百见不如一试——全新速腾三亚试驾
速腾自2006年引入中国市场以来，
以德系血统和制造工艺、
以及累计超过260万的销量，
占据国内A+级轿车这一细分市场的标杆位置。
而这样的细分市场面对大都是像我一样
淹没在“大众”之中的新中产阶层，
看似平庸的选择，
实际上是对格调生活的向往，
追求的不仅仅是单纯的品牌属性，
更多是希望生活品质的提升。
（我就是淹没了，怎么啦！~）
淹没的理由还因为，
我！们！都！信！五行！
不不不，信星座！
即使我并不完全相信这一点，
我就是愿意在12星座中寻找慰藉，
怎么啦！~
渴望开拓自己的精神层面的自我，并与之建立联系。
这能够让我在一个可以量化
并精心组织的世界里寻找到一种平衡，不行吗？
况且！他还是个射手座。
来自奥林匹亚的射手——“射手座”，
射手座！有什么理由拒绝？
Sagitar意为射手座，
是希腊神话中的"射手座"。
就像在弦上的箭一样，
主动、乐观、诚实、热情、喜欢挑战。
射手是十二星座中的冒险家。
来呀，去浪呀，反正有大把时光
那些你很冒险的梦 谁陪你去疯？
谁陪你们去，我不知道。
但是今天陪我的是
全新一代速腾280TSI自动旗舰型，
大量细节的提升和改变显示了速腾
捍卫市场霸主的决心。
13个年头260万辆，每天晃在眼前，想记不住都难吧？LED大灯、上下分体格栅搭配镀铬饰条、环绕腰线、轿跑C柱、尾部的分层设计、双排气管等等这些明显又熟悉的家族特征。除此之外，六棱线俯冲式前机盖这个细节，看起来硬朗锐利，实际上不仅仅是美观，可以增强机盖的刚度，就像插在稻草人里的棍子一样。在受到高速正面撞击的情况时，有效提升刚性保护着发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等；低速正面撞击的情况时，为了最大程度的减小对行人的伤害，较薄弱的钢板安全性更高，其次机盖必须要有一定的缓冲性，这样既保证了行人的最大安全性，也兼顾了车身轻量化。
在C-IASI的测试中，速腾的大哥迈腾获得了低速碰撞中最佳的成绩，也是12款车型中唯一的优秀评价（G）。这样的车辆在日常的低速碰撞中，车主需要承担的风险和维修成本非常低。不减配不缩水，这样的测试结果体现了企业的良知。我们可以预测，未来速腾的测试成绩也不会差。
棱线可降低气流对车身影响，三亚的海南环线高速从艾美酒店出发到游艇会的路上，路况好，车流少，不经意间车子就会超速，然而超速提醒驾驶者的除了超速提醒功能外，就是噪声了，如果你感觉噪声很大，那请你看下车速，指针可能很早就飙到红区啦。
日照强烈的天气下，机盖上的棱线可以调整反射光的方向以及范围，从而减小自然光的反射影响，起到辅助驾驶的作用。
还有首次采用的外饰氛围灯，这些看似简单的设计，无疑是速腾对品质的一种坚守。
信息娱乐系统可以触控操作，支持Carplay和Carlife，车载导航虽然不是我们熟练使用的高德和百度，但是投射到仪表盘上信息显示的全，话音播报的少，不打扰你听歌。
TSI+DSG，EA211涡轮增压发动机，
1.4TSI 250Nm，110kW
1.2TSI 200Nm 85kW
在驾驶体验上，全程高速路段居多，ESP电动助力转向系统在高速行驶的稳定性好。全系标配的XDS动态电子差速锁在高速过弯时，扭矩增大后，XDS将制动弯道内侧打滑车轮，帮助顺利过弯；制动后，将多余的扭矩分配到外侧未打滑车轮，保证车辆出弯时的灵活性。4种驾驶模式选项，手指点选后的模式带来的是驱动系统、转向系统、巡航系统、空调系统和氛围灯仪表盘全方位的配合与变化。
如何拥有它？
毕竟可以陪你去冒险的候选者不多。
