经过几年的发展，我国已经成为全球最大的新能源车市场。对于广大消费者来说，能够买到的新能源车型大致有以下三种类型：纯电动车、插电混动以及增程式混动。
众所周知，纯电动车型目前存在最为突出的问题，就是续航焦虑。
正是因为如此，买新能源车，很多人可能会选择购买插电混动以及增程式混动车型。
然而，插电混动并不完美的驾驶感受和增程式混动相对低的能量转化率，也被不少人所吐槽。
那么，有没有一辆能够将上述三种新能源车型优点集于一身的新能源车？答案是有。
这台车，同样也是一台刚刚上市的国产新能源车。
媒体众测，满油满电能跑1250公里
11月25日，吉利汽车全新的新能源车星越L Hi·P雷神增程电动SUV正式上市，两款车型售价分别为23.97万元和25.37万元。
在新车上市之前，11月10日吉利汽车在北京就是新车进行了全场景体验的媒体众测。
整个活动场景涵盖了城市路、高速路、国道、省道以及盘山公路，其中还包括野外露营环节。让众多媒体深度体验星越L Hi·P雷神增程电动SUV纯电、增城以及对外放电等多种功能。
最终的成绩，在满油满电的情况下，星越L Hi·P雷神增程电动SUV纯电续航里程达到了1250公里。
应该说，作为一台增程电动SUV，星越L Hi·P续航里程超越了目前在售的很多增程式混动车，是目前行业最长增程续航里程。
你可能会很好奇：这台车怎么这么“能跑”？
挑重点说，星越L Hi·P雷神增程电动SUV是目前在售的唯一一款配备三种电动技术的车型，可以在纯电、增程和电混三种模式下任意切换。
除此之外，星越L Hi·P雷神增程电动SUV最为核心的技术，就是配备了热效率为43.32%的增程器以及3挡DHT Pro变频电驱技术。
增程器热效率越高，就代表着这台发动机制造工艺和技术难度越高，也就更省油。
目前在售的增程式混动车中，号称500万以内无敌的理想L9增程器的热效率为40.5%，技术更先进的问界M5增程器热效率为42.59%。
3挡DHT Pro变频电驱，与普通的单速电动车相比，最大的优势就是可以实现三档变频，省油省电，是目前最为智能的电动车专用变速箱。
硬核实力，领先一众造车新势力
星越labcd基于吉利汽车全新的e-CMA架构所打造，除了在车身结构上采用了超高强度的钢铝材质外，还特别对前后以及侧向防撞保护进行升级，满足全球5星安全标准。
作为“为智能电动而生的”e-CMA智能超电架构，在吉利CMA超级架构的基础上，专门针对新能源车进行了全面的优化和升级。主要体现在三电系统、智能化热管理、智能化底盘等电动化和智能化方面。
用吉利自己的话来说，e-CMA架构的出现，就是让每一台雷神电动车拥有“天生好底子”。
在智能化方面，搭载了专属的“GEEA2.0 Hybrid”可进化智能电子电器架构，再加上高通骁龙8155芯片以及吉利最新的银河OS车机系统，毫不夸张地说，星越labcd拥有目前同价位车型中，最为顶级的智能座舱体验。
电池安全方面，星越L Hi·P雷神增程电动SUV所搭载的CTP平板电池，与车身架构融为一体。吉利汽车首创的“潜艇级”高强度电池保护结构，能够让高压电池系统与车身架构融为一体，可大大提升碰撞时的扭转性能。
同时，也能够减少电池模组结构件，提升车内空间利用率。
值得一提的是，新车所配备的智能电池管理系统可以实现云端、车端、桩端的三端协同。通过预约充电、智能温控和能量管理等大数据分析，实现全天候不间断地对电池安全监控。
并且，吉利汽车还首创了三条路径断路保护，可以实现60毫秒断高压。
和售价相当的增程式混动车型问界M5相比，星越L Hi·P雷神增程电动SUV从技术路线上来讲，也更为先进。
无论是纯电续航、综合续航以及动力参数，都完美胜出。
负责任地说，星越L Hi·P雷神增程电动SUV的硬核实力，可以领先一众造车新势力，很明显是来“砸场子”了。
接下来，有备而来的星越L Hi·P雷神增程电动SUV是否会成为造车新势力们的“颠覆者”，让我们拭目以待。
版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。