汽车界的“安欣”，开完沃尔沃XC60才知道被骗多年！
目前扫黑反腐电视剧《狂飙》正在热播，主角安欣为正义狂飙，尽管队友一个又一个没能守住自己的底线，沦落，贪婪，在利益面前越陷越深，但安欣依然坚守着初心，维护正义，最终为百姓根除黑恶势力，带来一片蓝天。
安欣的定力，让买车君想到了汽车圈的沃尔沃，尽管身边的车企随波逐流，盲目追求长轴距，甚至减配，但是沃尔沃一直坚守初心，对安全、健康、舒适有着极致追求，以自己独特的方式诠释北欧豪华，对此，买车君试驾的沃尔沃XC60就是一个写照。
低调的豪华更雅致
在剧中，安欣是一个很朴素的形象，不事修饰，并且为人低调沉稳，这种形象与沃尔沃XC60正相符，这款车给人的第一眼感觉主要是简约冷淡，外表造型不容易引人注目，内饰设计也没有太多豪华元素点缀，但是这款车里里外外的设计都有自己的坚持，同时内在配置能让你感受该品牌对初心的坚守，以及对用户的贴心照顾。
坐进车内那一刻，沃尔沃XC60给买车君的第一个体感就是座椅设计就跟很多豪华车不同，没有其它豪华车的柔软性，甚至让人感觉座椅偏硬，刚接触这款车得到这种感觉并不是好事。然而，当买车君在车内待的时间久了才发现座椅设计大有乾坤，坐垫能很好地承托腿部，同时椅背又可以对身体进行有效支撑，全方位分散人坐在座椅上的各个力量，真正做到了久坐不累。
在一众豪华SUV车型中，沃尔沃XC60的座椅设计无疑是独特的，其它车为了凸显豪华，恨不得将座椅设计得跟家里沙发一样柔软，但实际上，一套好的汽车座椅并不是越软越好，而是要具备优秀的人机工程学，整体设计符合人体生理功能，做到舒适、安全，并且用料环保才是关键。
环保，可以说沃尔沃XC60整个内饰的大亮点，试驾车是去年7月份上市的2023款车型，仅行驶了2千公里出头，此时车内没有一丝刺鼻的新车味道，其实这也是沃尔沃品牌的特点，旗下所有车型的内饰用料都是健康环保的材质，用官方术语来描述就是所有皮革的鞣制过程中仅使用有机物质，不含铬等有害物质，所有纺织品均确保纺织物不会危害车内乘客的身体健康，这是沃尔沃XC60车厢内部空气清新的主要原因。
正因为用料讲究，沃尔沃XC60的内饰氛围还能营造出简约却不简单的感觉，欧瑞诗水晶挡把、北欧漂流木饰板，这些精巧细致的陈设，营造出不错的舒服氛围。
由内到外的舒适
中型SUV常有一个通病是盲区多，走街串巷不方便。但是这个问题在沃尔沃XC60身上不明显，清晰的360度全景影像系统能让驾驶员清楚了解车辆周围情况。不过这套系统仅是顶配版本有，如果进行下放更好。
开起来时，沃尔沃XC60表现是舒适取向，这款车的悬挂调教足够柔软，很容易让人误以为是空气悬挂，实际上试驾车搭载的是前双叉臂+后多连杆机械悬架，而空气悬挂只有选装。而试驾车面对路面上的颠簸几乎是轻描淡写地过去了，舒适性无可挑剔，但是在快速过弯时，悬挂对车身晃动的抑制程度与空气悬挂依然有差距。
舒适还体现在隔音方面，即使在高速以120km/h的速度行驶依然有静谧的车厢环境，在此基础上再通过沃尔沃XC60的哈曼卡顿音响播放音乐，长途开车是一种不错的享受。
而在动力上，试驾车搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，数据并不出众，这套动力系统对比同级车型不算拔尖。但是得益于48V轻混系统加身，试驾车在加速时也有不错的轻快感，甚至做到零百加速7.1秒。另外，这套变速箱的升降挡反应也足够积极，没有拖沓的感觉。
虽然动力性能比较充沛，但是48V轻混系统有效降低了油耗数据，百公里油耗控制在10L以下，这还是在评测车过程中得出的油耗数据。而且这套系统也让车辆在低速工况下有更好的车厢静谧性。
驾驶沃尔沃XC60过程中，买车君也重点体验了智能安全系统，这款车标配主动刹车、车道偏离和盲区监测系统等功能，并且除了最低配，其它版本都有L2级自动驾驶辅助系统，比同级别车型丰富，同时功能的实用性也不错，能让驾乘人员安心。
但是试驾车的紧急制动系统很灵敏，并且刹车突兀，车辆缓慢前行或倒退，相距一米远有车辆或行人通过，紧急制动系统也会介入工作，甚至犹如急刹一样将车辆刹停，该设计确实保证了行车安全性，但是会吓车内人员一跳。需要一说的是，这种现象在其它沃尔沃车型也有存在。
一直以来，沃尔沃XC60是品牌的销量支柱，去年沃尔沃在华交出了16.2万辆成绩单，其中沃尔沃XC60贡献了64138辆，并且在12月还逆势取得同比大涨22%的好成绩。而这款车之所以备受市场欢迎，就是因为具备犹如安欣一样踏实的性格。
这款车不仅踏踏实实将安全性能做到极致，甚至在视觉、听觉、触觉、嗅觉、味觉五个方面都让人感觉舒适，是一款低调又有内涵的豪华车。而购买沃尔沃XC60的用户群体，估计也是低调又有实力的精英。据悉，在沃尔沃的用户群体当中，律师、医生、大学教授都很普遍，或许这些用户群体中有不少人选了沃尔沃XC60。（文|余家进）