燃爆订货会议的5款高性能轮胎，究竟有什么神通？
出品 | 车与轮编辑部
编辑 | 吴世杰
阳春三月，万物复苏。在沉寂了一整个冬天之后，轮胎是不是也该放出来溜溜了？
在这新年刚开春之际，建大轮胎推出了5款新品轮胎，包括家用轿车胎、全季全地形轮胎、载重型轮胎等多种类型的高性能轮胎。那么，这些轮胎究竟有哪些特色，采用了怎样独特的设计和工艺呢？和小邦一起来看看吧！
R/T是介于A/T与M/T之间的一款全季全地形轮胎。作为一款越野轮胎，KR601的降噪性能非常优越，可提供了十分舒适的驾御感。
其特殊胎边花纹设计,可提升额外的越野路面抓地力及胎边抗切割防护。此外，这款轮胎还兼具冬季行驶操控性能，并可根据车主需要，加装雪钉。
KR601的轮胎规格也是非常之多，共有9种不同规格可供选择。
为了检验这款轮胎的实地驾控体验，车与轮还专门进行了多路况越野测试，详情见《越野就要放纵 建大KR601多路况越野测试》。
建大KR202是在2018年建大轮胎全国PCR经销商会议上亮相的明星产品。其全称为KENETICA 4S，有T、H、V、W、Y五个速度等级。
轮胎上标有“M+S”标志以及雪花标志，符合四季胎及冬季胎的品质认证。能保证在夏季高温地面行驶的卓越性能，以及在冰雪路面行驶的平稳安全的驾驭体验。
在花纹设计方面，KR202采用“V”型胎面设计，可引导水、雪由直沟肩部和横沟排出，让车辆在公路行驶时，兼具舒适性与安全性。
其胎面细纹沟采取了3D钢片设计，可有效提升花纹块刚性、冰地加速与剎车性能，以及过弯性能。
KR207是建大的一款主打舒适静音的轮胎，全称为KENETICA 207。该轮胎整体采用5块式花纹宽度设计，并运用基因演算优化排列，以提升轮胎行驶静音感。其肩部花纹采用封闭式设计，能有效降低轮胎行驶噪音并提升整体舒适性。
4主沟+3细直沟设计，并加上肩部细横沟比例提升。以增加湿地性能及減少水漂。胎面中心花纹块高刚性设计能有效降低偏磨耗，提高安全性。
KR207兼具安全性、舒适性及操控性于一体，堪称建大最新一款跨界产品！
KR203是一款主打舒适节能的乘用车轮胎，全称为KENETICA ECO。
据了解，这款轮胎采用了非对称花纹设计，兼顾轮胎操控性能与舒适性能，使轮胎表现更加全面。此外，它还结合了低滚阻与高抓地力的胎面配方，使轮胎不仅省油，还有着可观的抓地力表现。
KR203的设计思路是：均衡性。是一款在节能、高磨耗里程、性能方面达到了完美平衡，适合各族群使用的全面型轮胎。
KR100全称为KOMENDO2，是建大最新研发的商用车系列产品，其各项性能皆优于现有的同类产品，其轮廓弧度采取了平整化设计，可提升操控性并减少偏磨耗。此外，还增加了花纹沟深，可大幅提升行驶里程。在配方材料方面，KR100加入的是低发热配方及高强度材料，可提升抗载重能力。
KR100作为新上市产品，规格已多达23个，几本涵盖了市面上所有的商用车规格，可满足不同车主的需求。
建大轮胎（KENDA）创立于1962年，时至今日，已走过了50多个年头。旗下产品包括轿车、轻卡车、自行车、摩托车、电动车、轮椅车、沙滩车、高尔夫球车、割草机、花艺用车、工程用及农用车等内外胎轮胎制品。
建大除了在亚洲、北美洲、欧洲都有设立工厂及分公司之外，轮胎也销售超过150个国家。目前全球员工人数超过10000人。2018年建大轮胎已跃升为全球第26大轮胎制造商，让建大轮胎迈向另一个历史的里程碑。
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