5米3大块头，能原地掉头，捷途T-3概念车首发

4月13日晚，捷途之夜在上海启幕。除捷途旅行者亮相外，捷途汽车还正式发布“昆仑平台”以及全新越野概念车——捷途T-3，以强大技术全面入局越野赛道。毫无疑问，大家关注的焦点一定落在捷途T-3之上，话不多说，让我们来一探究竟。

在设计上，捷途T-3概念车延续了旅行者的风格，但相比旅行者线条更为硬朗，视觉上阳刚气息拉满。车头JETOUR品牌标识采用可发光设计，搭配左右两侧矩阵式灯组，科技感十足。

作为硬派越野的“入场券”，捷途T-3概念车将采用非承载式车身结构。尺寸方面，新车车长在5米3左右，车宽2米左右，车高1米9左右，轴距则在3米左右，相比捷途旅行者尺寸大幅增加，在保证硬核越野性能的同时，也带来了硬派越野车中少有的空间优势。

而在细节方面，硕大的AT胎、车头的钢索、红色拖车钩、车身后侧方的工具箱、车尾的备胎等都是硬派越野的标志性设计，未来的量产版捷途T-3值得期待。

捷途T-3概念车采用对开门+电子后视镜组合，这也是概念车的常见展示手法。车内则采用四座布局，扁平化的中控台虽然不能近距离体验，但整体风格同样偏向硬朗，并兼顾不错的科技感。

动力系统则是此次T-3概念车的一大亮点，新车将搭载智能矢量控制四电机，电机峰值功率1300匹，轮边峰值扭矩16000 N·m，轻松完成原地调头等高难度动作。除此之外，捷途T-3概念车的昆仑平台支持2.0TD增程专用发动机，热效率高达44.5%，97.5%高效发电机，搭配智慧电池，带来1400km+的续航表现。

得益于昆仑平台的高通过性设计，捷途T-3概念车具备28°的纵向通过角和35°的接近/离去角，360mm的离地间隙，实现100%爬坡度。同时，乘员舱采用4道密封设计，零部件防水等级达到IP68级，可保证乘员舱30分钟内不进水，加上1100mm的涉水深度，涉水通过性大大提升。

而作为捷途汽车未来的产品基石，昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备优势。该平台支持承载式、非承载两种车身结构，在此基础之上可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型，并支持XWD智能四驱技术、主动悬架、四轮转向等配置，进而覆盖越野等不同场景下的多样需求。

除此之外，捷途汽车还公布了未来的产品规划，捷途汽车计划2024年实现全面电动化，并在2026年实现销量突破百万。

  写在最后

从2018年最初的产品序列到如今的捷途品牌，捷途汽车诞生以来的成长大家都有目共睹，出一款爆一款的惊人实力更是让对手们都羡慕不已。如今“旅行家”再度升级，加入硬派越野基因的捷途在全新黑科技的加持下，如果在高端路线能继续坚守相对亲民的策略，想必消费者也会主动投靠。捷途的未来，值得期待。