江淮拟收购安徽蔚来部分资产/国内首个汽车信息安全研究中心建成
1，江淮汽车拟17.04亿元收购安徽蔚来部分资产
12月22日，江淮汽车发布公告称，该公司拟收购蔚来汽车（安徽）有限公司（以下简称为：安徽蔚来）持有的在建工程-设备安装工程相关项目资产（包括设备、工装类资产等），预计交易价格17.04亿元。
根据公告，此次交易主要基于基于江淮汽车与安徽蔚来两方建立的长期战略合作关系，共同推动新能源汽车制造合作，若交易顺利实施，将有利于继续深化与蔚来汽车的战略合作。
图源：江淮汽车公告截图
数据显示，今年11月，江淮汽车汽车销量4.53万辆，同比下降7.38%。其中，纯电动乘用车销量1.89万辆，同比增长17.28%。
2022年1-11月，江淮汽车销量为45.75万辆，同比下降5.12%。其中，纯电动乘用车销量17.3万辆，同比增长47.46%。
财报数据显示，2022年第三季度，江淮汽车实现营收97.71亿元，同比增长17.11%；净利润亏损0.72亿元。2022年前三季度，江淮汽车实现营收275.44亿元，同比下降10.36%；净利润亏损7.84亿元，同比下降502.26%。
彼时江淮汽车表示，该公司前三季度亏损主要系疫情、芯片短缺影响，销量下降；芯片、电池等原材料价格上涨导致成本上涨，主营业务毛利减少所致。
业绩承压，江淮汽车逐步深化外部合作。
据悉，江淮汽车与大众汽车集团共同成立的合资公司，预计在2025年产量可达25万辆；该公司与蔚来于2021年5月签署战略合作框架协议，双方联手打造的拥有国内自主品牌高端全铝车身生产线的智造工厂——江淮蔚来先进制造基地，计划在2021年至2024年继续生产蔚来车型，并将把年生产能力扩大到24万辆。
方正证券研报指出，“江淮汽车代工蔚来，成立江来制造，打造全新‘江来制造’商业模式，构建‘先进制造+工业互联网’新生态，为公司转型新能源领域提供有力保障。”（来源：盖世汽车 苑晶铭）
2，国内首个汽车信息安全研究中心在天津建成并投入使用
据央视新闻报道，12月22日，国内首个汽车信息安全研究中心在天津建成并投入使用，研究中心的建成将促进我国汽车行业信息安全、网络安全持续健康发展。
据悉，新建成的汽车信息安全研究中心共包括攻防靶场、指挥中心、漏洞攻防研究中心、漏洞数据分析中心、通信安全保障中心等9大核心机构。在漏洞攻防研究方面，目前已积累汽车产品专用漏洞数据2000余条，并建成中国首个汽车漏洞数据库。在漏洞数据分析方面，能针对原始漏洞数据进行分类转化，转化为测试用例库、攻击路径库和威胁场景库等。而在通信安全保障方面，能为智能网联汽车发放身份认证证书，保障通信安全。
中国汽车技术研究中心副总经理吴志新表示，随着汽车联网产品渗透率、智能传感设备搭载率显著提升，汽车行业面临的网络安全、数据安全、软件安全等信息安全风险愈发严峻。中汽信息安全研究中心将致力于建设互融、互通、互助的汽车信息安全生态，助力解决业内信息安全关键共性问题，促进车联网行业安全持续发展。（来源：财经网）
3，大众沃尔夫斯堡工厂1月将减少生产班次
盖世汽车讯 据路透社报道，大众汽车计划在明年1月减少其德国沃尔夫斯堡工厂的生产班次。
沃尔夫斯堡工厂；图片来源：大众
大众汽车一名发言人表示，停工将在1月9日至1月27日影响工厂3号装配线和其他邻近区域的Golf车型的晚班生产工作。其中，车身车间、喷漆车间和其他邻近区域将按比例受到影响，而储存区域和工厂所需的维护则不受影响。
12月22日，《商业内幕》（Business Insider）杂志援引大众与员工的内部沟通内容报道称，停工的原因是新冠疫情和俄乌冲突扰乱了供应链。
据了解，大众集团位于德国的沃尔夫斯堡工厂雇佣了大约6万名工人，生产包括Golf、Tiguan 和Touran在内的内燃机车型。本月初，大众还宣布，到2025年初，大众将在德国沃尔夫斯堡工厂投资4.6亿欧元（约4.82亿美元），其中大部分资金将用于生产ID.3电动车型。
本月早些时候，大众品牌主管Thomas Schaefer表示，由于供应链“极度混乱”，大众沃尔夫斯堡主要工厂汽车年产量远低于40万辆，不足产能的一半。Schaefer称，供应链最“混乱”的时候，供应商在提前一晚通知的情况下取消了发货，芯片加价高达800%。“这对公司来说是一场灾难，” Schaefer说道。
近几年，由于芯片短缺和疫情等因素导致的供应链混乱，大众沃尔夫斯堡工厂的产能利用率一直比较低。2020年，大众原计划在该工厂生产82万辆汽车，但最终产量只有不到50万辆。2021年，该工厂产量更是只有30万辆，为1958年以来的最低水平，远远低于疫情大流行之前的平均产量（约78万辆）。（来源：盖世汽车 Ramy）
4，美光科技宣布将裁员10%
盖世汽车讯 据外媒报道，近日，半导体制造商美光科技（Micron Technology）宣布将在2023年裁员约10%。
美光科技最近向美国证券交易委员会（SEC）提交的一份文件显示，该公司拥有约48,000名员工，将通过自愿离职和裁员来完成裁员计划。美光科技还表示，将暂停发放2023年的奖金。
“12月21日，我们宣布了一项重组计划，以应对具有挑战性的行业环境，”美光科技在文件中说道，“根据重组计划，我们预计将在2023年通过自愿离职和裁员相结合的方式，将员工人数减少约10%。”
