电气化、智能化转型，路特斯只为驾驭者执着

超跑品牌着眼未来，电气化、智能化是绕不开的必然。但小步快跑显然无法从根本上加快超跑电气化的步伐。作为与法拉利、保时捷齐名的世界三大超跑品牌之一，路特斯在电气化时代的巨变，能否以主动换取新机遇，但又保留超跑品牌的不可替代性？为实现驾驭电气化而不是被电气化驾驭，路特斯提出“For The Drivers（一切，为了驾驭者）”的全新品牌主张。

3月29日，“Lotus Day 路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”在上海国际赛车场举办。活动现场，20位中国车主驾驶路特斯经典车型悉数亮相，它们展示了路特斯在不同能源时代的辉煌与传奇。燃油公路跑车收官之作Emira和首款纯电超跑SUV路特斯Eletre压轴亮相，呈现出路特斯积极转型电气化、智能化的决心和行动力。

“Lotus Day路特斯日”——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华

超跑电气化绝不只是用电动机替代发动机那样易如反掌。作为全球首个实现All in电气化、智能化转型的超跑品牌，路特斯已经顺利完走完电气化、智能化进程的上半场，在品牌、网络、产品、制造端实现了稳步推进。可以说首款纯电超跑SUV路特斯Eletre的首批车主交付，标志着路特斯电气化、智能化转型进入了下半场。

路特斯中国总裁毛京波对此表示，2023年将开启路特斯品牌营销元年，同时也是路特斯的决胜之年。今年路特斯的三大主线任务是：实现品牌复兴，打造冠军产品，构建标志性的用户体验。

Vision 80十年品牌复兴计划

致力于完成品牌向电动化、智能化的全面转型

首批Eletre车主交付现场，路特斯经典“扔帽子”动作重现

将时间推回到2018年，随着当时全球油电转型出现标志性拐点，路特斯就于同年推出名为Vision 80十年品牌复兴计划。今年，正逢计划过半，75辆纯电超跑SUV路特斯Eletre交付予首批中国大定车主，为品牌复兴上半场交出漂亮答卷。

在品牌建设和产品层面，通过技术革新与产品革新，路特斯已经完成从传统燃油领域转向电气化与智能化赛道，从跑车向纯电智能生活用车转型。在Vision80上半场中，它已紧锣密鼓地完成了ALL in电气化、智能化的一系列工作——开启技术革新和产品革新，从新工厂落成到中国新总部落成，再到三款新车型——纯电超跑Evija、纯电超跑SUV路特斯Eletre和燃油时代收官之作Emira的全球亮相，发挥先锋精神，全面转型，夯实基础。

路特斯创始人之子Clive Chapman参与品牌75周年庆典

路特斯电气化的最大挑战和机遇都在于，如何把75年赛道基因与始终追求的“极致驾控”与电气化时代有机结合。

在以缸数和马力轮性能的超跑世界，除去发动机的轰鸣，是一件冒险但也充满未知的挑战。通过混动技术和单个车型的电气化，成为众多超跑品牌应对电气化发展的惯用操作。还没有一个超跑品牌在电气化转型之路上，直接过渡到纯电技术。但不论是汽车圈还是投资领域，大家对于电气化是未来不可逆的趋势保持高度一致。伴随Vision80战略发布，路特斯更是一跃成为目前最先全面开启电动化、智能化转型的超跑品牌。

谁能夺得电气化时代超跑转型引领者的标签，谁就通过一小步迈出了一大步。为了实现这一目标，路特斯的纯电车型需要以更加标签化的属性令人印象深刻。

20位中国车主驾驶路特斯经典车型悉数亮相

路特斯开启电气化之后，首先推出纯电超跑Evija，它坐拥“全球最快的量产纯电动超跑”的头衔，技术层面包括最大马力的量产车、碳纤维单体底盘等，以极致的性能展现其不可替代的超跑优势，同时也在向市场展现其电气化的研发能力与产品信心。随着Evija对于路特斯电气化技术的“拔高与锐华”，为路特斯电气化营造了良好的产品氛围。

伴随着2022年推出的首款纯电超跑 SUV——Eletre，路特斯向电气化又迈出了扎实的一步。通过这两款典型的产品，路特斯在电气化市场先后实现了“明星车型”和“主力车型”的打造。

