全新一代速腾Long-Wheelbase上市 A级车市场“王者归来”？
讲真，现在的汽车市场新品牌层出不穷、新车型密集登场，行业的“繁荣”当然给小编等从业者提供了施展“才华”的机会，可也免不了产生了些许职业的倦怠。尤其是当前，市场的两级分化（豪华品牌的日益平民化+加速普及的电动化浪潮）让传统合资品牌处在了稍显尴尬的“夹心层”。除非，有能够鼓舞人心的重磅产品能够重燃激情！好在，一汽大众全新一代速腾Long-Wheelbase来了。
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13年来的第2次真正换代
昔日的王者还能重回Top榜No1吗？
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’在小编还在学校里读书的2006年，一汽大众将第5代Jetta车型引入国内，为了与当时的第4代车型（宝来）有所区隔，“速腾”的名字就此诞生。要知道，在那个100元钱还颇具购买力的年代，顶配车型超过20万的速腾绝对是A级轿车市场的高价车型。但它却是对得起那个价格：33.2米全车激光无缝焊接、双层镀锌钢板、前后车门防撞梁、标配ESP、天窗应急关闭、后备箱逃生口等名词不仅是公关公司文案的核心传播标签，更让车主和消费者津津乐道，再加上出色的操控质感，速腾几乎成为当时国内A级车市场的价值坐标。
随后，随着2008年上汽大众Lavida朗逸的横空出世，速腾也结束了一骑绝尘的领先优势，再加上后来的6代速腾换装扭力梁式非独立悬挂引起的轩然大波、以及沸沸扬扬的断轴事件，速腾的金字招牌褪色不少。虽然，6.5代中期改款速腾重新搭载独立悬架系统，但由于轩逸、思域、卡罗拉等日系品牌的强势崛起，速腾的优势已经不那么突出了。
正因如此，3月18日，全新一代速腾Long-Wheelbase在海南三亚的上市让衷情德系品牌的小编感到了久违的振奋和期待。
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外观内饰与时俱进凸显诚意
解读新车的竞争优势
众所周知，当前的汽车市场已经绝非十几年可比，市场竞争的日益充分和消费者的挑剔让全新一代速腾面临了新的问题。在消费升级的时代背景下，“追求品位，衷于品质”的生活态度越来越被年轻的时代精英所认可。在一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监杨慕添看来，“作为集非凡品质与现代动感造型于一身的匠心之作，全新一代速腾Long-Wheelbase在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新，将凭借着更加卓越的品质、领先的科技、出众的性能，开启A+级轿车新纪元。”
自信是源自实力的：首先，外观上，全新一代速腾Long-Wheelbase采用了“质•越美学”这一全新设计理念，用精致时尚的线条勾勒出时代潮流审美的新标准，呈现出隽永的现代动感造型，彰显中国新生代精英的独特品味和气质。其次，内饰上，新意十足的中控台设计、领先同级的10色内饰氛围灯、大众最新的人机工程学设计座椅都是亮点。最后，配置上，最新一代Active Info Display全液晶数字仪表、8英寸智能车载导航多媒体系统、Dynaudio豪华音响系统、MDFS智能动态大灯辅助系统、AFS大灯随动转向系统、Lane Assist车道保持系统和Easy Open后备厢脚部感应开启系统也是一应俱全，已经达到了准B级车的标准。
动力系统方面，新车全系搭载EA211 1.2TSI和1.4TSI高功率发动机，还配备有驾驶模式选择功能，可实现标准、经济、运动和个性化设置四种驾驶模式的自由选择，再辅以三色可选18英寸大尺寸轮毂，全面实现成熟驾控与个性品味的完美统一。
在《车点滴》看来，全新一代速腾Long-Wheelbase产品实力是不用怀疑的，外观、内饰、创新科技、驾控品质，都已经达到了细分市场同级车型前所未有的高度。事实上，仅就一汽大众内部产品布局来看，全新一代速腾+新宝来再次构建起A至A+级的最强阵容。至于槽点？当然有，如果终端价格能有较大幅度优惠，虽然会牺牲一定程度的单车利润，但将能对竞品形成有效阻隔，重新赢得A级轿车市场话语权。
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