小车大后备厢，五菱变魔术呢？
可以按筐买菜。
车是五菱缤果没错了，照片是K哥在北京的摄影棚里拍的，那会儿北京还挺冷。
单看可爱又复古的外观你是绝对想不到这车除了颜值外还能装，我就直接上图了，你觉得这样的装载水平算大吗？
那你再看这一张，在这个折叠箱下面还有一个一模一样的折叠箱，两个折叠箱堆成了现在的高度，再加上横向的空间，这个后备厢已经很大了。
讲真，开出去买菜都能一筐一筐买那种！
至于怎么做到的就很好解释了，MINI的后备厢都熟吧？（BMW的MINI）相当于做了一个类似的下沉式后备厢，但深度真挺夸张的，感觉掏到了地板上。还有一张发布会的照片就比较直观了，这车深到能装大型盆栽。。。
以后别说理想精准了，五菱才是精准拿捏用户，这不是花店老板娘看了狂喜吗？
货拉拉的钱都能给自己挣了，颜值还免入俗套，特别是K哥拍摄的保时捷同款“冰莓粉”，搭配撞色车顶应该挺吸引女生的。
PS.另外一个棚里还展了一辆黑色的，更适合男生开，猛男除外。
车尾同样是圆润可爱的风格，别说黑漆加上光影还挺有质感的，就是车胎窄了点。用195-205的胎整台车的比例就会很好了，参考MINI（BMW的MINI）
所以五菱考虑出台燃油版的吗？只要不考虑电池续航，宽胎随意上！
这级别的车基本上都是把电机布局在前面的，打开机盖就是电机了，单电机功率50kW，150N·m扭矩，动力在行业里是平均水平了。
给的CLTC续航有203km-333km，不知道后期会不会加推400km版本，其实还挺重要的。敲重点，缤果是有快充的，直流快充30%-80%用时35分钟。听到这里买高配GAMEBOY的车友应该眼泪汪汪。
相比潮流的外观，五菱缤果的内饰是走复古风格的，配色也比较old school。双幅方向盘也挺复古的，手感偏细，对女生很友好。
K哥特意摸了一下中控台旋钮、塑料之类的工艺和质感，还算是比较精致的。特别是对比奇瑞无界PRO，五菱的质感就很突出了。
给一张细节就很直观了，不管是钢琴烤漆还是镀铬的出风口装饰，出乎意料的精致反而让K哥想不到五菱打算卖多少钱？因为到现在缤果也没给预售价，车在3月2号就已经发布了。
网传的价格是在7-10万之间，所以有没有一种可能是五菱看到前一天晚上零跑T03发的价格（5.99-8.99万元），决定连夜把价格撤回来再讨论讨论？
别说，你要是真打算回炉重造，那K哥建议把车机上的娱乐功能再丰富一下。
我看了一圈缤果的车机还是挺“性冷淡”的，UI和功能都是，听说后期会加入一些娱乐小程序，比如爱奇艺、喜马拉雅之类的。
目前只有听歌、导航、电台、天气之类的基础功能。
车机的大部分功能都能通过语音调出来，做到了可见即可说。缤果的空调界面很“新势力”了，是这套车机为数不多的科技感。
开走它就比较简单了，旋钮换挡转一下就行，这块烤漆面板做的也是比较精致的。
前排下面是贯通的，横向空间感会比其他小车强一些，副驾的腿长一点就能伸到主驾了，但想放手机可能只能自己买磁吸支架了。
传统车企说到底还是做硬件部分强一点，前后排座椅都挺软的，填充也比较厚实，坐上去有陷入感。
后排座椅有腿部的延伸，靠背角度也比较躺，如果前排腿短一点就可以葛优躺了！但要是前排一米八的个子话，后排腿部空间就中规中矩了。
总的来说，缤果还是一台以空间为卖点的车，它的尺寸定位已经是一台小型车了，而零跑T03和无界PRO都是微型车。
其实最让人纠结的不是车，还是价格，这级别的选择太多了，除了前面提到的两个，比亚迪的海鸥也是同价位的选择。
只要价格好说，这台车的市场应该是挺大的，缤果能吃掉原来欧拉那几只“赔钱猫”的市场。但如果价格偏贵，那上下的竞品都会让五菱很尴尬。
花店老板娘就别纠结了，这么精准的定位直接冲！