本周的新车款款重磅，绝对比昨晚3.15晚会更精彩，包你看个爽 | 知行一周 Vol.36

来来来，昨晚的3.15晚会大家有准时收看么？快跟知行君聊聊观后感。

其实知行君已经没专门去收看3.15晚会了，主要是觉得3.15的可看性比起以往略有下降，而且在汽车行业方面，汽车厂商也越来越重视和完善召回机制。众多车企的公关同学终于可以松一口气了。Ok，咱们话题别扯远了，马上开始本期的知行一周。

吉利嘉际与比亚迪新款宋MAX相继上市，是商量好的么？

嘉际指导价：9.98-21.58万元

新款宋MAX指导价：7.99-12.99万元

两款新车的联袂上市让向来不温不火的家用MPV市场又成为了本周话题的主角。作为吉利旗下的首款MPV，嘉际可是把吉利现有的优秀资源都囊括进来。而知行君最为欣赏的除了嘉际那很显档次的内饰设计以外，还有那非常灵活的座椅布局，这对于MPV的潜在消费者来说也是蛮重要的。

另外从9.98-21.58万元这个范围内，消费者可以在1.8T、1.5T微混、1.5T PHEV这三种动力系统中选择。当然了，主力走量的还是1.8T以及1.5T微混这两种。考虑到嘉际价格和配置，除了自主品牌的对手以外，感到压力的恐怕还包括GL6、途安这些合资品牌的对手。

不过这边厢新款宋MAX也不是容易对付的主儿。新车的升级主要集中在内饰部分，以往的竖型布置的触摸屏被内置DiLink系统的10.1/12.8英寸可旋转触屏所取代，同时一些细节位置比如挡把也改用电子挡把来提升高级感。更关键的是宋MAX算是在家用MPV里面打响了口碑，加上价格也比嘉际有优势，可能嘉际一时半刻还挺难撼动宋MAX的。

而针对嘉际所推出的PHEV车型，宋MAX也在上市当天公布了宋MAX DM的预售价格：补贴后预售16-20万元，和嘉际PHEV车型同处于一个水平。但别忘了，宋MAX DM还具备着6.9秒的百公里加速能力。虽然对于一台MPV来说意义并不大，但难保也有不少消费者为之而买账。看来MPV市场今年会越来越热闹了，好戏都在后头呢。

特斯拉Model Y发布，最“SEXY”的电动家族

国内预售价：最高52.6万元

在Model S、Model 3（原本是Model E，结果名字被抢注了），Model X相继出场以后，昨天特斯拉又迎来一位家族新成员——Model Y，“SEXY”终于凑齐了。如果单纯看车头的话，你肯定以为这是一台加高版Model 3。

是的，Model Y虽然是一台不折不扣的7座SUV，但它身上的大部分零部件都跟Model 3共享，所以内饰部分也跟Model 3如出一辙。除了方向盘以外，中控台能让你把玩的也仅有15英寸的触摸屏了。不过那块从前风挡延伸至头顶的玻璃可真够酷炫的。至于续航方面，以WLTP工况来计算的话，Model Y根据不同的版本分别具备480km、505km、540km的续航能力。

不过知行君从官网信息了解到，要是现在预订一台Model Y的话，预计最快也得2021年才开始交付。考虑到Model Y妥妥会引进国产，不着急的朋友不妨多等一段时间，毕竟现在入手的话价格还得可不算美好，要是最终国产Model Y的价格能下探至35万以下的话，那才有吸引力。毕竟在众多电动车里面，特斯拉依旧是充电体验做得最好的品牌，没有之一。换作是你，会对Model Y动心么？

新款E级上市首次搭载1.5T发动机，问你服不服？

指导价：43.58-62.98万元

奔驰E级又来改款了，不过这次无论是外观或是内饰都没改动，主要的变化集中在尾标以及发动机部分。其中E200 L和E320 L分别更改为E260 L、E350 L。两者均搭载了48V轻混系统，区别主要是前者搭载的是1.5T，而后者则为跟CLS同款的2.0T发动机。

