品牌销量担当的自救！小鹏P7i浪子回头？

对于小鹏汽车而言，近况可以说是糟糕的，这种糟糕被真实、惨忍地反映在了它的交付量上，对于消费者而言，小鹏的产品似乎不香了？

如何是好？小鹏汽车给出的答案是，让品牌的销量担当——小鹏P7再放一次大招，推出中期改款车型P7i，在品牌危难之际，推出改款车型，P7i究竟憋了什么大招呢？一起来看看它发生了哪些变化。

如果不细致地看，大概你也和我一样，看不出改款后的P7i外观有什么变化，因为它确实没有变化，除了新增星际绿和新月银两款配色以外，它的外部调整更多是放在解决用户功能需求这个课题上，为此它新增了激光雷达、电吸门以及电动后备厢，都是之前呼声很高的配置。

进到车内，除屏幕样式有差异以外，P7i的座舱设计选择全面向小鹏G9的风格看齐，采用G9同款方向盘，并配备座椅打孔和缝线设计都有别于旧款的全新座椅。不过，P7i座舱主要的升级还是体现在我们看不到的地方，例如换装高通骁龙8155芯片，相比旧款的820A算力提升了3倍，这意味着它的车机流畅度将更出色。

智能辅助驾驶方面，P7i将搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP，智能辅助驾驶芯片则最高搭载有双Orin-X芯片，可提供508TOPS高算力，要知道这个数值在旧款车型上只有30。此外，它将搭载第二代视觉感知架构，拥有XNet深度视觉神经网络，基于以上升级，它将能实现“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。

这种看不见的升级还体现在动力层面，从账面参数看，它的两驱版最大功率203kW，最大扭矩440N·m，分别比旧款提升了7kW和50N·m。四驱版最大功率348kW，最大扭矩757N·m，对应旧款提升了32kW和102N·m，另外，据官方透露，P7i针对电控、车身调校等方面也进行了优化，但体验如何还得等后续我们试驾体验。

智能，这是小鹏产品给消费者的印象标签，如今的小鹏P7i又以此为突破口试图找回市场存在感，你觉得它能得逞吗？欢迎在评论区留下你的观点……