别看雅阁迈腾了，这些豪华品牌中型车最高降9万，相当于打7.5折

如果单从下半年的销量表现来看，今年大多数的车企也好，经销商也罢。想完成任务怕是有很大困难。尤其是刚过去的“金九银十”，并没有出现人们预想中的反弹。据数据统计，10月国内新车上险量仅为166.15辆，并且出现了环比、同比双降。

尽管如此，日子还是得过。“金九银十”没能争取到的销量，只能在接下来的11月和12月份继续努力。毕竟对于很多经销商来说，卖车不赚钱事小，完不成厂家任务拿不到返点才是大事。所以，接下来这两个月的车价也会比往年这个时间更低。就拿豪华品牌中型轿车来说，如今有部分车型优惠已经高达9万元，你确定你还看雅阁和迈腾？

奥迪A4L

在BBA这个铁三角里，奥迪A4L自然是不可忽视的一位老选手。不过，由于其太长时间没有进行换代。所以，如今的A4L看上去和宝马新3系、奔驰C级似乎不太是同一时代的产物。无论是外观还是内饰，都透着一丝“过时”，功能性方面自然也无法与当下的新车比较。

不过，老也有老的好处，毕竟稳定啊，由于销量够大、时间够长，这一代A4L基本上没有任何通病，拿来家用很合适。并且，作为生命周期末期车型，它的价格也很划算。根据行情来看，目前A4L全国最高的优惠高达9万元，虽然是2021款的车型，但性价比的确非常高。

捷豹XEL

作为英伦豪华品牌的典范，捷豹在国内的存在一直比较特殊，如果不是那些追求小资、情怀的人，还真不一定会选择这个品牌。但也正因调性太过于明显，导致捷豹品牌始终只适合少部分人。就拿XEL来说，挺好的车，就是卖不出去。因此，每个月XEL的销量都十分惨淡。

虽说小众车未来的二手车不保值，但是买新车也便宜。就拿2021款XEL来说，指导价29.98万的200PS青春运动版，优惠完仅需23万。而高配的250PS 进取运动版优惠完24.5万，这个价格，你确定还看高配迈腾？

沃尔沃S60

同为小众车型的沃尔沃S60，也算得上这个级别里比较“淡薄名利”的选手。既不大幅降价，也不大力推广。不过，这就是沃尔沃的品牌调性，买的人都是认可的，而不是因为一时的冲动。比如S60来说，同样也是一款这样淡雅的车型，优雅的设计、典雅的内饰以及出色的安全性都是这个级别独特的存在。

当然，除了这些价格也是沃尔沃S60的优势之一，就拿2022款S60来说，全国行情最高优惠在6万元左右，相当于直接打了个8折，低配的B3智行豪华版裸车基本上在23万元左右，与上文所述的XEL相差不多，这两者你怎么选？

奔驰C级

相比于前两款小众车型和廉颇老矣的奥迪A4L，奔驰C级可以说是这个级别绝对顶流产品。这一点，无论是从市场热度和销量都能看出来。作为这个级别走在前沿的产品，奔驰C级除了排量小被人诟病外，无论是外观还是内饰都遥遥领先同级对手，热销也是情理之中。

不过，除了自身产品力的优势之外，奔驰也为了保证其销量在终端给了C级可观的优惠力度。如今跟据行情统计，奔驰C级2023款车型全系基本上都能有5万元以上的优惠力度，虽然最低配优惠完仍需要28万左右。但是反过来想想，这毕竟是台梅赛德斯奔驰，倒也正常了。