另外E300 L的尾标保持不变，但发动机也升级为M264系列的2.0T发动机。这意味着自此以后我们再也买不到六缸的E级了，虽然我们可以理解为奔驰此举主要为了国六排放乃至更严苛的油耗法规而考虑。但对于消费者来说，花40多万买一台1.5T的中大型豪华车，这个可能得考虑考虑了。

CS75 PLUS官图公布，这颜值可以有！

从经历数次换脸的CS95到现在的CS75 PLUS，长安在设计方面总算找准自己的节奏。据说这次CS75 PLUS的设计由长安意大利设计中心操刀，并根据普通版和运动版分有不同的格栅设计，呈纺锤形的中网与轿车家族的睿骋CC有异曲同工之妙。同时灯组部分也有新的造型，双侧LED日行灯贯穿中网，整体感挺强的。

不过很可惜的是，这次公布的仅为外观图片，内饰部分的改动我们尚未得知，知行君预计下个月的上海车展便能窥见内外真容了。至于动力部分，CS75 PLUS与CS85 COUPE共享动力总成，2.0T+8AT的动力组合放在这个级别里头算是规格颇高了。从名字来看，长安估计想通过定位略高一点的CS75 PLUS来填补CS75与CS95之间的空隙。配合主攻细分市场的CS85 COUPE，长安在20万以下的SUV阵容算是齐活了。

不管你接受or不接受，丰田都推三缸发动机了

关于三缸发动机的优劣，知行君在之前的文章里面已经提及过不少。诚然，三缸发动机确实在先天结构上有着一阶和二阶往复惯性力矩不能平衡的劣势，但在当下的能耗排放法规要求下，三缸+涡轮确实是能够兼顾动力与油耗的不错选择。因此连迟迟未向三缸招手的丰田也在近日公布了即将投产三缸发动机的信息。

这台排量为1.5L的三缸机属于TNGA架构下的产品，由于它依旧采用自然吸气布局，因此87kW/146Nm的参数没啥特别看点，估计丰田还是把重点放在提升发动机的热效率以及燃油经济性方面。而且从2020年才投产的时间节点来看，今年上市的全新卡罗拉/雷凌应该用不上这台发动机了，目测日后它有可能搭载在换代的致炫/威驰上。不过别家的三缸发动机都加上涡轮，而丰田的还是坚守自吸路线，动力方面显然没有对手的说服力那么强呀。

“前脸福睿斯，尾部ES”，下一代奔驰S级真的长成这样？

从2013年上市至今，W222这代奔驰S级已经6年时间，预计今年年底或者明年初我们就能看见新一代S级（W223）的到来了。其实关于它的谍照一直在网上有流传着，不过近期除了内饰谍照被曝光以外，海外媒体Kolesa还绘制了新一代S级的假想图，要是跟谍照结合一起看的话，相似程度还蛮高的。

但说实话，未来S级如果和假想图八九不离十的话，知行君还挺难接受的。虽然更加扁平的车头看起来会显得年轻一点，但对于S级这种老大级别的豪华车来说，气场才是更重要的元素。而且内饰部分也把现有的双联屏改为纵向布置的触摸屏，看起来反而没有现款那么霸气的视觉效果了。看到这图，只怕7系跟A8L心里都会偷着乐，苦候已久的翻身机会终于来了。

每逢高速拥堵，相信大家总会看到不少人堂而皇之地占用应急车道。而在今年的两会期间，有人大代表针对这种情况提交议案，建议对违法占用应急车道的行为罚款3000元、记12分，累计三次还增加拘留15日处罚。对此知行君表示双手赞成，尽管议案未必得到最终落实，但还是倡议各位别贪一时之快。毕竟你的几分钟可能决定了一条生命的去留，实在没必要呀。