福特核心技术加持，剑指长城炮，江铃皮卡品牌“大道”发布

3月20日，江铃皮卡全新品牌——大道正式发布，首款皮卡三个版本同台亮相——越野版、乘用版、商乘版，每个版本都有专属的内外设计，价位也会有所差异。新车4月上海车展预售，5月陆续到店，电动版也将在上海车展首发。

大道品牌LOGO象征5条开放式的大道延伸形态，代表大道5大品牌基因：探索、行动、多元、极致、乐活，为用户提供多元场景皮卡生活体验。旗下车型采用全新的巡天架构，由江铃&福特联合全球研发资源历时5年打造，兼容车长4800-5700mm、轴距2700-3500mm，覆盖皮卡、越野SUV、全地形车等车型，支持燃油、混动、增程、纯电、氢能等多种动力，以及-40-50℃全地域行驶。

外观方面，首款车型采用造型方正的设计语言。前脸采用横幅条状哑光金属中网，两侧连接造型简单的“亘”字形LED头灯，上下两条日行灯带与中网形成贯穿效果，中间的远近光透镜极具立体感。乘用版前杠标配有雾灯和毫米波雷达，并由贯穿式镀铬饰条将两侧相连。商乘版则改为三段式开口，中网内部结构也更加简单。至于越野版，则采用增大接近角的黑色前杠，以及造型更加粗壮的黑色中网，并以“DADAO”字标取代常规LOGO。

侧面造型则是传统的中型皮卡形制，双排标准货箱的造型，兼顾了乘坐体验和载物表现。同时全车提供10个改装借口，对接六个AUX飞机键开关，可拓展电动绞盘、外扩轮眉、底盘护板、座椅下部储物盒、副油箱、拖车钩（接电器）、前后传感器/摄像头、车顶行李架以及大道系列标志性的模块化“魔盒”。尾部造型中规中矩，两侧熏黑LED尾灯的点亮效果形似长城炮，视觉效果比较新潮。

内饰方面，乘用版采用了时下流行的智能座舱理念，配备了液晶仪表盘、12英寸中控屏（左右倾角旋转）、10喇叭音响、电子怀挡、电子手刹等配置。车机系统具备智能语音交互、车载KTV、家人语音、全景影像（透明底盘/水深探测）、百度地图、无人机探路等功能。大面积软包和铜色金属装饰的点缀，让江铃大道具有了不输新能源SUV的智能化和豪华感。

如果是商乘版，整个内饰布局就相对普通很多了。不仅仪表改为机械指针+彩显行车电脑的形式，中控触屏也融入到中控台内，集成多媒体娱乐和空调系统的控制。方向盘本身的造型也得到了简化，更关键的是手动挡的回归，使得中央通道的双层储物空间也随之被取消，整体设计更接近传统皮卡。值得一提的是，江铃大道高配提供前排座椅电动调节、后排空调出风口，后排座椅坐垫也可以抬起，形成巨大的储物空间。

针对用户的多元化需求，大道根据使用场景推出定制化共创魔盒，比如穿越、垂钓、露营等版本。动力方面，汽油版搭载Ecoboost 2.3T发动机，峰值输出190kW、450N·m，综合油耗7.8L/100km。柴油版搭载福特PUMA 2.3T发动机，峰值输出130kW、450N·m。

底盘配有可调节氮气减震，通过增加悬挂压缩行程，带来更好的车辆通过性。全地形管理系统，自动选择驱动模式和扭矩分配方式，低四扭矩可放大2.48倍。蠕行模式的低速巡航驾驶辅助系统，帮助平稳通过各种恶劣路面。拖拽能力3吨以上，可轻松拖拽大型房车。

大道还将为用户打造定制的专业互动平台——“同道中人”，集内容、互动、学习、共创、活动等于一体。IP活动“大道无疆”每年组织超百场线下活动，涵盖越野、钓鱼、露营等类别。大道与阿哈路书联合打造“大道尊享”，可实现车机生态到平台功能深度联动，2000+专业领队深入2000+市县实地探索，提供露营、旅行、摄影、越野等20多个不同主题，超万条精选自驾路线。大道还携各领域、各圈层大咖与用户共同建设从入门到进阶的兴趣交流空间“大道学院”，形成线上线下的联动交流体系。

未来，巡天架构将推出J-Pilot高阶智驾、J-BOX智能网联系统、J-Space未来移动智慧舱三大核心解决方案。2025年实现“1+3”集成式电气化架构”，即一个中央计算平台，三大区域控制器集成式运营，集成率再提升40%。软件更安全、轻量化、软件运行更流畅，技术水准处于皮卡第一梯队。

其中J-Pilot高阶智驾，配备TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式自适应巡航、ELK紧急车道保持和DCLC拨换道辅助系统等20余项智能驾驶辅助配置，实现L2.5级智能辅助驾驶。J-Space未来移动智慧舱搭载高通骁龙芯片，性能强劲、反应迅捷，未来将支持8295芯片。J-BOX智能网联系统可针对车机、车身、底盘、动力四大系统48项软件远程OTA升级，2025年将实现全域FOTA。