林肯航海家做工用料实测， 美系车也很细腻

美国可能是世界上最喜欢在车上镀铬的国家，比如我们今天要实测的车型林肯航海家，不仅名字颇有气势，采用大面积镀铬亮闪闪的前脸看起来十分奢华精致。那么这款林肯SUV的做工用料是否如外观一样精致细腻？莫急，待我们好好甄别一番，看看它是不是真香。 

按照标准，本次对航海家做工品质的校验包括有以下4点：

① 车身间隙

② 车身油漆厚度

③ 车身用料

④ 安全设计

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

经过测量，航海家的平均车身间隙为2.8mm，这样的间隙数据足够出色，即便是与以做工严谨的德系豪华品牌相比也有优势。不过3mm的最大差值还是能够看得出来一丝丝美系车的粗枝大叶。

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

漆膜厚度方面，航海家的平均厚度为162.25μm，这个数据同样属于比较优秀的水平，并且漆面厚度比较均匀，最大的差值仅为25μm，符合我们对一款豪华车的期望。

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆航海家的品质够不够好。

 车身用料方面，航海家的表现足够到位，尤其在隔音方面的用料，前后车窗的双层隔音玻璃，车头盖也用上比较厚实的隔音棉。吹毛求疵的是车门铰链却采用冲压工艺，而非锻造，作为一款售价超过50万的车型，车身也全用钢制材料，没有用上比如铝制之类质量更轻的材料。

林肯航海家车厢内的用料就绝对符合它的身价了，在车厢内，除了车内人员能接触到的门板、扶手都用软质材料，像中控和手套箱外层也均用软质材料包裹，到位。

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，航海家都是有的。而我们要看的，是下面这些东西：

航海家的安全设计没什么可挑剔的地方了，四窗均配备一键升降且支持防夹，后排中间座椅也有头枕和三点式安全带。

经过我们的实测，可以发现林肯航海家的做工用料的重心会放在与人直接感官得知的地方，比如为了静谧性，采用了双层隔音玻璃和大量的隔音材料，以及车内大面积的软质材料覆盖。其他的像车门铰链和车身材料的用料就仍然有改进空间。

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