，预计今年12月锁定席位，明年4月开启实车体验。

作为腾势首款MPV车型，腾势D9的外观采用“π-Motion”势能美学前脸，并为DM-i和EV版本分别提供了钻石雕刻中网和直瀑封闭中网，在彰显辨识度的同时也点明了身份。侧面则是标准的MPV造型，而且将电动侧滑门的滑轨完美隐藏在侧窗下方，车门开口也做到了与前门等高，视觉效果更加协调。

尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，大尺寸的尾门开口能带来较低的装载高度。方方正正的视觉效果虽然视觉效果不算惊艳，但绝对是耐看的风格。底部加入了贯穿式银色饰条点缀，排气管则被隐藏起来以显简洁。尺寸方面，车身长宽高为5250x1960x1920mm，轴距3110mm，颜色提供晨光金、晌雅蓝、皓月白、苍霁灰、凝夜黑可选。

内饰的设计风格和比亚迪王朝系列有一定的延续，同时也加入了腾势独有的新颖元素。前排采用了左右对称的贯穿式座舱设计，包括液晶仪表盘、中控Pad触屏、电子挡杆控制区都能找到比亚迪的影子，但是在用料、配色、细节设计上更显档次感，双辐触控多功能方向盘也增添了科技感。

值得一提的是，中控大屏搭载腾势Link超智能交互，支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等10种情景模式、定制游戏车模式、OTA升级等。配合7.1声道、14喇叭的丹拿音响以及三款高级负离子香氛，带来全方位全感官的座舱氛围享受。

第二排配备了“头等舱”独立双座，支持10向电调/6向睡眠头枕/通风/加热/记忆/一键复位/10点式按摩等功能，并且提供5-55℃冷暖箱、独立双屏娱乐系统、50W无线充电、座椅触屏控制等配置，高配还有独立摄像头可进行电话会议。第三排可以4/6比例四向手动调节，与之对应的是410-570L的后备厢容积。

动力方面，DM-i搭载骁云-插混专用1.5T发动机，NEDC纯电续航分别为190km（2WD）和180km（4WD），亏电油耗分别为5.9L/100km（2WD）和6.7L/100km（4WD），最大充电功率80kW。纯电动车型CLTC纯电续航620km，最大充电功率166kW，15分钟最多补能230km。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立结构，标配FSD可变阻尼悬架，高配提供Disus-C电控阻尼减震，毫秒级智能软硬调节。