MPV市场又一搅局者 腾势D9值不值得买

【有车以后 话题导购】经常了解汽车动向的同学应该发现了，今年推出的MPV在朝着高端化和智能化的方向去迈进。近日，腾势旗下首款高端MPV——腾势D9正式亮相，预售价33.5-46万元，定位中大型豪华MPV市场，将提供纯电动和插电式混动两种不同动力可选。接下来我们就看看它值不值得购买呢。

腾势D9 PHEV

腾势D9 EV

外观设计方面，腾势D9采用了腾势品牌全新的设计语言，并提供PHEV插电混动和EV纯电动两种不同设计风格。可以看出，两款车都采用了大尺寸中网设计，其中插混车型中网为大面积镀铬点缀，带来的气场更强，而纯电动车型中网为直瀑式镀铬，整体来看更显优雅。

车身侧面多采用平直的线条，搭配方正的车身造型以及大尺寸密辐条车轮，进一步烘托出车辆的豪华感。尺寸方面，长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，在保证乘坐空间的同时，兼顾乘客的进出便利性。值得一提的是，腾势D9将标配双侧电动滑门。

尾部方面则是采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且灯腔内部还有设计流星之箭的样式，点亮之后的辨识度非常高。

内饰部分，腾势D9主要是以10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控悬浮式触控大屏为主，很有比亚迪车型的味道，系统内置腾势Link超智能交互系统，兼容安卓生态，支持多屏车机交互功能，另外还将配备AR-HUD平视显示屏，它将与仪表盘、中控屏的行驶信息保持同步，为驾驶员提供更清晰的信息提示。

车辆的空调出风口采用了扁平化处理，车辆还配备128色氛围灯、丹拿音响（全系标配）等配置。

腾势D9电子换挡杆由水晶材质打造，看上去十分精致，并且整块中控区域都采用大面积的钢琴烤漆。从按键布局来看，设计和比亚迪车型几乎一样，都使用了中文名称的按键，好评。

第二排两个独立座椅面前都有一个12.8英寸的娱乐触控屏，它们可以与前排的仪表盘、中控屏实现同步，满足后排乘客办公、娱乐的需求。第二排座椅扶手上还有一个接近手机大小的触控面板，里面可以设置座椅角度，还可以控制音乐播放。

此外，中央扶手的背后还有配备一个集成了5-55°双温冰箱、电动托盘以及杯架的储物箱，且能实现电动化展开，将豪华感进行到底。

座椅布局方面，腾势D9将采用2+2+3的7座布局形式，并全系标配第二排航空座椅。座椅配有电动腿托，支持座椅通风、加热和按摩等功能，舒适性配置比较齐全。值得一提的是，腾势D9的第二排航空座椅配置了1080mm的电动滑轨。第三排座椅还支持靠背完全放倒。

动力总成方面，新车将基于比亚迪e 平台3.0打造，其中插混车型搭载DM-i超级混动系统（1.5T+PHEV），提供两驱和四驱版本，配备比亚迪刀片电池，综合续航1040km，纯电续航最大190km，百公里亏电油耗低至5.9L，并配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟。

EV动力系统基于e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、比亚迪刀片电池等，CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。

辅助驾驶功能方面，腾势D9将配置腾势Pilot高级辅助驾驶系统，全车布置有24个传感器，可支持LCC车道居中保持、HWA高速加速辅助等功能。

  写在最后

作为腾势产品系列的新车型，也是品牌首款高端MPV，腾势D9综合了比亚迪、奔驰两家企业的技术实力。据悉，腾势D9的插电混动版预计将在7月开始交付，而纯电版将在年底交付。对于腾势D9，大家觉得怎么样呢？