除了外观什么都改了，廉颇老矣尚能饭！小鹏P7i首发亮相

3月6日，小鹏P7i首发亮相。作为小鹏P7的中期改款，新车除了外观其余方面都有不小的改进和提升，尤其是智能化方面，终于赶上了G9的水平，能和其他同级竞品掰掰手腕了。

从设计上看，P7i的外观主要针对前后灯组进行调整。其中分体式头灯为了容纳激光雷达，将远近光灯组从横向排布改为纵向排布。相对应的，尾部分体式尾灯的下方灯组，进一步向尾门内部延伸，尾门下方也增加了物理开关按键。侧面主要是换装了新样式的19英寸双色轮圈，且全系标配电吸门和后排隐私玻璃。

内饰整体向G9看齐，比如双辐方向盘按键、无线充电板、双开式扶手箱、升降杯架等。值得一提的是，前后排座椅经过重新设计，支撑力度更强，乘坐也更舒适，并且后排增加座椅加热。搭载Xmart OS 4.0智舱系统和骁龙SA8155P芯片，支持全车全时对话的四音区全场景语音，并且在底层架构、域控制器、算法上全面升级。

智驾方面，小鹏P7i搭载了第二代智能辅助驾驶XNGP，传感器增加了两个激光雷达，搭载双Orin-X芯片（总算力508TOPS）和第二代视觉感知架构，拥有XNet深度视觉神经网络，实现了更强的环境感知能力，从而实现“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。

动力方面，P7i两驱版配备203kW/440N·m后置电机，四驱版增加145kW/317N·m前置电机（可断开），综合输出348kW/757N·m，后者百公里加速仅需3.9s，并且配备车手模式，增强驾驶体验。纯电续航提供610/670/702km可选，400V架构升级大电流快充，全系标配热泵并将全车热量统一收集管理，10分钟最多补能240km（两驱）/210km（四驱），最大充电功率175kW，半小时补能10-80%。