后悔！选这三个品牌，刚提车就哭了！

真是怪事年年有，今年特别多，母猪能上树，青蛙会唱歌。今天教授想跟大家聊聊三大品牌，路虎、宝沃和铃木。中国市场相当奇葩，路虎一破产的车企能被捧成一线豪车；宝沃顶着德系品牌的帽子就能大卖；质量和口碑不错的铃木却成了日系混的最惨的那个。你说奇怪不奇怪！

路虎：一个破产的企业，被国人活生生捧成了一线豪华



路虎本来是英国罗浮旗下品牌，后来经营不善，卖给了福特。福特玩了几年一直亏本，感觉无法再爱，又转手丢给印度塔塔。塔塔很开心啊，作为一个不入流的车企，他急需一个品牌来撑门面。



塔塔入手后也愁卖不动，就在这时突然发现，中国汽车刚刚起步，懂车的人不多，可以丢到中国市场试试。结果莫名其妙就火了。当时极光还得加价提车，50万的车，加价10多万，照样大把人买，也是醉了！

现在呢，极光50万降价14万，都无人问津。当然喜欢的人照样买，不喜欢的人看都不看。

宝沃：销量暴跌“假德系”露馅了？



自2016年上市以来，宝沃凭借德系车的名头，首推车型BX7月销5千，火的都不行了。但进入2017年后，宝沃销量严重下滑，4月份BX7销量只有3千台，环比下降35%。更惨的是新推出的BX5上市之后，月销只有1千5百多台。一时间，质疑声四起，难道“假德系”露馅了？



不管是“真”德系还是“假”德系，消费者都不在乎，关键性价比能上来就行。但宝沃显然孤高自傲，产品力不足，价格还束之高阁，明显就把消费者当成傻子。希望宝沃别糊弄消费者不成，反而把自己成功催眠了，真以为自己是“德系四强”，那就只能自取灭亡了。



铃木：月销不到5千，或将要退出中国市场？

日系车在华销量一直都非常不错，日产、本田、丰田都有不同程度增长，可是同位日系品牌的铃木，上个月全线产品销量不到5千。



长安铃木副总经理况锦文曾信誓旦旦地表示：“2016年长安铃木产销量将高质量增长30%到40%”。现在看来，真的“啪啪”打脸。



铃木所有产品线销量加起来还不到哈佛H6的一个零头，可以说形势非常严峻。祸不单行，长安铃木销量低迷也招来了“铃木高层不满销量，长安铃木或将面临撤资风险”等传言，内部人士还称“长安铃木此前多款车型导入计划，产品战略全面停滞。”后来长安铃木也出面辟谣，从未想过撤资。不可否认如今销量这么惨，长安和铃木的关系似乎有了微妙的变化。