品牌焕新、服务上新，这家福建造车新势力前景如何？

品牌、服务双焕新，云度汽车重启新能源征程！

上个月早些时候，笔者曾发文《均瑶集团入主云度，这家福建造车新势力要起飞了？》，其中为大家简单介绍了均瑶集团与云度汽车的关系，并简要分析了均瑶集团入主云度汽车后的一些战略举措。但比较可惜的是，一是笔者未能亲临现场，二是彼时的那场发布会信息较少，只是均瑶集团简单向外界做了一个预告。

而在3月10日，笔者受邀参加了云度汽车福建媒体沟通会，并去到了位于福建莆田的云度汽车智慧工厂，因此对于这家老牌新势力，和已经入局汽车的均瑶集团，又有了重新的认知。

品牌与服务，云度双重焕新

这里简单回顾下云度汽车的发展史，它成立于2015年，是国内最早拿到资质、最早推出产品的造车新势力企业，其莆田智慧工厂是福建省领先的新能源汽车生产基地，占地总面积20万㎡、年产能8万辆。

值得一提的是，2018年，云度汽车全年销量突破9000辆，在早期新势力中仅次于蔚来。但受限于彼时较弱的产品力与品牌力，云度汽车随后便进入了发展的震荡期，直到2月28日，在加入“吉祥大出行”战略后，云度汽车才正式宣布品牌焕新，树立“品质、安全、智能、触手可及的国民精品车”这一目标，并坚持长期主义路线，以寻求为广大消费者提供如同吉祥航空一样的高品质体验出行体验。

据悉，全新云度汽车的服务品牌——云朵用户服务YUDOer CARE已在近期焕新上线，它能够以线上服务、门店服务、移动服务、监控平台和服务学院等方式，为广大消费者提供基础的用车服务、一对一式的专属服务等等，也就是将航空公司服务VIP用户的那套服务准则，转换成适合地面出行的服务方式，令十万元级的用户群体也能畅享吉祥无忧出行。

而在研发和产品端，均瑶集团早在2021年就开始布局人才、研发，并启动了均瑶集团汽车板块和研发中心的组建。故而在整车、三电、全域安全、智能座舱，自动驾驶等技术领域赋能云度汽车后，这次后者将依托于“苍穹”智能平台、“极境”智能座舱和“如意”智能驾驶三大技术底座，全力支撑吉祥大出行战略。

新车云兔，A0级当红炸子鸡

作为“吉祥大出行”战略下云度汽车的首款新车——云兔，定位于A0级纯电SUV，分别推出了320km灵动款和415km跃动款两款车型，售价分别为8.58万元起和9.58万元起。

云度云兔的车身长宽高分别为4035/1736/1625mm，轴距为2480mm，且通过科学高效的空间布局，为用户带来了灵活多变且宽敞的驾乘空间，其后备箱容积为310L，且第二排座椅支持4/6比例放倒。这里反观新车的主要竞品如哪吒V、几何E等，在相近的车身尺寸情况下，不管是后备箱容积（几何E仅为295L），亦或是座椅布局都比较古板（几何E无法放倒，哪吒V仅支持二排座椅整体放倒），均不如云兔来得灵活多变。

车机方面，云兔搭载了云度全新一代智慧座舱系统Amber OS，它由高通骁龙八核64位高算力ARM芯片提供算力支持，辅以12.3英寸高清中控屏、256色氛围灯、手机无线充电等配置，可以充分满足消费者之于智能车机、时尚座舱的需求。

驾控方面，云兔全系车型均搭载了功率为70kW，扭矩为165N·m的驱动电机，这一动力总成比起哪吒V（40kW，110N·m）和几何E（60kW，130N·m）都要高出不少，辅以国际一流底盘调校团队米拉（曾服务于宾利，劳斯莱斯，阿斯顿马丁等豪华品牌）的加持，云兔在A0级纯电车市场有着同级领先的驾控性能。

续航方面，云兔搭载了容量分别为31.95kWh和41.7kWh的电池组，最大续航里程（CLTC工况）分别为320km和415km，这在A0级纯电车比较主流的续航水平，足以满足日常通勤及城际出行需求，加之新车所支持的快充功能，日常通勤基本已无里程焦虑。

最后是购车政策上，除了优先提车权、百变套装（二选一）、个性拉花（六选一）及三电升级终身质保等价值8000元的抢定权益外，作为“吉祥大出行”的一员，云兔车主可享受免费3年的吉祥大出行会员权益，包括积分互换、免费升级吉祥航空金卡/银卡会员、吉祥航空大礼包等等。

写在最后

其实从云度汽车切入“吉祥大出行”战略的角度，以及该战略下首款车型云兔的产品力来看，在均瑶集团入主云度之后，云度汽车有了更为清晰且详细的路径规划，新车云兔的竞争力也还不错。

但仍有一个现实的问题摆在眼前，那就是云度汽车要想快速打开市场，就必须要有其核心的产品或品牌优势，而说白了，也就是云度汽车能够将吉祥航空的“优质服务体系”学到几分，毕竟同样以服务起家的蔚来，目前不也是活得很滋润么？