能耗与空间到底如何，十问零跑C01

【有车问答】作为零跑品牌目前的旗舰车型，零跑C01的产品实力一直备受关注，今天，我们就借来了零跑C01的四驱双电机高性能版车型，希望通过具体的体验解决大家最关注的十个问题。

1、 品牌可靠吗？售后维修有保障？

关于品牌可靠度问题，可能无法直接的回答大家，不过我们可以通过一些数据与信息来大体了解一下。首先是品牌背景，零跑背靠的是大华安防，技术积累与实力比较可靠；其次在上一年，零跑的总销量超过11万台，这在新势力品牌里属于第一梯队；最后是零跑最近也在港股成功上市，所以从目前表现出来的状态看，这家车企还是比较健康的。

至于售后维修，零跑目前在一二线城市的店面布局还是非常丰富的，以广州为例，零跑目前标注于导航地图上的销售、售后服务门店达到几十家，而且零跑的售后维修也有品牌加盟店，所以在这方面基本不用担心。

2、 CTC技术怎么样？

所谓CTC技术其实就是车身电池一体化，该技术的好处可以提升整个电池包的能量密度，其次一体化的结构也能提升车辆车身的扭转刚性，让驾乘表现更优秀。

3、 车机体验如何？

零跑C01车机是用上了8155芯片，整体流畅度不错，常用的功能也基本放置在第一层的交互界面，使用起来还是比较方便。不过，C01的中控UI界面布局就比较凌乱，信息密度过高，看起来并不怎么高级。好在目前了解到的信息显示，零跑车机新的UI界面已经在路上，今年基本会更新完毕，所以这一点大家不用担心。

4、 车辆的空间体验如何？

体验者身高170cm，在前排调整好适合的驾驶位置之后，后排腿部可以获得4拳左右的空间余量，头部则有4指左右的空间余量；如果结合车辆超过5米的车长来说，这个空间表现算是中规中矩，不过因为有大天幕加持的原因，空间感还是不错的。

5、 天幕晒吗？

因为零跑C01天幕延伸到非常靠后的位置，加上头部空间也比较普通，所以你坐在后排确实是能感受到热度，虽然官方已经用上了镀银的隔热膜，但如果在夏天，体验肯定不如有遮阳帘的车型。

6、 和哪吒S相比如何？

设计方面两车各具特点，不过在内饰用料上，零跑C01会更胜一筹，至于两车的驾驶感受，哪吒S底盘更为运动，零跑C01则相对舒适，不过在转向手感方面，零跑C01的调校优于哪吒S。

7、 辅助驾驶表现如何？

零跑C01全车共有28个与辅助驾驶相关的传感器，其中主要包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达以及12个超声波雷达等，可以实现包括打灯变道在内的L2+级别辅助驾驶功能，不过在使用细节上，车辆面对突然并入车道的情况处理得不是十分自然，刹车给人感觉偏急，不够拟人化。

八、能耗表现如何？

试驾期间，我们对零跑C01进行了一次光电测试，整段路程下来，车辆的表显平均能耗为18.5kWh/100km，算是普通水平。

九、零跑C01有增程版吗？

目前C01增程版的谍照已经曝光，而且从零跑方面得到信息，车辆也会在今年年内推向市场，而基于C11增程版预售价格猜测，C01增程的价格预计会来到17万左右，非常值得期待。

十、选哪个配置比较好？

零跑C01配置分布比较丰富，既有性能取向又有续航取向，同时车辆的基础配置也很丰富，哪怕是入门车型也会有不错的体验，当然，如果让我具体推荐，我更建议售价23.18万的后驱超长续航版，车辆拥有90kWh的大电池、717km的纯电续航，基本能满足消费者全部的出行需求。