作为路特斯电气化转型又一力作，Eletre传承了全球最快“量产纯电超跑”Evija座舱前移的设计，继承了品牌在空气动力学、底盘调校及轻量化上的革新技术与丰富经验，还拥有 “驭风套装”，其中，Eletre R+版本可实现最快零百加速2.95秒，跻身“2秒俱乐部”， 将澎湃的驾驶乐趣带入纯电赛道。

在产品和品牌电气化建设方面，路特斯行而致稳。为了加快路特斯的全球化转型升级，构建起以“中英双引擎”为核心的全球战略布局，整合了来自中国、英国、德国等全球资源，同时布局全球营销和销售网络，实现研发、制造与销售的真正全球化。在未来五年，路特斯将快速实现路特斯Eletre的全球上市与交付，同时加速纯电智能生活用车产品布局，从今年到2025年，路特斯计划每年推出一款全新纯电车型。

For the Drivers——一切，为了驾驭者

在肯定路特斯电气化、智能化转型成绩的同时，路特斯正以探索者的姿态继续前进。

在超跑电气化转型的时代，路特斯已经通过速度和行动，占据了话题风口。如何在电气化时代利用好品牌在“极致驾控“和豪华的积淀，更好地在电气化市场展现品牌专业性和不可替代性？Eletre已经从产品层面，展现出良好的开端。品牌层面，从燃油走向电动的过程中，如何在打造品牌形象的同时，做好品牌传承？

路特斯Eletre首批交付，6款设计师主题色Eletre集结亮相

路特斯集团CEO冯擎峰发布了路特斯全新品牌主张——“For the Drivers”，一切，为了驾驭者。他表示，75年前，路特斯从赛道上诞生，是为了驾驭别人不曾抵达的极限，驾驭一切未知的可能，永不止步、脱颖而出，以更快的速度驾驭未来。“在电气化、智能化时代，我们初心不变，渴望为新时代的‘驾驭者’提供独一无二的品牌精神、用户价值和智能体验，为‘For The Drivers’注入全新内涵，成就划时代的路特斯。”

从冯擎峰的陈述当中可以看到，即使在电气化时代，路特斯依然坚守“极致驾控“。用一种只有路特斯能做到的方式，将人与驾驶联系起来，打造回归纯粹驾驶乐趣的划时代产品，定义纯电超跑全新标准，而不是被电气化改变品牌应有的属性和不可替代性。

路特斯集团CEO冯擎峰

除了打造有“必赢信念”的团队，路特斯还将冠军思维融入了渠道创新建设，以路特斯中心与体验店的模式，让销售网络遍布全国23个城市。同时，路特斯正在完善售后服务体验，包括推出专属移动服务车，400服务热线、车主APP、专属服务群等举措，为用户提供服务。

毛京波表示："我们要从客户的需求出发，让客户成为我们品牌最好的代言人，成为我们产品最好的传播者。我们要探索一种‘路特斯模式’，是一种别人没走过的路，希望把这个市场的潜力激发出来。”

路特斯中国总裁毛京波女士

在未来，路特斯将持续打造标志性用户体验，本次路特斯日上，正式官宣了首个品牌体验IP——路特斯极致驾控体验中心，通过拥有“四个专业“的极致驾控体验，为用户全方位赋能，使之成长为专业驾驶者，真正驾驭赛道。

写在最后：

路特斯all in电气化、智能化的战略，正在随着首款纯电超跑SUV Eletre的投放，不断收获品牌和产品红利。可以预见的是，作为全球首个全面转型电气化、智能化的超跑品牌，路特斯已经在行业舆论和市场角度，取得话语权的优先。路特斯的领先不仅在其对于电气化市场的正确判断，也在于其纯电车型的技术革新和产品革新，它为超跑品牌的电气化和市场化转型，提供了清晰的范本。正如毛京波在活动现场的表述：“从赛道到公路，再到生活用车领域，路特斯致力于回归纯电豪华汽车主流市场。我们将通过实现品牌复兴、打造冠军产品和推出路特斯标志性的全新用户体验，真正在用户心中，建立起从信任到喜爱，再到欣赏的品牌共鸣。”