比昂科拉好看，动力比昂科拉更强，昂科拉PLUS是懂市场的！

基于别克这个品牌而言，大家最熟悉的应该就是其前段时间换标的这个事件吧？由于其新车标的极具个性化，一度被网友们开起了不着边际的玩笑——那车标真像美甲！

针对于这个言论，就别克而言，我个人认为它是利大于弊的，因为这车标让人起到了印象深刻的作用，并且在这以后别克旗下所推出的新车型，也基本上都是搭载的此车标，譬如咱们今天要讲的别克昂科拉PLUS。

怎么样？这图够熟悉吧？有没有昂科拉的影子？就先后顺序而言，它应当是昂科拉的弟弟，至今虽还未上市，不过其申报图目前已经曝光。咱们中国有句老话说得好，叫青出于蓝而胜于蓝，如今这句话在昂科拉与昂科拉PLUS身上便得到了印证。

就颜值上来看，昂科拉PLUS明显要比哥哥昂科拉长得更帅一些，两个鹰钩式的前车头大灯，再加上经过熏黑式处理的中网，为其增添了一丝神秘的气息，当然，这还不是最厉害的设计点，其最厉害的设计点在于它在格栅周围所包裹的镀铬装饰，其采用了分层式的处理，上大下小，让其显得更加的匀称，所以在细节上，昂科拉PLUS也是时刻都关注到了。另外，最后在于其全新车标搭配，不仅不显得违和，反而让品牌显得更加高级。

至于车身侧面，没有太多要讲的，它的车门保留了传统的拉门式开门，物理性更强，有别于现在许多燃油车为了增强自身逼格所改为的隐藏式门把手设计，这点是我比较欣赏的，因为它比较纯粹，另外就是细节的刻画，不论是车身腰线的勾勒以及后车尾灯处延续出来的凌厉线条，都设计得恰到好处。

车尾部分，不难发现其后车尾灯异常的圆润，整体看来，你们会发现，它与前车头大灯交相呼应，然后最吸引我的点，其实是它车标下方的双层线条勾勒设计，虽然非常有层次感，但同时又觉得它平易近人，这样的设计，无不是最能打动消费者的设计。所以，我说它还是有实力的。除此之外，它还有以下配置可供大家挑选。

天窗、后视镜、门把手、ETC、车外装饰件、后保险杠、轮毂、摄像头以及行李架。

当然，其实力的展现不光是在其突出的外观设计上，在动力方面，它的表现也出乎意料。据已知消息来看，昂科拉PLUS将会搭载1.5T涡轮增压发动机，会提供最大250N·m的峰值扭矩以及132kw的最大功率。相较于昂科拉而言，它的动力更强，

价格部分，目前虽然暂未曝光，不过根据昂科拉此前的售价来看，它的价格必然不会太高。昂科拉PLUS虽然定位为一款紧凑型SUV，但是如果它想要在市场中打造出影响力，拥有一方自己的市场，我预估其售价不会超过17w。