在上海车展，一个热衷做小车的品牌，走过了25载，四分之一个世纪。梅德赛斯奔驰从德国柏林到中国浙江；从油车到电车；从2.5米的车长到超过4米；从灵动，到新奢。smart也从一个小型代步车成为了时尚出行的代名词。为了迎接新能源时代的转型，smart也是早早开始了布局。

2019年，smart成为全球首个从燃油车全面转型为纯电车的品牌。而smart精灵#1的出现，更像是一种回归。这款奔驰与吉利强强联合下诞生的车型，仍旧延续了smart最初充满活力、想象力和创造性的品牌调性，不忘初心。

直至2023年，它成为了个性标杆，引领着时尚潮流。时代在不停变换，smart也紧跟时代的步伐。如今，25岁的smart又带来一款全新的车型，smart精灵t#3。smart算是想明白了，要想在国内电动车市场中占得一定的市场份额，就必须要走大众化的发展路线，例如，把车做大一些！

smart精灵 #3定位在紧凑型城市车，具有优美的外观设计和灵活的操控性能。车身尺寸为3.7米长、1.7米宽、1.5米高，适合城市道路的狭窄环境，同时提供了足够的乘坐舒适性。车辆整体配备了先进的技术和安全设备，是一款非常实用的城市交通工具。

说到smart车型在尺寸上的变化，这是得益于浩瀚平台的加持，它能从容的生产尺寸更大的SUV车型，也许以后smart还会出现中型SUV产品，无论是对于品牌发展来说，还是对于用户需求来说，这也算是个好事。

设计层面，smart精灵#3在梅赛德斯-奔驰全球设计团队加持下， 沿袭 “感性·灵锐”的设计哲学，采用了更大胆、更动感、更激能的“新奢运动美学”设计风格。并提供多种车身颜色组合，依然保持着时尚属性。

它不仅拥有流线型的车身设计，前灯还采用LED光源设计带有日间行车灯彩色效果，其线条简洁明快，外观造型现代动感，同时车辆的轮毂采用高光轮辋设计、轮毂边缘采用直线设计，更显简洁大气。

smart精灵#3的内饰设计同样走的时尚路线。翻转的仪表盘和中控台将驾驶员描绘得象是赛车手，极富创意。新奢运动座舱、带有头枕的运动座椅进一步增强了整个内饰的运动氛围，辅以雕塑般精致的仪表盘，以及12.8英寸悬浮式中控屏，更显新奢风范。

此外，标配的大屏幕多媒体系统集成了导航，智能互联、语音控制，更能扩展用户的多媒体娱乐体验。色彩丰富的氛围灯、Beats 品牌音响13扬声器，为全新 smart精灵#3动人心潮的“高能座舱”营造出十足的氛围感和仪式感。

始于颜值，迷于实力。不论你是颜值控、细节控，还是性能控，smart精灵#3都是一台由外至内，让你心动不止的激能都市密友，满足你对驾“控”的所有想象。新车配备了全新的电动驱动系统，它采用了一台单电机，输出功率为60 kW（82 PS），前进挡位支持9速自动变速器，使得车辆在起步和加速的表现上更加出色。smart精灵#3峰值总功率达到315KW，峰值总扭矩543N·m，最大轮端扭矩7680N·m，最大电机转速16500r/min。

BRABUS性能版车型在“弹射模式”下，瞬间爆发峰值扭矩，零百加速仅需3.6s，0-400米加速11.97s。全系标配的高性能永磁同步电机，为整车提供充沛的动力性能，让全新smart精灵#3成为激发多巴胺释放的同级性能王者。同时，车子的悬挂系统适应了城市道路环境，可在过弯和颠簸的路面上保持稳定的驾驶感受。

但在智能驾驶部分，smart精灵#3可能就没有突出的优势了，它没有装上更高阶的感知硬件，例如激光雷达这类的配置。而是和精灵#1上的配置相似，也是23个感知硬件，包括6个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。

这些硬件的融合，让它能实现例如ADAS智能辅助驾驶系统，支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持辅助、紧急制动等较为全面的安全辅助功能。传感器的配置应当是和精灵#1车型上的一样，也会分为低配、中配和高配之间产生区别。

这么一来，中高配车型的智能驾驶级别能达到L2+的水平，中低配车型可能只能满足L2级别的智能驾驶。像常见的车道偏离预警、主动刹车、360度环影、ACC还是有的；但是中低配车型的并线辅助、自动变道、自动泊车可能都没有了。这时，它的价格可能就会成为硬伤！

不过，主打女性市场的smart品牌有着自己的套路，价格贵一点但实用性提升，加上颜值依然出色，女性消费者也许依然会对它上头。这可能就是smart精灵 #3就是针对女性市场和家庭用途做出的平衡考量。

与此同时，“smart密友之约”诚意上线，以此作为一线服务的基本准则，smart通过与用户、代理商的合作共创，更了解用户真实需求，以期给密友带来更自在、更高质、更充满潮趣的高标准服务。相对于smart精灵系列的其他车型，smart精灵 #3也许会有更受欢迎的销量。

写在最后

价格依然是它能否具备竞争力的关键。smart精灵#1的起售价将近20万，可以推测smart精灵#3的起售价可能超过21万，相同的价位，消费者的选择面已经相当广泛了。恰巧极氪X已经上市，售价18.98-20.98万元，而smart精灵#3与其同样定位为紧凑型SUV，但品牌定位却要高过极氪，如果定价21万元起，那么同台竞争是避免不了了。

自smart精灵#1交付以来，2022年累计销量为9026辆，另据乘联会最新零售数据显示，2023年前3月smart精灵#1累计销量为12697辆，其中1-3月销量分别为3170辆、3616辆和5911辆，smart精灵#3上市后或能继续提振smart品牌销量。