全顺最入门/明年投放市场，福特E-Transit Courier发布

日前，福特发布E-Transit Courier官图，定位入门纯电厢货，提供单排厢货和双排厢货可选。新车将在罗马尼亚工厂生产，2024年投放市场。

作为全顺系列尺寸最小，定位最入门的欧洲特供产品，E-Transit Courier并非同Custom一样沦为换标开迪，据悉是基于PUMA平台打造，四舍五入等于嘉年华厢货版。在外观设计上也更加具有辨识度，例如前脸采用镀铬点阵式封闭中网，配以顶部的贯穿式日行灯，视觉效果很有电感。前杠也采用了三段式进气口，两侧还集成了透镜雾灯。

侧面可以看出紧凑的身形和单侧滑门，五辐轮圈更显精致，盲窗结构确保了装载容量。尾部则照例采用对开式尾门，并且最大可270°展开，尾灯和车门铰链分列两侧。值得一提的是，装载空间进行了升级，最窄宽度1220mm，可容纳两个欧洲托盘，总装载量可达2.9m³和700kg，最大可牵引750kg。如果折叠副驾座椅进行拓展，最长可装载2.6m的超长物品。

内饰与Custom的换标大众设计截然不同，而是更接近E-Transit的内饰布局，例如上下削平的双辐方向盘、12英寸液晶仪表盘、12英寸中控触屏，后者内置Sync4车机系统和无线CarPlay/Android Auto，且支持OTA升级和福特Pro生态连接。标配一套智驾系统，具备车道居中、带起停跟车的自适应巡航、交叉路口警示、十字路口辅助和倒车制动辅助。

此外，福特还与TVL的汽车安全专家合作，为新车提供原厂锁包，包括二级钩锁，以阻止盗窃袭击和侧滑门自动锁定。此外用户还可选装办公套装，包括一套可折叠的工作台面和照明设备，当移动办公桌来用很合适。动力搭载100kW前置电机，支持11kW交流慢充和100kW直流快充，前者5.7小时充满，后者十分钟最多补能87km。官方还提供一年免费充电，到2024年支持超50万个公共充电桩。