外形炫酷性能优越，看C-HR是如何一步一步征服消费者？

同时全新C-HR也是TNGA（丰田新全球架构）架构下的第一款SUV车型，也许在TNGA刚刚发布之初，大家并没能够形成一个具体的印象，直到全新一代凯美瑞的到来，让我们见识了TNGA的魔力，颠覆式的外观造型和焕然一新的驾驶感受，都让大家对出自TNGA平台的产品感到期待。

TNGA是丰田又一次汽车生产机制的全面革新，在TNGA架构下，零部件几乎全部重新研发，同时对核心部件全部采用最新技术，整体产业链也实现了全面升级，在模块化平台的生产方式之下，生产成本大幅降低，同时节约下来的成本也会反馈到产品性能及配置上，使得出自TNGA架构下的车型产品力得到大幅提升。

在全新凯美瑞取得成功之后，广汽丰田也带来了基于TNGA架构打造出首款SUV车型——C-HR。值得一提的是，C-HR不仅只针对中国市场打造，同时也是丰田全球战略SUV，在全球约61个国家和地区，都深受年轻族群青睐。

“直到在大街上看见有人从这辆车上下来，才知道这不是一款概念车”《汽车生活》忠实读者王先生说道。的确，新款C-HR的外观造型确实非常抢眼，车身线条十分大胆，立体感很强，勾勒出的肌肉感十足，整台车看起来格外年轻科幻，采用了大量鲜艳、明亮的车身颜色以及拼色车身，多达十种颜色的选择，简直就是为年轻人而生，和以往丰田的风格差别巨大。

C-HR的车身长度4405mm，宽度1565mm，算紧凑型SUV中偏大的一款了，尤其是轴距在同级车里排名靠前，达到2640mm了。

有人或许不以为然，认为C-HR无非就是照搬了许多概念车的设计靠脸吃饭罢了；同时，10多万的购车预算，能选的SUV车型令人眼花缭乱，为何有这么多人要心甘情愿去为C-HR买单呢？

对于C-HR，除了外观，最值得一提的一点还有动力，搭载的是全新Dynamic Force Engine2.0L自然吸气发动机，其最大功率为126千瓦，扭矩为203N·m。

传动方面则是匹配的一款独创的Dierct Shift-CVT变速箱，可模拟十个挡位。这也是丰田首次在中国导入该项技术，它在传统CVT的基础上新增起步齿轮，让钢带传动实现无缝切换，使得它在起步时响应更快、反应更敏捷，同时提升静谧性和降低燃油消耗。

2.0L发动机同样是一项相当越级的配置，毕竟在同级别车型中，1.2T、1.4T和1.8L的排量，才是最常见的。看细节，你还能找到诸如D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时、可变冷却系统、废气再循环系统等等先进科技。

更重要的是，C-HR采用了与全新凯美瑞相同的悬挂系统，操控及舒适性得到了颠覆提升，配上高响应EPS转向助力系统，操纵自如，所以从这些方面不难看出，C-HR不仅在外观上抢眼，驾驶乐趣上面也不输于人。

其百公里综合油耗仅为5.7L，拥有强劲动力的同时还能保持低油耗，并且车辆前后悬架还都是采用的独立悬架，这难道没有一点小钢炮的意思？

C-HR不仅了解年轻人喜欢什么车，还了解年轻消费者的消费方式。据了解目前广汽丰田C-HR还有专属的金融政策，就是按揭购车享3年0利率的优惠，要知道在其他竞品车型上1年0利率就算比较大的优惠了，3年是不可能在其他品牌上看到的。所以这算是特别有诚意的一次优惠，能替年轻人节省不少。

购买C-HR的人群很多都是年轻消费者，虽然预算不宽裕。但是对于汽车的选择不愿将就，所以广汽丰田C-HR为此特别推出了3年零利率方案，而且相比那些复杂的金融政策，广汽丰田的这套金融方案特别省心，首付部分，然后余下的尾款分36期还款。

以各种配置都非常齐备的指导价为14.48万元的C-HR精英版来算算，首付5成也就是7.24万元，中间没有任何利息，余下50%的尾款也就是7.24万元分3年（36期）还款，算下来每月供款也仅需2011元而已，据经销商处获悉，除了3年0利率外，还会有其他的优惠和惊喜，具体可以去经销商询问。

广汽丰田C-HR这台车之所以能够在细分市场站稳脚跟，无非两点：一是年轻动感的外观；二是全新的TNGA下第一款SUV，现在增加了第三点：3年零利率购车。这些点足以吸引年轻消费群体。