美光科技表示，预计当前季度与重组有关的支出为3,000万美元，其中还包括减少对产能的投资和成本削减计划。
图片来源：美光
美光科技以向电脑制造商供应内存而闻名，但该公司面临的环境是，个人电脑销售已经开始放缓或萎缩，而服务器销售预计在2023年几乎无法实现增长。
美光科技首席执行官Sanjay Mehrotra表示，内存供应过多，而需求不足，这导致该公司持有更多库存，并失去定价权。“过去几个月，我们看到需求大幅下降。”
Mehrotra预计该公司的盈利能力在2023年底前“仍将面临挑战”，但该公司预计营收和自由现金流将在2023年晚些时候恢复。美光科技表示，已暂停股票回购。
在美光科技进行重组之前，其他半导体公司已经宣布暂停招聘或裁员。英特尔在10月宣布将裁员；英伟达在夏季宣布放缓招聘；高通在11月宣布暂停招聘。（来源：盖世汽车 谭璇）
5，英国11月汽车产量上涨5.7%
盖世汽车讯 12月23日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的最新数据显示，英国汽车产量在11月连续第二个月增长，增幅为5.7%，达到80,091辆。今年1-11月份，英国汽车产量较去年同期下跌9.2%至723,846辆。
SMMT指出，在过去7个月中，英国汽车产量有6个月实现增长，表明即使在全球芯片短缺和供应链受限的情况下，英国汽车工厂仍在尽最大努力满足国内外市场对新车的需求。
英国滚动汽车年产量；图片来源：SMMT
但是，尽管整体产量上升，英国11月的汽车产量仍低于历史水平，比疫情前的5年同期平均水平低44.1%，比2019年11月的107,744辆低25.7%。而造成这一结果的原因有很多，包括全球疫情、结构和产品变化、半导体供应长期受到挤压，以及俄乌冲突导致的动荡。
11月份，供应英国国内市场的产量增长了59.1%，至20,206辆，而出口量下降了5.0%，至59,885辆；出口占当月所有汽车的74.8%，其中大部分（57.3%）运往欧盟，其次是美国（21.9%）和中国（5.9%）。就前11个月的数据来看，用于出口的产量同比下滑近14%至567,744辆，占总产量的比例为78.4%。
延续最近的上升趋势，英国纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和混合动力（HEV）汽车的11月产量再次上升，增长18.3%至29,318辆，占11月份总产量的三分之一以上（36.6%）。自今年1月以来，英国上述三类车辆的总产量为209,930辆，比2021年同期增长2.9%。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示，“供应链短缺、海外疫情以及一些结构和产品变化限制了2022年大部分时间的产量，但这些问题有希望在2023年开始缓解。然而，为了吸引长期增长所需的投资，我们仍然需要稳定和更具竞争力的环境——尤其是为了缓解长期的能源成本。”（来源：盖世汽车 Ramy）
6，特斯拉12月股价已下跌36%
盖世汽车讯 据路透社报道，特斯拉的股价正在经历有史以来最糟糕的一个月。12月22日，因担心电动汽车需求疲软和首席执行官埃隆·马斯克忙于推特，股票抛售加剧。
12月22日，特斯拉官网显示，在美国，Model 3和Model Y电动汽车的折扣提高至7,500美元。当天，特斯拉股价下跌近10%，至2020年9月以来的最低水平。
截至目前，特斯拉的股价在12月份已经下跌了36%，有望创下有史以来最差的单月表现。相比之下，特斯拉的股价在2020年3月下跌了22%，当时新冠疫情使金融市场陷入混乱。
马斯克斥资440亿美元收购推特的交易引发了混乱和争议，一些投资者质疑马斯克是否注意力过于分散，无法正常运营特斯拉。马斯克今年还出售了价值近400亿美元的特斯拉股票，增加了该股的压力，因为投资者担心马斯克可能会出售更多股票来维持推特的运营。
此外，特斯拉在10月份表示，预计今年无法实现汽车交付目标，而且分析师们担心利率上升和经济困境可能会削弱需求。
特斯拉于2020年12月加入标准普尔500指数时，其股票市值彼时超过6000亿美元，成为市值第六大的美国上市公司。随后，其市值缩水到大约4000亿美元，现在是华尔街第八大市值公司，仅次于埃克森美孚公司，领先于腾讯控股有限公司。
特斯拉的股票市值最近被大众汽车公司、丰田汽车公司、现代汽车公司、通用汽车公司、福特汽车公司和宝马的总市值超过，为过去一年多来的首次，也是特斯拉股价从2018年到2021年高点飙升近2000%后的一次重大逆转。
根据Refinitiv的数据，随着分析师越来越担心特斯拉，分析师的目标价中值现在意味着市值略高于8000亿美元，低于4月份的1.1万亿美元。（来源：盖世汽车 Ramy）
7，潍柴新能源商用车召回部分K121系列载货汽车
12月23日，据市场监管总局网站消息，日前，潍柴新能源商用车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆：2019年10月1日至2020年2月29日生产的部分K121系列载货汽车，共计63辆。2019年11月21日至2019年11月22日生产的部分K121系列载货汽车，共计2辆。
图源：国家市场监督管理总局官方
（来源：财经网）