首款赛车，C8克尔维特Z06 GT3赛车曝光

近日，专门为IMSA WeatherTech跑车锦标赛的GT Daytona Pro级设计的C8克尔维特Z06 GT3赛车曝光。

外观方面，基于科尔维特Z06打造，融入了尺寸更大、造型更夸张的空气动力学设计。前脸中央采用了尺寸更大的进气口，而前包围两侧则各增加了一组前照灯，以用于24小时耐力赛中夜间的赛道照明。

新车18英寸轮辋采用了单螺栓锁紧的形式，以便车队技师在比赛中能够尽量缩短更换轮胎的时间。车尾部分，该车换装了一个尺寸更大的尾翼，后包围底部扩散器尺寸也比普通版Z06明显增加。同时，排气布局也从中置共四出改为了中置共两出的形式。

底盘方面，新车配备铝制底盘配合钢制防滚架，前后均采用与Z06量产车一致的双叉臂悬挂结构，但更换了赛用多Way可调减震器和刹车系统，车门后方的进气口用于冷却发动机、变速箱和后刹车，空气动力学方面，相比GTE版本的C8.R，GT3的前分流器、尾翼和扩散器重新设计，零部件成本更低，也更适用于客户赛车。

除此之外，科尔维特GTE赛车的安全结构也继承到了GT3上，在主驾一侧的车门和防滚架之间安装了侧面碰撞吸能盒，这种从C7.R开始使用的盒子外壳用碳纤维和凯夫拉尔制成，并填充有蜂窝铝结构。

动力方面，搭载了一台5.5升V8自然吸气发动机，但具体的动力参数官方尚未公布。雪佛兰官方表示，科尔维特Z06 GT3.R赛车与普通版本的Z06仍有70%左右的配件可以通用。