【上海车展】宝马X1没来，但它的兄弟iX1来了！

原以为宝马的X1会来上海车展，但万万没想到它并未如愿赴约，而宝马却带来iX1车型供大家观看。它也是宝马展台上很火的一台车了，在外观方面与燃油版车型将保持高度一致。所以今天就正好趁着车展的机会，抢先来静态体验一下宝马iX1吧。

新车仍然是家族化的设计语言，包括双肾格栅，双“7”形头灯等经典元素都还在。但它的视觉效果要比老款车型看上去更运动和更具视觉冲击力。

双肾进气格栅的尺寸也是越来越大，很符合宝马品牌的调性。内部则采用与iX车型相同的材质，能够提升些许的精致感。

头灯的造型依旧修长，将车辆修饰得较为精致。内部则采用同级常见的LED光源，根据经验来看，宝马大灯的照射亮度和距离都是十分出色的。

车身侧面的线条较为平直，勾勒出很简洁的视觉效果。车窗边缘配有镀铬饰条进行点缀，让其拥有更好的时尚感。轮圈采用五幅式设计，并采用黑+银的双拼配色，让其拥有很好的辨识度和时尚感。

车尾可谓是让人眼前一亮，浓浓的运动风扑面而来。车尾后备厢区域使用了很多的横向线条，不仅拉伸了视觉宽度也增添了层次感。车尾下方采用与车身同色的后保险杠+银色护板的组合，让其看上去拥有很强的视觉冲击力。

尾灯的造型则相对独特，很像躺下的数字“7”，相信在点亮后也能拥有很高的辨识度。而且尾灯的左右两侧采用镂空风格，设计感满满。

因为内饰不让近距离拍摄，所以只能远远的给大家拍张简单的照片。透过玻璃能看到iX1的内饰则采用家族最新的风格，更具科技感。大尺寸的连屏，让我这个老宝马X3车主羡慕不已。车内还采用最新样式的方向盘，要比“丁字裤”更有力量感。在手感方面依旧出色，可以称得上同级标杆般的存在。

车机系统采用最新的iDrive 8，UI界面很简洁，初次上手也没有任何难度。并且宝马的无线CarPlay配置还算好用，几乎不会出现频繁连接不上的情况。

总结：

宝马iX1的出现势必会给紧凑级SUV市场带来不小的冲击力，尤其是从内至外都经过升级之后，似乎就成为了任何一款紧凑级SUV都不想碰到的对手。等到燃油版的宝马X1正式亮相后，它俩将组合到一起，来挑战紧凑级SUV市场中的新能源汽车和燃油车。