美国公布2019最佳安全车型榜单 美系车几乎屠榜

随着人们生活水平的提高，汽车普及度不断上升，大家从单纯的追求物质，逐渐转换为多维度的购车需求，好比在车型安全上，不仅看中配置也注重品质，因此，一项权威的报告能让消费者选车时得到大大帮助。

从美国IIHS（高速公路安全保险协会）发布的报告显示， 曾参签署2022年之前，安装AEB系统协议的20家企业里，已有多家品牌履行协议内容，其中，沃尔沃和特斯拉安装率高达100%，AEB作为特斯拉自动驾驶必备系统，连续两年蝉联第一， 而紧随其后的丰田安装率达90%，其中250万辆里就有220万辆安装AEB系统。

通用、菲亚特克莱斯勒、三菱表示2019年新车型将逐步配备AEB系统，而比较值得关注的是，玛莎拉蒂/阿尔法罗密欧安装率为0%，“不进则退”难道是车型太久没换代？

简单来说，AEB是一种汽车主动安全技术，主要是由3大模块构成，包括控制模块（ECU）、测距模块和制动模块， 这些模块能为车内人员提供出行的安全保障，好比当驾驶员分心走神，未能及时避让障碍物，AEB系统就会介入帮助制动，减少或避免碰撞事故的发生。

要知道搭载AEB的车型，会在IIHS碰撞测试中能额外加分，同样中国NCAP碰撞测试机构中规定，没有配备AEB等主动安全系统的车辆将得不到五星评价。

当然，目前国内在售的车型中，也有许多车系配备了此项系统，并且在安全评测上得到较高的肯定。

美国道路安全管理局（NHTSA）曾评级Model X为五星安全标准，经过前部、侧面、翻滚以及多个方面测试，特斯拉均夺得五星评价，成为最安全车系。

此外，Model X自身的安全配置也不差，除了前排2个头部气囊、2个侧气囊外，侧面也配备了2个气帘，但发生碰撞事故时便会自动切断高压，以保障车内人员的安全。

作为国产品牌，比亚迪唐DM不仅在动力性能上得到国人认可，在安全系数上也值得信赖。去年10月，比亚迪唐DM完成了C-NCAP碰撞测试，测试结果显示，比亚迪唐DM以综合得分率86.20%，成功拿下5星标准。

唐DM在安全配置上也毫不吝啬，除了有标准的6安全气囊外，车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航等主/被动安全配置同样有所配备，为驾乘人员提供了出行保障。

从欧洲新车碰撞测试中心（ENCAP）报告得知，宝马i3采用全炭纤维车身，驾驶舱能提供驾驶员生存空间，只是宝马i3在行人保护上比较一般，因此总体评级只获得4颗星。

一如多数国内消费者印象，宝马i3在安全防护上面面俱到，车体结构已达到全球安全测试标准，并且炭纤维车身在换取轻量化的同时，也为刚性与撞击去考量，并且宝马特别强化位于底盘中央下缘的电池组，避免撞击时导致更多意外。

IIHS作为世界安全标准的重要组成，该机构每年都会在欧美地区进行专业碰撞测试，这样的做法不仅促进各车厂对安全研究投入，也能保障消费者出行安全，当然，国内外的碰撞测试机构给出的结果，大家也不妨比较看看。