都是七座，动力比坦克500少97马力，便宜近10万的BJ60如何？

在越野车这个细分领域，因为强大的性能表现而选择硬派越野的消费者不在少数，但昂贵的价格也是许多消费者望而却步的原因。随着国内年轻消费者对硬派越野车的需求量越来越多，诸如坦克、北京越野等更加亲民的中国品牌也开始进入大家的视野。近日，北京BJ60正式下线，预售价为23.98-28.98万元，提供了5座和7座版本，定位为中大型SUV。然而这款全新的硬派越野北京BJ60，对比作为同级别中比较有竞争力的坦克500又会怎么样呢？

在外观上，北京BJ60延续了家族式的设计风格，前脸5孔的进气格栅辨识度很高，与两次的大灯连接在一起，视觉效果上拉宽了车身比例。大量的银色镀铬条作为装饰，显得整个前脸更加硬朗霸气。车身侧面，车顶配备了行李架，车身侧翼子板微微凸出，搭配下方大尺寸的轮毂，增添了一些运动气息。车尾造型，采用越野车方正的设计风格，尾灯造型很特别，与前大灯相互呼应，点亮后也十分有辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm。

同级别中表现出色的坦克500，作为北京BJ60最大的竞争对手之一，也有着不少让人眼前一亮的地方。首先在外观上，硬派越野鲜明的设计风格铺面而来，大量的镀铬条装饰显得十分霸气，车机盖与进气格栅融为一体，两侧的分体式日间行车灯也很有特点。侧面造型采用了SUV结构，内凹的线条非常有肌肉感，搭配下方双幅式的轮毂运动感十足。尾部的备胎是硬派越野的标配，两条竖状的尾灯造型也很有记忆点。车身尺寸，坦克500的长宽高分别是5070/1934/1905mm，轴距2850，达到了同级别的主流水平。同时坦克500还提供了商务版和运动版两种风格，商务版车型削弱了太过硬朗的前脸，换上了多幅式轮毂，并且将尾部的备胎取消，同时车身长度也比运动版更短一些，商务气息更加浓郁，给需求不同的消费者提供了更多选择。

内饰部分，新车充满了豪华的气息，内饰采用大面积的皮革包裹，质感满满。三幅式的方向盘搭配10.25英寸的悬浮式液晶仪表盘，以及12.8英寸的中控大屏，中控搭载全新升级的车机系统，使用起来更加流畅，丰富的车载应用给消费者更加便捷的驾驶体验，充满了科技氛围。中控下方的空调出风口也十分简洁，圆润的造型与车头形成了呼应。座椅部分的功能包括了座椅记忆、座椅加热、座椅通风以及按摩，并且座椅的舒适性和包裹感也很强，同时北京BJ60还提供了12个扬声器，给消费者提供了舒适的乘坐环境。在内饰部分坦克500也是同样的豪华风，作为一款30万级别的硬派越野，内饰设计还是非常有看点的。

坦克500采用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及14.6英寸的悬浮式中控大屏，中间扶手箱的设计也十分豪华有质感。座椅部分也提供了全面的舒适性功能，在空间表现上也很不错。为了给消费者提供更加宽敞的乘坐空间，坦克500将后备厢的空间压缩，所以即使是5座状态下，后备厢的空间也很难达到主流的水平。然而坦克500在商务版和运动版有着不同的内饰风格，商务版是橙色内饰，运动版则是黑色内饰，但在配置方面基本保持一致。

动力部分，新车搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，传动系统方面使用的是8AT变速箱，最大动力267Ps，峰值扭矩406N·m。北京BJ60作为一款硬派越野车，配备了分时四驱系统，更能体现这款车的性能。新车采用了多连杆独立悬架，在舒适度上也更能体现一款家用型越野车的特征，并且提供了9种驾驶模式适应不同的路况，给消费者的带来了更多驾驶乐趣。然而坦克500搭载了自主研发3.0T V6 发动机，匹配48V轻混系统，传动系统方面使用了9AT纵置变速箱，最大马力360Ps，峰值扭矩500N·m，动力上更加强劲，性能表现在同级别中也是相当出色的。此外，坦克500配备了适时四驱系统，同时也提供了丰富的驾驶模式。

两款车在颜值上都各有千秋，内饰也都是比较豪华的水平，并且也都提供了5座和7座的布局。北京BJ60比坦克500在价格上便宜了十万左右，但是在配置上也是保持也与坦克500差不多的水平。只是在动力上北京BJ60逊色了一些，但对于入门硬派越野来说也能够满足基本的驾驶快感，并且在家用场景下使用也是非常友好的，然而坦克500就更适合追求性能的越野爱好者。两款车都使用了48V轻混系统，所以在油耗上的表现也还算不错。但由于发动机的因素，坦克500需要加注95号汽油，因此在用车成本上会更高一些。

BJ60作为一款越野SUV，将硬派越野和家用SUV结合的很好，BJ60的实用性和舒适性也是非常不错的，并且越野性能也并不差。对比口碑和销量都非常出色的坦克500，北京BJ60除了在价格上更占优势，养车上也会节省更多，对于想要尝试越野车但是预算有限的消费者来说，是更好的选择。