比坦克500便宜近10万，全系四驱+三把锁， BJ60会是黑马吗？
硬派SUV在中国市场一直是小众的存在，像丰田普拉多、Jeep牧马人等，一个月的销量不到一千台，这不仅是因为价高，更是因为拉垮的配置和内饰水平。后来长城将越野和城市用车做了一个综合，让硬派SUV重新成为焦点。
北京越野作为专业打造硬派车的品牌随势而上，推出了最新的硬派越野SUV BJ60，日前这款车正式发布预售，预售价为23.98万-28.98万元，这比之前坊间盛传“25万起”的预售起售价又低了1万多元。
明显，BJ60介于BJ40和BJ80之间，用于填补这两款车的市场空白。而BJ60作为中大型SUV，和目前市场热门坦克500定位相同， 不过它们之间形成了9万多的价格差，BJ60的价格竞争更偏向坦克300，这种错位的竞争策略，为BJ60赢得了一些市场增量。
那么BJ60主攻25万级别的硬派SUV市场，具体产品表现如何？
外形保留硬派车风格，增加时尚元素
BJ60的外形还是保留了以往BJ系列硬派的设计风格，方方正正的造型，力量感极强的肌肉曲面，都是硬派SUV比较明显的特征。而且该车拥有超5米的车长，近2米的车高，更加凸显了整车的魁梧感，前脸的辨识度极高，第一眼望去就知道是北京越野。
不同的是，BJ60对比其他BJ系列车型，其以往的五孔中网，其中有两孔调整为前大灯的灯组框。同时，对比BJ40、BJ80的五孔格栅，BJ60的孔框尺寸更大，在视觉呈现上更加大气，而BJ40的设计偏向精致，另外，BJ60因为加入了大量的镀铬装饰，时尚氛围有所增强。其前大灯内置点阵样式灯组，提升科技感。
（BJ60的五孔设计）
（BJ40的五孔设计）
车尾处，BJ60后尾灯的造型和BJ90风格相近，内部结构使用环装的灯源，看起来十分精致。
可以说，BJ60保持了BJ系列最核心的“五孔元素”设计，在造型上并没有大改，只是对比以往偏向传统的呈现，这款车提升运动感和时尚感。其实在大尺寸格栅当道的SUV市场，这类型设计变得更有新鲜感。
引入大屏，内饰迎合潮流
内饰方面，中控台面的设计运用了目前比较流行的悬浮式设计，显示屏的尺寸达到了12.8英寸，已经算是比较大的尺寸，所以整体给人感觉科技感更足了，同时对比目前在售的BJ系列，BJ60中控呈现上也更为简洁，符合主流的趋势走向。
（BJ60中控）
（BJ80中控）
只是感觉和空调出风口和中控面板的融合，不是那么统一，整体性一般。个人更喜欢BJ80嵌入式的设计，看起来更加和谐。当然，审美的东西也是各花入各眼，不过多评价。
安全辅助方面，BJ60搭载了L2高阶智能辅助，其中包括ACC自适应巡航，BSD盲区监测系统&LCA并线辅助，CTA倒车侧向警告，以及TSR交通标识，AEB主动式紧急制动等等。
对打“同级”，采用错位竞争
如果从定位上看，BJ60后续竞争的是坦克500、哈弗H9等中大型SUV。空间上看，这款车的宽度和高度占有优势，其车宽和车高分别为1955mm、1925mm，可以提供更好的肘向空间。而且轴距超过2米8，腿部的宽敞度基本可以得到保障。
值得一提的是，BJ60还提供了5座和7座两种布局，意味着即便是多口之家，也可以考虑这款车。
动力上，BJ60搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，最大功率196千瓦，最大扭矩406牛·米，与之匹配的是采埃孚8速自动变速箱，对比哈弗H9，BJ60最大功率高出31千瓦，最大扭矩高出21牛·米。
并且，BJ60还搭载了非承载式车身+四轮独悬的配置，四驱方面，BJ60采用了分时四驱，并配备了分动器、前后差速锁，野外驾驶BJ60的越野性能足够强大。
如果单纯从价格和动力上看，BJ60与坦克300更能形成一种竞争局面，不过BJ60很巧妙地通过更丰富的配置和空间优势，来对坦克300形成压制。
至于版本选择上，如果不是经常越野，低配版本已经很有诚意，全系标配0.82m²透光全景天窗，并拥有低速四驱、多种驾驶模式。
写在后面：
一个产品如果想要获得更多人的认可，在设计上和功能使用上要做到泛大众化，产品特征不要过于偏向某个用车场景。而BJ60对比以往的BJ系列，确实在城市用车场景上做了一些深入，包括智能化的配置引入，以及时尚的外形等等。当然，BJ60价格也不菲，20万多的售价对于一款国产硬派SUV，市场接受程度有多高仍是未知，或许除了产品，北京越野在营销上也需同步跟上。