理想L7套娃上市，和L8区别很清楚，不要傻傻分不清

日前，理想L7正式上市，指导价31.98万元至37.98，比理想L8便宜了正好两万。考虑到理性L7明星品牌、明星车型的身份，群众自发围观，成为2月份备受关注的车型之一。

从外形观察，理想L7饱满大气，前脸简洁优雅，车头是标志性横向一贯式LED灯带。侧面厚重质朴，没有太多修饰，腰线和裙线的设计也很简约，没有人为增加凌厉或者运动感。车辆尾部方面，L7车顶到车尾采用下压设计，尾灯依然是标志性设计，牌照位置则下移到底部，中间有大面积留白，也更显质朴。

空间方面，新车长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距3005mm，采用了两门5座设计，更多资源留给了第二排。

内饰方面，L7依然是理想家族典型的简约大气，一块贯穿主副驾的悬浮式双联屏非常醒目，其中控屏以驾驶信息为主，副驾屏以娱乐信息为主。

动力和续航方面，新车配备1.5T四缸发动机作为增程器，发动机峰值功率154马力。驱动部分，新车搭载前后双电机，电机总功率449马力，总扭矩620牛·米。续航方面，新车搭载一块容量40.9kWh的动力电池，按照不同标准纯电续航大约200公里上下浮动，整体总续航则超过1000公里。

理想L7上市之后，引发强烈关注，同时也引发广泛争议。最大争议在于，作为一款全新车型的L7，外形几乎和L8/L9一摸一样，这分明就是套娃，是不是在糊弄大家？

其实理想L7选择套娃是非常正常的事情，这种选择对于理想的好处远远大于坏处。

1.大幅度节省了研发时间和研发费用，大幅度缩减了工程成本，直接拿过来就用，也没有知识产权风险；

2.L7可以和L8以及L9形成呼应，一看就是兄弟家族，增强了同品牌车型的认同感；

3.理想L8/L9本身就是经典设计，使用了很多经典元素，包括大气厚重的车身、横贯式前车灯、一体横贯式屏幕，这些设计非常成功，被很多品牌车型学习和模仿，自己使用更是天经地义，也极大降低了新设计带来的风险。

其实不仅仅理想，汽车行业大多数豪华品牌都奉行套娃战略。奥迪A4/A6/A8如同一个模子里刻出来。奔驰的C级、E级和S级的车头几乎一样，有时候不看尾标都不知道值多少钱，宝马车系有着标志性进气口和雷同性极高的前脸，将5系当作7系是家常便饭。

所以，理想L7的套娃战略没有任何问题，无论从产品成本、利益和风险等角度衡量，还是参考前辈行为，都是司空见惯的行规。

套娃设计对于消费者还有一个好处，你仅需对比空间、配置和动力区别就可以，选择时候更简单。当然仅仅L7和L8对比就更简单了，因为L7和L8本身就是同平台产品，外形、内饰、空间、动力和配置基本一致，最大区别就是L8是三排6座，L7则是两排5座，按照自己的需求选择就可以了。