豪车纷纷降价，消费者乐了，自主品牌“哭”了？

近两天，奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹、路虎在内的六个豪车品牌宣布下调旗下汽车建议零售价，最高降价达8.5万元。

 

梅赛德斯-奔驰打响了降价头炮。梅赛德斯-AMG车型建议零售价最高降幅达6.4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元，梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元，smart车型最高降幅7000元。

16日，宝马(中国)和华晨宝马两者联合宣布，即日起下调在中国销售的汽车产品的厂家建议零售价，此次价格调整包括宝马在华生产的国产车型，如BMW 3系、BMW 5系、BMW X3，以及BMW X5和BMW 7系等进口车型，亦包括MINI品牌旗下全线产品。此次调整，最高降幅为6万元。

 

捷豹路虎官网公告，即日下调在华销售的捷豹和路虎品牌全系车型厂商建议零售价。捷豹品牌车型最高降幅4.2万元，路虎品牌车型最高降幅8.5万元。其中路虎揽胜进口车型降幅均超过3.3万元，捷豹XFL最高降幅为1.5万元。

沃尔沃汽车宣布从即日起下调中国地区在售全部车型厂商建议零售价。其中，旗舰级豪华SUV XC9O最高降幅达6万元。另外三车型(S90、V90 Cross Country、XC60)的厂商建议零售价调整幅度，最高降幅在1万-3万元之间。

17日，林肯加入降价大军，宣布17日开始，下调全部在售车型建议零售价，最高降幅达2万元。

此波豪华汽车品牌纷纷降价的背景是增值税下调。

 

2019年政府工作报告明确提出，继续实施更大规模的减税降费，全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元。其中，深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。

 

乘联会秘书长崔东树指出，制造业降税3个点会使各类所有制企业普遍能从减税费中受惠。国家降税的目的是改善制造业的生存压力，提升企业盈利和产业活力，使更多企业经营改善间接推动社会的总体消费提升。

2018年5月，财政部和税务总局联合下发的《下调增值税税率的通知》中指出，制造业等行业增值税税率将从17%降低至16%。当时，车企曾进行了一波建议零售价降价潮。

 

从目前五家车企公布的调价政策来看，本轮建议零售价降幅比上一次还大。

 

此前，不少豪华品牌4S店一直处于降价促销的状态，优惠力度已经比较大。由于成本考虑，此番的终端销售价可能并不会跟建议零售价同步下调。

不过可以确定的是，未来降价的车企一定会越来越多。

 

“综合关税下调、增值税等各个因素来看，虽然短期内不会产生较大的影响，但从长期来看，可能导致国内豪华汽车价格整体下探，将刺激汽车消费市场，带来换购热潮。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对记者表示，豪华车降价也将会对合资品牌和国产品牌产生压力。